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公开(公告)号：CN114665466A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111582211.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种服务器、电力管理方法。在本发明中，第一切换部(112)在将第一电网(MG)从独立运转切换为与第二电网(PG)的联动运转时，从多个电力调节资源(500)中确定主机和从机(S31)，以第一电网(MG)的电力与第二电网(PG)的电力同步的方式实施基于主机及从机的主从控制(S34)，此后使第一电网(MG)与第二电网(PG)并联(S37)。第一切换部(112)优先选择多个电力调节资源(500)中距第一电网(MG)与第二电网(PG)的连接点(501)近的电力调节资源作为主机(S31)。
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公开(公告)号：CN114665465A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111582188.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J3/00
Abstract: 当从电力网向微电网的电力供应被中断并且微电网执行独立运行时，CEMS服务器从存储器读取各种类型的信息(优先级设定信息、关于预定时段期间的第一电力调整资源的运行率的信息、气象信息和资源信息)(S11)，并且使用这样的信息创建在预定时段期间的运行计划(S13)。优先级设定信息包括作为不允许电力供应的停止的优先级的优先级A。CEMS服务器基于运行计划执行微电网的独立运行(S15)。
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公开(公告)号：CN114665462A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111573500.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , H02J3/46 , B60L58/30 , B60L55/00 , H01M8/04089 , H01M8/043 , H01M8/04746
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有与微电网(MG)电连接的电力调节资源(包含FCEV(9))、管理电力调节资源的CEMS服务器(2)。FCEV(9)包含被配置为能够调节向FC层叠体(906)的氢供给量的供给阀(903)、被配置为能够调节向FC层叠体(906)的氧供给量的压缩机(905)、ECU(915)。ECU(915)被配置为执行减少控制，所述减少控制使向FC层叠体(906)的氢供给量以及向FC层叠体(906)的氧供给量中的至少一方暂时减少。CEMS服务器(2)确定向微电网(MG)的供电中的FCEV(9)中的减少控制的执行定时。
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公开(公告)号：CN114665461A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111573490.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种服务器，对能够与电网(MG)电连接的多个电力调节资源(100)进行管理，具有：判断部(111)，其在具有蓄电装置的车辆开始使用了电网(MG)的蓄电装置的充电之前，针对蓄电装置的充电，判断是否能够向电网供给使电力调节资源中的至少一个响应地应对充电电力的电力(S20)；第一批准部(112)，其在通过判断部(111)判断为能够进行供给的情况下，批准从电网(MG)向车辆的电力供给(批准标识＝ON)。
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