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公开(公告)号：CN110936174A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911180288.4
申请日：2019-11-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明提出一种压气机叶片数字化全自动生产线设计方法，首先确定叶片主要以铣削加工复合车加工的工艺为主要工艺过程，根据工艺过程选择相应设备；确定工艺的自动化代替方案所需的存储及物流传送设备；根据产品产能要求确定生产节拍；生产线线体规划布局；生产线生产调试试验；生产线能力综合评估；生产线优化；生产线投产，正式执行批量的生产任务。应用该方法可设计压气机叶片数字化生产线，实现压气机叶片全过程的自动化装卸、自动化加工、检测及磨抛，达到线内无人干预；解决了生产计划混线控制问题，可根据生产任务及订单，实现多种不同叶片同时加工。
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公开(公告)号：CN117300227A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311257299.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种提高叶片定位精度和刚性的装夹装置及方法，涉及航空发动机叶片制造技术领域，所述提高叶片定位精度和刚性的装夹装置包括叶尖侧单顶尖夹具和榫头侧双顶尖夹具；所述叶尖侧单顶尖夹具包括：转接盘、上支撑板、下支撑板、滑枕、夹爪、锁紧螺栓、转轴、第一顶尖、上支撑块、下支撑块和压紧螺钉；其中，所述滑枕通过转接盘与机床工作台连接，采用所述提高叶片定位精度和刚性的装夹装置及方法，叶片的加工合格率得到提升，每年可降低废品损失，取得良好效果，随着产能增加和该项技术的推广应用，经济效益还将大幅度提升。
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公开(公告)号：CN113917888B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111253898.X
申请日：2021-10-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/404
摘要： 本发明公开一种基于固定角向标定及补偿的加工精度提升方法，包括机床主轴回到机床零点、完成测头的标定及补偿、读入标准的数控程序、对程序进行检索，确认程序的最大行程角度范围、计算程序角向约束、以标准球的球心为原点，完成基于角向约束的标准球25个均布点测量、完成定角向精确配准计算、将求解的旋转Arot和平移Trans数值输入到机床的零件加工基准中，完成误差补偿、在补偿后的坐标基准下，完成零件数控加工、将零件加工基准补偿清零，用于下一个叶片定角向分析及误差补偿。本发明的补偿方法提升大型风扇整体叶盘固定角向叶片的加工精度，进而提升设备的数控加工能力，保证零件整体的加工精度。
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公开(公告)号：CN115755774A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211355298.9
申请日：2022-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本发明公开一种基于连续仿真的机匣零件装夹应力调控方法，基于多工序仿真的装夹方案分析及优化方法，预测装夹方案对连续加工过程中可能产生的变形影响，通过叠加、集中、抵消应力，达到控制零件应力集中区域及应力方向的目标，将导致零件变形的负面因素转化为控制零件变形的有利因素，改善零件加工质量，提升零件加工精度。本发明对装夹方案优化，在数控加工工序连续加工过程中通过叠加、集中、抵消应力，达到控制零件应力集中区域及应力方向的目标，进而将导致零件变形的负面因素转化为控制零件变形的有利因素，改善零件加工质量，提升零件加工精度。
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公开(公告)号：CN112034786A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010964883.3
申请日：2020-09-15
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/19
摘要： 本发明提供一种基于表面粗糙度控制的整体环型机匣数控加工优化方法。首先构建机匣零件的仿真模型，并编写初始数控加工程序，然后分别进行几何仿真和物理仿真，根据切削力的仿真分析结果，判断数控加工过程的稳定性，对于加工过程不稳定的连续加工路径，根据表面粗糙度指标进行路径的分段处理，并对路径分段后的数控加工程序再次进行切削力的仿真分析，直到得到稳定加工过程的数控加工程序；本发明有利于缩短数控加工程序优化周期，提高零件加工质量，解决了数控加工过程中切削力波动问题，具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN109343472A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811440432.9
申请日：2018-11-29
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097 , G05B19/18
CPC分类号： G05B19/4097 , G05B19/18
摘要： 本发明具体涉及一种基于恒定切削力的机匣零件表面应力应变场控制方法，属于航空航天数控加工技术领域。所述控制方法包括：1)零件模型导入计算机；2)将原始数控程序导入计算机；3)将机床信息导入计算机；4)设置刀具参数；5)进行切削力仿真；6)进行仿真数据分析；7)判断切削过程稳定性；8)判断切削过程是否属于局部跳动；9)调整原始数控程序：10)将原始数控程序进行适应性打断；11)进行逐段的数控程序切削参数优化；12)输出最优数控程序；13)应用最优数控程序进行加工验证。本发明可应用于各种整体机匣零件表面应力应变场控制中，经济效果及社会效益巨大。
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公开(公告)号：CN115793572B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211397725.X
申请日：2022-11-09
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097 , B23K31/02
摘要： 本发明属于航空航天数控加工技术领域，具体涉及一种航空机匣零件焊接凸台自适应加工方法。通过在机测量、计算偏差、自适应优化刀路完成焊接凸台位置的加工，提升该类零件的自动化能力及加工质量，缩短零件加工周期。该方法的实现，不仅解决多个型号机匣零件焊接凸台的自动化补偿加工及接刀痕迹控制等问题，同时可以应用于叶盘、叶片等多类航空发动机零件的数控加工及修复，具有较强的通用型和实用性，在为企业提升核心创新能力和研发效率的同时创造巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN115755774B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211355298.9
申请日：2022-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本发明公开一种基于连续仿真的机匣零件装夹应力调控方法，基于多工序仿真的装夹方案分析及优化方法，预测装夹方案对连续加工过程中可能产生的变形影响，通过叠加、集中、抵消应力，达到控制零件应力集中区域及应力方向的目标，将导致零件变形的负面因素转化为控制零件变形的有利因素，改善零件加工质量，提升零件加工精度。本发明对装夹方案优化，在数控加工工序连续加工过程中通过叠加、集中、抵消应力，达到控制零件应力集中区域及应力方向的目标，进而将导致零件变形的负面因素转化为控制零件变形的有利因素，改善零件加工质量，提升零件加工精度。
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公开(公告)号：CN113996867B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111216242.0
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明针对焊接类整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域接刀痕控制问题，提出一种基于变余量补偿的焊接类叶盘夹持残留区域光顺加工方法。通过偏置凸台顶面高度、在机测量指定区域叶片截面线、变余量调整叶片型面、基于型面控制的混合铣加工等方式实现焊接叶片夹持特征的光顺数控加工，在航空发动机大型风扇线性摩擦焊整体叶盘零件的叶片光顺加工中实现首次应用。按照本发明方法对整体叶盘零件焊接夹持部位的残留区域进行光顺加工，接刀痕迹可以控制在0.03mm以内，显著提升焊接类零件制造工艺水平及航空类零部件的加工修复能力。应用该技术加工线性摩擦焊整体叶盘零件，所有叶片焊接夹持残留区域的接刀痕控制均满足精度要求。
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公开(公告)号：CN113885439B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111217773.1
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/41
摘要： 本发明公开一种基于机床分度的叶片曲率识别及程序优化方法，依据数控铣加工设备最小分度、叶片截面线曲率状态确定数控铣削程序插补线段长度及参数，从而对数控铣削程序进行优化，大大缩短加工试验周期，改善叶片加工质量，提升叶片加工精度，最大程度利用设备功能。按照本发明方法对整体叶盘叶片数控铣削程序进行优化，确定数控铣削程序插补线段长度及参数，大大缩短加工试验周期，改善叶片加工质量，提升叶片加工精度。整体叶盘叶片加工后尺寸及表面质量均满足工序要求。
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