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公开(公告)号：CN106596103B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201611136841.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M17/10
Abstract: 本发明提供的一种在不落轮车床上用于轴承检测的装置包括：机床本体、振动传感器、压紧支撑机构、数据采集模块、数据分析模块，压紧支撑机构与机床本体连接，压紧支撑机构还与振动传感器连接，压紧支撑机构通过振动传感器与车辆轴箱外壳压紧连接，数据采集模块分别与振动传感器和数据分析模块电连接。该检测装置通过数据分析模块能够有效排除运行线路状态、运行环境以及轮对自身故障对轴承故障判定的干扰。该装置还能够缩短轮对故障检修处理时间，提高检测工作的效率。该装置能够集成到现有的检修平台系统当中。通过该装置的振动检测能发现轴承的早期故障，提前实施预警，确保列车轴承的安全运行。
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公开(公告)号：CN106596103A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611136841.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 本发明提供的一种在不落轮车床上用于轴承检测的装置包括：机床本体、振动传感器、压紧支撑机构、数据采集模块、数据分析模块，压紧支撑机构与机床本体连接，压紧支撑机构还与振动传感器连接，压紧支撑机构通过振动传感器与车辆轴箱外壳压紧连接，数据采集模块分别与振动传感器和数据分析模块电连接。该检测装置通过数据分析模块能够有效排除运行线路状态、运行环境以及轮对自身故障对轴承故障判定的干扰。该装置还能够缩短轮对故障检修处理时间，提高检测工作的效率。该装置能够集成到现有的检修平台系统当中。通过该装置的振动检测能发现轴承的早期故障，提前实施预警，确保列车轴承的安全运行。
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公开(公告)号：CN107843431A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711005680.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 北京海冬青机电设备有限公司
CPC classification number: G01M13/045 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开一种接触式轴箱轴承传感器，包括线缆、传感器螺栓体、弹性段和传感头，所述传感器螺栓体与弹性段的一端相连接，所述弹性段的另一端与所述传感头连接，所述线缆的一端与所述传感头连接，所述线缆的另一端与外面电源相连接，所述传感器螺栓体和所述弹性段的中间内部有一孔洞，用于将线缆从传感器内部引出。本发明能够能保证传感器与轴承外圈直接接触，同时直接检测轴承的温度和振动信息，实时响应，准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207557174U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201720746315.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司 , 湖南瑞泰克检测科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置，所述车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置包括：电磁耦合表面波探头、电磁耦合线聚焦斜入射体波探头、多路切换器、双工机、射频大功率脉冲发射器、微弱信号滤波放大装置、数据采集卡、工控机和运动控制装置；本实用新型的车轮踏面轮辋电磁耦合超声的自动检测装置解决了在不落轮鏇床上实现对铁路客车车轮踏面轮辋缺陷的非接触和无耦合剂检测的问题。
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公开(公告)号：CN207280752U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721384602.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种接触式轴箱轴承传感器，包括线缆、传感器螺栓体、弹性段和传感头，所述传感器螺栓体与弹性段的一端相连接，所述弹性段的另一端与所述传感头连接，所述线缆的一端与所述传感头连接，所述线缆的另一端与外面电源相连接。本实用新型能够能保证传感器与轴承外圈直接接触，同时直接检测轴承的温度和振动信息，实时响应，准确可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207850316U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820243176.3
申请日：2018-02-11
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型针对现有检测技术中的不足和铁路车辆测量的实际需求，提供一种轨道车轮踏面检测装置，用于在轮对镟修的前后完成对轮对踏面的检测，其结构包括：数控不落轮车床，所述数控不落轮车床设置有：机床控制模块、交互模块、支撑机构、摩擦轮、轮对轴箱和压紧机构，所述交互模块与所述机床控制模块信号连接；所述机床控制模块，用于根据输入的镟修进刀数据，对刀具发出动作指令；所述交互模块，用于根据车轮目前的几何信息，故障信息，生成镟修进刀数据；还包括：激光传感器、机床测量系统和电机系统；所述激光传感器设置在所述机床测量系统上，与所述机床测量系统电连接；所述电机系统与所述机床测量系统电连接。本实用新型能够完整获取车轮踏面周向方向的数据。
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公开(公告)号：CN206382953U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621354876.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: B23Q17/12
Abstract: 本实用新型提供的一种在不落轮车床上用于轴承检测的装置包括：机床本体、振动传感器、压紧支撑机构、数据采集模块、数据分析模块，压紧支撑机构与机床本体连接，压紧支撑机构还与振动传感器连接，压紧支撑机构通过振动传感器与车辆轴箱外壳压紧连接，数据采集模块分别与振动传感器和数据分析模块电连接。该检测装置通过数据分析模块能够有效排除运行线路状态、运行环境以及轮对自身故障对轴承故障判定的干扰。该装置还能够缩短轮对故障检修处理时间，提高检测工作的效率。该装置能够集成到现有的检修平台系统当中。通过该装置的振动检测能发现轴承的早期故障，提前实施预警，确保列车轴承的安全运行。
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公开(公告)号：CN207280973U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721178007.8
申请日：2017-09-14
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: G01N21/892 , G01B11/24
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种机车车轮踏面检测装置，属于无损探伤检测技术领域，包括：信息采集系统，用于采集车轮运动信息。所述信息采集系统包括：定位机构，分别设置于轨道内侧，用于判定所述车轮的位置。检测机构，设置于所述车轮的两侧，一端与移动机构连接，另一端与光调节机构连接。移动机构，设置于所述车轮的两侧，且与所述检测机构的一端连接。光调节机构，与所述检测机构的另一端连接，用于投射光线。采用本实用新型装置对车轮进行无损探伤，探伤速度快、检测的精度以及效率高，成本低廉，具有广阔的市场前景。
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