公开(公告)号：CN113948780B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202110689934.0

申请日：2021-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽健作 ,  加藤大树 ,  木山明 ,  安藤翔 ,  山本邦光 ,  米田幸志郎

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/0587 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种单电池，为非水电解质二次电池，具备电极体和电池壳体，所述电极体是将各片状的正极和负极隔着隔板层叠而成的，所述电池壳体收纳电极体和电解液。电极体具有包含最外层的规定数目的外侧层和配置在比外侧层靠内侧的内侧层，所述最外层由配置在电极体的最外侧的隔板和负极构成，外侧层包含负极合剂层作为抑制发热构件，所述负极合剂层被构成为抑制起因于电极体的短路的电极体的发热。内侧层不包含抑制发热构件。

公开(公告)号：CN113948829A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202110777361.7

申请日：2021-07-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木山明 ,  安藤翔 ,  山本邦光 ,  加藤大树 ,  米田幸志郎 ,  宫泽健作

IPC: H01M50/583 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/0587 ,  H01M10/0525

Abstract: 作为非水电解质二次电池的电池(5)，其具备片状的多个正极(1)和片状的多个负极(2)隔着隔板(3)交替地层叠而成地电极体(6)、和收纳电极体(6)地电池外壳(8)。电极体(6)包含外侧层和内侧层，所述外侧层具有配置于多个正极(1)中的电极体(6)最外侧的正极、和与该正极邻接的隔板，所述内侧层比外侧层配置于更内侧。外侧层含有熔断构件，所述熔断构件以通过因电极体(6)的短路所致的电极体(6)的发热而熔断的方式构成。内侧层不含有熔断构件。

公开(公告)号：CN109856555B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201811433334.2

申请日：2018-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽健作 ,  滨崎真一 ,  石原裕也 ,  金子哲也

IPC: G01R31/388 ,  G01R31/36

Abstract: 本公开提供蓄电设备的评价方法、蓄电设备的制造方法以及测试系统。蓄电设备的评价方法至少包括以下[a]～[f]。[a]准备蓄电设备(101)。[b]调整蓄电设备(101)的充电水平，以使得在正极(10)与负极(20)之间产生第1电位差。[c]选择正极(10)或负极(20)作为基准电极。[d]在充电水平的调整后，测定基准电极与导电性的棒状构件(1)之间的第2电位差，并且沿着正极(10)和负极(20)的层叠方向，进行棒状构件(1)向层叠部(50)的刺入动作。[e]使棒状构件(1)停止。[f]根据棒状构件(1)停止后的蓄电设备(101)的状态，评价蓄电设备(101)。

公开(公告)号：CN222802025U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421499071.6

申请日：2024-06-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽健作

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/293 ,  H01M50/209 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M10/658 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647

Abstract: 本实用新型涉及一种电池组，搭载于车辆，其具有多个电池单元和中间部件，所述多个电池单元沿着排列方向排列，沿着所述排列方向受到约束，所述中间部件配置于所述多个电池单元中的至少一组相邻的电池单元之间，具有彼此相对的两个板和连接所述两个板的弹性体，所述两个板与所述一组相邻的电池单元相接，所述弹性体由热塑性树脂构成，产生沿着所述排列方向的弹性力。由此，能够在电池组中在一个电池单元发生过升温的情况下，以电池组整体的宽度不扩大的方法防止连锁过升温。