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公开(公告)号：CN219604048U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320825894.2
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种既有铁路高填方路基拓宽结构，包括衡重式挡土墙、钢筋混凝土基础、微型灌注桩、双向土工格栅、袋装砂砾石反滤层和PVC排水管；所述衡重式挡土墙下方为钢筋混凝土基础，通过微型钻孔灌注桩将上部荷载传递到下部土体内；衡重式挡土墙后填土内铺设双向土工格栅，增强填土的整体性和稳定性，紧贴墙背沿墙高方向铺设袋装砂砾石反滤层，以便墙后积水能够通过埋设于墙体的PVC排水管及时排出。本实用新型通过设置钢筋混凝土基础和微型钻孔灌注桩的方式将衡重式挡土墙设置于既有高路堤边坡上，保证了挡墙基底承载力要求，在满足既有路基加宽的同时避免了新增用地，减少了边坡失稳风险，对既有边坡亦有一定的支挡加固作用。
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公开(公告)号：CN219410355U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320825850.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种既有铁路高填方路堤柔性帮宽结构，由单向土工格栅分层铺设于帮宽路基填土中，坡面采用现浇钢筋混凝土面板进行防护，并与预埋固板钢筋连接，使其稳定锚固于坡面，面板底部设置钢筋混凝土条形基础，保证基底承载力；紧贴钢筋混凝土面板后设置袋装砂砾石反滤层，由筋材反包固定，并由连接棒将上下两层土工格栅联结，以增强加筋土体的整体稳定性，反滤层背后铺设一层滤水无纺土工布处理,防止泥沙堵塞；加筋土体底部设置混凝土垫层，并在其下布置微型钻孔灌注桩，该措施既可以提供一定的水平抗力，防止由于加筋土体下部的潜在滑动面而发生的路堤整体失稳破坏，同时还可以提高填土的承载力，减少上部路堤沉降。
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公开(公告)号：CN217601504U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221197469.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种圆形桩板式挡土墙挂板连接结构，包括圆柱钻孔灌注桩（1）、连接钢筋（2）、挡土板（3）；所述连接钢筋（2）包括圆弧段（8）、两个直线段（9）和两个剥离段（10），两个直线段（9）分别连接在圆弧段（8）的两个端头和剥离段（10）之间；所述连接钢筋（2）水平浇筑在圆柱钻孔灌注桩（1）内，连接钢筋（2）在圆柱钻孔灌注桩（1）内间隔设置；挡土板（3）紧贴圆柱钻孔灌注桩（1）设置，圆弧段（8）的开口正对挡土板（3）设置；本实用新型通过在圆柱钻孔灌注桩内设置连接钢筋，有效解决了桩板连接强度的问题，且具有施工方便，连接筋体强度高，板与桩体整体性好，结构美观等优点。
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公开(公告)号：CN216999660U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220781908.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于陡崖路堤边坡的抗滑组合结构，包括抗滑桩、横梁、竖梁、挡土板和预应力锚索，所述抗滑桩与竖梁通过横梁连接，横梁两端连接方式均为固接；预应力锚索一端通过锚具固定在横梁上，并通过张拉锁定，将拉力传递到稳定的岩土体地层中；挡土板布置在竖梁之间，与竖梁两侧翼缘搭接，将板前土体抗力传递到竖梁上，提供一定的抗滑力。本实用新型将预应力锚索锚固到横梁上，不仅施工方便，有效降低了临陡崖施工时发生安全事故的概率，同时也避免了对陡崖自然景观的破坏，具有一定的环保效益；通过锚索及挡土板前被动土压力提供的抗滑力，该抗滑桩组合结构可以有效抵抗边坡剩余下滑力，提高边坡安全系数，保证路基边坡的稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217174902U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220781821.3
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高承台锚拉式桩基托梁挡土墙结构，包括双排钻孔灌注桩、托梁和桩间挡土墙或挡土板，桩基托梁不仅为上部挡土墙提供了足够的基底承载力，而且大大减小了挡土墙的设计宽度，从而解决了支挡工程的占地面积较大的问题。在桩梁中设置锚固段连接有锚锭板的预应力锚索，可将上部荷载更好的传递到稳定岩土体中。置于托梁上的挡土墙与托梁铰接，可只将上部水平与竖向荷载通过托梁传递至下部桩基。相较于填方工程中传统的锚索锚拉式结构，本实用新型具有受力好、安全性高、工程造价低、施工便利等方面的优势。
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公开(公告)号：CN216892464U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220242186.1
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种处治边坡溜坍的绿色生态复合防护结构，涉及边坡治理技术领域；本实用新型具有综合支护结构类型的优点，坡面采用分级阶梯挡墙结合生态植被护坡，利用植被的保水作用有效减小有降雨引起的坡面侵蚀。坡底采用浆砌片石挡墙及锚杆框架梁支护结构，抵消了溜坍体产生的下滑力。在整体复合治理结构满足边坡稳定性要求的基础上，新增了植被生态防护措施，利用植被生态防护减少了圬工用量，同时提供了大面积的绿色植被，防护结构更接近于自然环境，满足景观化、生态化的发展要求，使得边坡治理更加绿色、环保与美观。
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公开(公告)号：CN216892463U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220242182.3
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种处治路堑边坡溜坍的轻型支挡结构，包括坡顶截水沟、坡面回填浆砌石或片石混凝土、锚杆框架梁、排水管和坡底截水沟。所述坡顶截水沟具有止水、避免雨水入渗的作用，可有效避免施工期间降雨入渗导致的坡面二次破坏；坡面整体回填浆砌片石或片石混凝土，极大的提高了坡体表面抗冲刷能力，并施加锚杆框架梁，提升坡体的完整性和作为反力装置抵消溜坍体产生的下滑力；坡脚施加截水沟以便快速排出排水孔出水，避免降水于坡脚处留置时间过长。本实用新型提供的轻型支挡结构具有节约投资、便于施工且满足路堑边坡溜坍治理的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN216892462U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220242158.X
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种路堑边坡厚溜坍体的复合治理结构，涉及边坡治理技术领域。其特征主要包括：松散溜坍体清除、坡脚挡土墙和钢管桩、复合土工膜、排水管、排水垫层、锚杆框架梁、土工格栅和拱形骨架，所述复合治理结构顶部采用截水沟加夯填黏土层，起到止水、避免雨水入渗的作用；坡体采用压实回填土体与铺设土工格栅，极大的提高了坡体表面抗冲刷能力及坡内土体的完整性；坡底采用片石挡墙、钢管桩及锚杆框架梁支护结构，抵抗边坡厚溜坍体产生的巨大下滑力。上述复合治理结构可满足路堑边坡厚溜坍体治理的稳定性要求，且施工难度较小，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN216891814U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220242160.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种底层道路路基填筑对既有上跨高速公路桥墩保护结构，涉及桥墩加固技术领域。包括：护筒钢板、砂砾石、封闭混凝土板、钢板基础、护筒基础、隔离泡沫、桥墩、承台、桥柱和连接钢筋，所述护筒钢板设置在桥柱周围，护筒钢板与桥柱之间预留空间用以填筑砂砾石；所述钢板基础设置于桥柱底部用以支撑护筒钢板；所述护筒基础设置于承台四周，且高于承台；所述封闭混凝土板设置于保护结构顶端，用以封闭结构，维持其隔离保护效用；在既有桥墩外设置保护结构，极大的消除了路基填筑带来的安全隐患；上述保护结构组成结构简单，建造材料来源广泛，经济合理，具有广阔的应用前景。
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