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公开(公告)号：CN101442335A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810246816.7
申请日：2008-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司
Abstract: 本发明公开一种应答器。属于铁路通信信号设备领域。该应答器包括：应答器车载设备通信接口单元和应答器道旁电子设备接口单元，其中，应答器道旁电子设备接口单元中设有应答器信息回送接口模块；应答器车载设备通信接口模块与应答器道旁电子设备接口单元通信连接，向车载设备发送报文数据；应答器的应答器道旁电子设备接口单元与应答器的应答器车载设备通信接口单元通信连接，用于与道旁电子设备连接通信，接收道旁电子设备输出的报文数据并通过车载设备通信接口单元传送至车载设备，并将反应该应答器自身工作状态和激活信息通过应答器信息回送接口模块产生的低频信号输出传送至道旁电子设备。该应答器反馈信号准确，通信距离可达4km以上。
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公开(公告)号：CN105446197B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510997901.7
申请日：2015-12-25
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列控地面关键数据检测装置，其包括：检测主机，用于向检测天线输送激发应答器的能量信号，并接受检测天线发送的应答器反馈信号，再从所述应答器的反馈信号中提取出用户数据；还用于根据从综合服务器中调取列车速度及里程数据来确定当前列车的速度与位置数据；检测上位机，用于对当前列车的速度与位置数据进行处理，从而判断应答器安装位置是否准确；还用于从线路列控数据表中提取出检测线路的列控数据关键信息，并与所述检测主机发送的用户数据进行比对分析。采用本发明公开的装置可以在不影响应答器正常工作的条件下，完成对应答器的综合检测分析，降低了人工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103049379B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210555438.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种系统测试的方法，包括：监测系统各个接口，若一接口的报文数据能触发一测试案例，则判定该报文数据与该测试案例的触发条件匹配成功，且当触发条件匹配成功后该测试案例进入执行队列；获取测试案例的执行结果，并根据该测试案例的标识判断是否为正向测试；若是，则将执行结果与预定的执行结果进行匹配，否则执行失败；当测试案例为正向测试时，若所述执行结果与预定的执行结果匹配成功，则案例执行成功，否则执行失败。通过采用本发明公开的方法提高了测试案例的执行效率，改善了测试质量，减少了测试的依赖性，节省了人力物力资源。
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公开(公告)号：CN101439724A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810246815.2
申请日：2008-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司
Abstract: 本发明公开了一种地面电子设备，属于铁路通信信号设备领域。该设备包括：通信单元、控制单元、输入解码单元和放大检测输出单元；通信单元与控制单元连接，用于与外部通信线路连接，发送或接收通信数据；控制单元分别与输入解码单元和放大检测输出单元连接，用于控制各单元，对输入解码单元解码后的数据，并将控制信号经放大检测输出单元放大后进行输出；输入解码单元与控制单元的解码信号输入端连接，用于与应答器通信的线路连接，对应答器反馈的低频信号进行解码处理后传送给所述控制单元；放大检测输出单元与所述控制单元连接，用于将所述控制单元的控制信号放大后输出。该地面电子设备在远距离可准确监测应答器的工作状态。
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公开(公告)号：CN201338632Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200820123288.1
申请日：2008-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地面电子设备，属于铁路通信信号设备领域。该设备包括：通信单元、控制单元、输入解码单元和放大检测输出单元；通信单元与控制单元连接，用于与外部通信线路连接，发送或接收通信数据；控制单元分别与输入解码单元和放大检测输出单元连接，用于控制各单元，对输入解码单元解码后的数据，并将控制信号经放大检测输出单元放大后进行输出；输入解码单元与控制单元的解码信号输入端连接，用于与应答器通信的线路连接，对应答器反馈的低频信号进行解码处理后传送给所述控制单元；放大检测输出单元与所述控制单元连接，用于将所述控制单元的控制信号放大后输出。该地面电子设备在远距离可准确监测应答器的工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202413856U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220026390.6
申请日：2012-01-19
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速铁路应答器综合检测系统，属铁路设备检测领域。该系统包括：BTM主机，与BTM主机通信连接的BTM天线和ATP，还包括：与BTM主机通信连接的高速数据采集装置，和经BTM主机与所述高速数据采集装置通信连接的检测分析处理装置。该系统在列车高速运行条件下由高速数据采集装置完成对应答器信号的高速采集，通过检测分析处理装置完成对高速数据采集装置采集并处理后的应答器信号进行分析处理后，通过检测分析处理装置显示应答器信号的波形、频谱、详细报文信息以及特性指标等内容，该检测系统可适用于时速不小于350km的高速铁路环境，对高速列车的应答器系统进行准确检测，保证应答器系统可靠工作。
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公开(公告)号：CN202949429U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220601716.3
申请日：2012-11-14
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应答器传输模块的检测装置，包括：信号检测模块与主控模块；所述信号检测模块用于输出应答器传输模块当前空闲状态的输出端与主控模块的输入端相连；所述主控模块用于发送接收环路工作状态检测报文的输出端与所述应答器传输模块的输入端相连。通过采用本实用新型公开的方法实现了在不影响应答器传输模块正常工作的情况下对其进行工作状态的检测，确保了应答器传输模块能准确无误的接收地面应答器发送的信息，为行车安全提供了保障。
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公开(公告)号：CN205263552U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521101553.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列控地面关键数据检测装置，其包括：检测天线、检测主机与检测上位机；其中：所述检测主机包括：测速测距板、高速数据采集板、功放板及电源板；所述电源板分别与所述测速测距板、高速数据采集板与功放板相连；所述高速数据采集板的一端与所述功放板相连，另一端与所述检测上位机相连；所述测速测距板与所述检测主机相连；所述功放板与所述检测天线相连。采用本实用新型公开的装置可以在不影响应答器正常工作的条件下，完成对应答器的综合检测分析，降低了人工成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN201323574Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820123287.7
申请日：2008-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司
Abstract: 本实用新型公开一种应答器。属于铁路通信信号设备领域。该应答器包括：应答器车载设备通信接口单元和应答器道旁电子设备接口单元，其中，应答器道旁电子设备接口单元中设有应答器信息回送接口模块；应答器车载设备通信接口模块与应答器道旁电子设备接口单元通信连接，向车载设备发送报文数据；应答器的应答器道旁电子设备接口单元与应答器的应答器车载设备通信接口单元通信连接，用于与道旁电子设备连接通信，接收道旁电子设备输出的报文数据并通过车载设备通信接口单元传送至车载设备，并将反应该应答器自身工作状态和激活信息通过应答器信息回送接口模块产生的低频信号输出传送至道旁电子设备。该应答器反馈信号准确，通信距离可达4km以上。
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公开(公告)号：CN104702348B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510122719.7
申请日：2015-03-19
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种大容量BTM自动检测装置，该装置包括：FSK与PSK检测模块，用于接收并检测应答器传输模块BTM的FSK和/或PSK应答器报文信号；27M接收模块，用于对BTM的A4接口进行27M功率信号强度的检测，并给电源模块供电；控制模块，用于根据FSK与PSK检测模块的检测结果以及27M接收模块的检测结果，获得BTM的检测结果；并在所述FSK与PSK检测模块未收到FSK和/或PSK应答器报文信号时，控制所述自检发送模块向BTM发送FSK和/或PSK自检报文信号；自检发送模块，用于根据控制模块的指令向BTM发送FSK和/或PSK自检报文信号。本发明公开的大容量BTM自动检测装置可以对其工作状态进行检测，从而有效的保障了行车安全。
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