公开(公告)号：CN102939439A

公开(公告)日：2013-02-20

申请号：CN201180029503.6

申请日：2011-05-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本俊介 ,  中川崇 ,  羽原俊辅

IPC: F01L13/00 ,  F02D13/02 ,  F02D41/24

CPC classification number: F01L13/00 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0021 ,  F01L13/0063 ,  F01L2800/14 ,  F01L2820/032 ,  F02D13/02 ,  F02D41/221 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2464 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/228 ,  F02D2250/16 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/40

Abstract: 在用于可变机构的控制装置和控制方法中，当满足预定的条件时，驱动活动构件（3）直到接合部（31）接触一个限制构件（22），并且将当判定活动构件（3）的位移停止时的活动构件（3）的绝对位置，作为基准位置来学习。当停止供电时，将活动构件（3）的绝对位置作为初始基准位置来学习。当供电时，从初始基准位置起驱动活动构件（3）直到接合部（31）接触一个限制构件（22），并且计算一侧位移量。如果一侧位移量小于一侧距离，则判定在活动范围中在与一个限制构件（22）对应的部位侧上的区域中落入异物。

公开(公告)号：CN105683532A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480016132.1

申请日：2014-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本俊介 ,  中岛丰和

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/356

CPC classification number: F02D13/0203 ,  F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L1/356 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34476 ,  F02D13/0219 ,  Y02T10/18

Abstract: 内燃机的控制装置具备控制部。控制部根据进气凸轮轴的相对旋转相位来控制排气凸轮轴的相对旋转相位。在提出了将进气凸轮轴的相对旋转相位固定为中间相位的要求的情况下，控制部与进气凸轮轴的相对旋转相位独立地控制排气凸轮轴的相对旋转相位，以将排气凸轮轴的相对旋转相位变更为与中间相位对应的相位。

公开(公告)号：CN103228893A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201180056993.9

申请日：2011-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中川崇 ,  山本俊介

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/22 ,  F01L1/344 ,  F02D41/24

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L2001/186 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/11 ,  F01L2820/032 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/221 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2464 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/42

Abstract: 在能够通过使用致动器来改变进气气门的作用角度的可变气门致动系统中，该致动器的移动范围在致动器的移动以机械地停止的高端和低端之间，在下述条件下确定存在固定，即致动器由于异物进入接合部等而导致致动器被阻塞或阻止，该条件是响应于移动命令A的致动器的实际移动量不大于规定的移动判定值a（S102中为否），并且响应于移动命令B的致动器的实际移动量不大于规定的移动判定值b，移动命令A用于朝着低端移动，移动命令A是在所述致动器的当前移动位置未知时发出的，移动命令B在移动命令A之后输出，以便于使得致动器响应于命令B在与移动方向相反的方向上进行操作。