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公开(公告)号：CN114932455A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210753179.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明属于叶片制造技术领域，具体涉及一种自动消除多套姊妹工装零点偏差的方法，基于在机测量技术，根据被加工叶片的结构，将标准量具装夹至工装中，建立一套算法，规划检测路径，自动计算标准量具的各基准方向的偏差值，采用逻辑运算，结合数控机床的操作系统框架语法，将偏差值进行自动补偿，实现加工程序自动修正，从而解决多套姊妹工装加工不一致性的问题。在使用过程零件会超差，该方法就是加入补偿值，消除机床、工装带来的差异。
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公开(公告)号：CN113406926B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110741629.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G05B19/19
Abstract: 本发明公开了一种模锻叶片边缘形状自动调整的加工方法，通过边缘位置自动重构，实现零件边缘模型自动延伸，以重构后的模型为驱动生成刀路轨迹，错开刀具在实体边缘换向的位置点，避免刀具在边缘突然降速形成的过切、振刀。设定加厚位置与数值，修剪原曲线，以位置为约束，采用二次B样条曲线算法，重新构造曲线并光顺，实现零件边缘自动增厚，避免由于让刀而产生的边缘薄问题，从而提高产品质量。
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公开(公告)号：CN107829985B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710898855.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种航空发动机风扇叶片固有频率的修正方法，包括以下步骤：步骤一：确定整台叶片排列方式；确定相邻叶片之间的频率差差；确定不同频率差成对叶片的排列位置；确定整台叶片的最大频率差；从而确定风扇转子整台叶片配频的要求；步骤二：叶片固有振动频率值的计算；步骤三：根据单台叶片频率选配的排布要求及相邻叶片频率差值，在型面轮廓分组计算的频率值中进行选择和判断，找出符合频率排布要求的组别。步骤四：调整叶身型面的相应截面轮廓厚度，实现整台叶片频率选配要求。
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公开(公告)号：CN118893267A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411243225.X
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K1/008
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机燃油总管真空钎焊方法，包括：利用箔状铜基钎料填充分管三通与燃油总管之间的间隙，其中，所述箔状铜基钎料不遮挡分管三通分支出口；将铜基膏状钎料涂注在分管三通与燃油总管的接缝位置；待铜基膏状钎料干燥后，在设定焊接工艺下，对分管三通与燃油总管进行真空钎焊。本发明的目的在于解决装配间隙不均匀导致真空钎焊后易出现内部焊接质量不佳的问题，以提升燃油总管的焊接质量。
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公开(公告)号：CN115016388A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210750910.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于叶片加工技术领域，涉及一种用于加工叶片转接R的工艺模型构建方法，通过精确偏置榫头四周侧面、流道面、叶身面，求转接R的圆心曲线组，并以此为驱动，生成加工轨迹，可以精确加工局部相割R区域，降低了手工抛光工序加工操作难度，提高了零件工序的合格率和产品加工质量。在此基础上，通过数学公式结合补偿系数，精准实现使用小于转接R的球头刀具加工和精准控制轨迹路径趟数，避免该部位出现让刀、过切现象，代替了反复加工试验，保证了产品质量，缩短了零件试制周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113386030A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110744534.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种叶片型面精密磨削方法，以第一阻尼台为分隔将叶片的叶盆待磨削加工部位分为两个区域，分别为第一区域和第二区域，以第二阻尼台为分隔将叶片的叶背待磨削加工部位分为两个区域，分别为第三区域和第四区域，第一区域和第三区域位于靠近叶片榫头的一端；磨削加工时，将叶片榫头通过夹具进行装夹固定，叶片的叶尖一端悬空，对第一区域和第三区域磨削采用的压力大于对第二区域和第四区域磨削采用的压力。本发明将磨削加工部位以阻尼台为分隔分成不同的区域，对于靠近叶片榫头的区域可以采用较大的压力进行磨削，对于靠近叶片叶尖一端的区域则采用较小的压力进行磨削，从而可以避免靠近叶尖一端的区域由于悬空磨削时产生变形的问题。
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公开(公告)号：CN113369998A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110741623.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23Q23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于工艺模型的模锻叶片型面自适应补偿加工方法，基于数字化生产线，通过提取三坐标测量机测量点集，集成判断模型、去噪点模型和补偿模型，建立一套自动、高效的零件加工补偿方法，避免了使用传统依靠经验手工构造工艺模型反复迭代加工方法而产生的效率低、标准不一致的问题；避免了加工数控机床与检测三坐标之间互相孤立，零件加工与检测需更换工装，测量结论包含了第二套工装的制造、装夹误差的问题；避免了采用手工抛光消除轮廓偏大数值，存在一致性不高、效率低、精度差、容易烧伤的问题。
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公开(公告)号：CN110293431B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910551423.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种五轴机床零点标定方法及装夹装置，利用装夹装置夹持长方体毛料，利用机床对长方体毛料在机床坐标系下XOY平面内的两个平面进行粗铣和精铣，利用精铣后的两个平面之间的距离作为预判机床零点是否满足工艺要求的依据，首先利用机床对长方体毛料在机床坐标系下XOY平面内的两个平面进行粗铣和精铣，得到机床此时工作参数，利用精铣后的理论平面距离参数与机床实际精铣后两平面工作参数对比，对超出范围情况进行补偿，解决了因受厂房温度变化等因素的影响，数控机床在零件加工过程中零点漂移问题，消除零点漂移带来的质量风险，进一步保障了加工过程稳定、测量数据的可靠；配合使用移动夹持机构，降低操作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN107829985A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710898855.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种航空发动机风扇叶片固有频率的修正方法，包括以下步骤：步骤一：确定整台叶片排列方式；确定相邻叶片之间的频率差差；确定不同频率差成对叶片的排列位置；确定整台叶片的最大频率差；从而确定风扇转子整台叶片配频的要求；步骤二：叶片固有振动频率值的计算；步骤三：根据单台叶片频率选配的排布要求及相邻叶片频率差值，在型面轮廓分组计算的频率值中进行选择和判断，找出符合频率排布要求的组别。步骤四：调整叶身型面的相应截面轮廓厚度，实现整台叶片频率选配要求。
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公开(公告)号：CN118893268A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411243250.8
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K1/008
Abstract: 本发明公开了一种单晶工作叶片中孔径工艺孔真空钎焊的方法，包括：获取高温合金粉膏和钴基膏状钎料；采用设定涂注方式，沿中孔径工艺孔的边缘将所述高温合金粉膏环绕涂注在单晶工作叶片上，所述设定涂注方式为：利用配套有外径为1.0mm～1.2mm针头的注射器容纳所述高温合金粉膏，在注射压力为40PSI～60PSI的条件下涂注3s～4s；所述中孔径工艺孔的直径为1.2mm～1.5mm；待所述高温合金粉膏流动填充所述中孔径工艺孔并干燥后，将所述钴基膏状钎料涂覆在所述高温合金粉膏上；在设定焊接工艺下，在真空钎焊炉内对单晶工作叶片中孔径工艺孔进行真空钎焊。本发明的目的在于解决中孔径工艺孔焊接时钎料会出现向内腔流动或掉落至内腔的问题。
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