数据的传输方法、系统、装置、车辆和程序产品

    公开(公告)号:CN118353696A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410557637.4

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种数据的传输方法、系统、装置、车辆和程序产品。其中,该方法包括:获取由车辆的第一控制器输出的初始报文数据;确定初始报文数据对应的第一报头信息,其中,第一报头信息用于标识初始报文数据;利用第一报头信息,将初始报文数据转换为目标报文数据,其中,目标报文数据的长度大于初始报文数据的长度;加密目标报文数据,并将加密后的目标报文数据传输至车辆的虚拟网络控制器中,其中,虚拟网络控制器用于控制第一控制器和车辆的除第一控制器之外的其他控制器的通信情况。本发明解决了车辆报文数据传输路径容易被破解的技术问题。

    CAN信号监测与排故方法、装置、设备、车辆及介质

    公开(公告)号:CN118250195A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410340206.2

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本申请公开了一种CAN信号监测与排故方法、装置、设备、车辆及介质,涉及通信技术领域,方法包括:监测CAN信号的接收时间是否超出设定时间范围;若是,则调整CAN总线的通信速率和通信系统的负载;监测CAN信号在传输过程中的错误帧和丢失帧是否达到设定数量阈值;若是,则再次传输CAN信号并生成排故建议;监测CAN信号的信号值是否超出设定数值范围;若是,则生成第一警报信息并记录信号值,以根据信号值确定第一故障原因;监测CAN信号的报错次数;在每次报错发生后生成第二报警信息和报错日志,以根据报错日志确定第二故障原因。本申请可根据监测结果及时发现故障,并给出排故建议,有效解决CAN信号稳定性不足的问题。

    智能化后视镜调节技术方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN118219984A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410556117.1

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本申请实施例提供了智能化后视镜调节技术方法、装置及车辆,属于车辆后视镜调节领域。本发明方案包括获取多维度信息;获取驾驶员视线信息;对所述多维度信息和所述驾驶员视线信息进行分析,得到第一数据;获取驾驶员指令信息;对所述驾驶员指令信息和所述第一数据进行处理,得到第二数据;根据所述第二数据和后视镜的目前位置信息,确定所述后视镜的待调节位置;将所述后视镜调节到所述待调节位置。本发明能够更加智能、便捷地调节后视镜,提升驾驶体验和用户满意度。

    一种服务信号的处理方法、装置、车辆和存储介质

    公开(公告)号:CN118138502A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410210206.0

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种服务信号的处理方法、装置、车辆和存储介质,涉及车辆技术领域,该方法包括:根据预设筛选规则对监听到的服务信号进行筛选得到待测信号后,对所述待测信号进行格式转换,得到所述待测信号对应的待测数据;对所述待测数据进行异常检测,得到所述待测信号的检测结果;确定所述检测结果为正常时,确定所述待测信号对应的处理逻辑,并执行所述处理逻辑得到所述待测信号对应的执行结果;确定所述检测结果为异常时,确定所述待测信号异常。上述技术方案,快速、准确地验证服务信号传输的正确性,实现对待测信号的异常检测。

    车辆加速异常处理方法、装置、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN118124608A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202311816465.X

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种车辆加速异常处理方法、装置、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取车辆实时的加速度指令信号和实际加速度信号,其中,加速度指令信号用于表征车辆计算所得的待执行的预期加速度,实际加速度信号用于表征车辆测量所得的实际执行加速度;基于加速度指令信号和实际加速度信号,对车辆进行加速异常检测,得到检测结果;响应于检测结果为车辆存在加速异常,按照目标处理策略对车辆的自动驾驶加速行为进行调整,其中,目标处理策略由加速异常的异常类别确定。本发明解决了现有的自动驾驶功能中加速异常的检测难度大、精度低导致自动驾驶安全性低的技术问题。

    电子控制单元中刷写操作的执行方法、处理器和车辆

    公开(公告)号:CN117930797A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311779536.3

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种电子控制单元中刷写操作的执行方法、处理器和车辆。其中,该方法包括:获取电子控制单元的初始编码信息库以及目标编码信息,其中,初始编码信息库包括在执行刷写操作前的电子控制单元中至少一初始编码信息,目标编码信息用于替换对应的初始编码信息;对集成后的初始编码信息库与目标编码信息进行编码处理,得到初始编码产物;调用电子控制单元对应的脚本文件,对初始编码产物进行调整,得到目标编码产物,其中,目标编码产物为对初始编码产物中电子控制单元的监控装置的参数值进行调整得到的;响应目标编码产物对应的控制指令,对电子控制单元执行刷写操作。本发明解决了刷写操作过程中调整监控装置参数值的效率低的技术问题。

    无人驾驶车辆的控制方法、装置、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN117698764A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311816438.2

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶车辆的控制方法、装置、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取无人驾驶车辆和目标车辆集合的驾驶状态参数,其中,目标车辆集合为无人驾驶车辆当前行驶车道以及当前行驶车道的相邻车道上行驶的车辆的集合;利用神经网络模型对驾驶状态参数进行决策分析,得到决策结果,其中,神经网络模型由并联的多个子模型组成,不同子模型用于对不同车道上的车辆的驾驶行为进行预测;基于决策结果控制无人驾驶车辆的换道行为。本发明解决了相关技术中无人驾驶车辆进行行为决策的效率较低的技术问题。

    车辆语音的处理方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN117219073A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311253747.3

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种车辆语音的处理方法、装置、车辆及存储介质。其中,该方法涉及车联网领域,包括:响应于检测到目标用户发起的交互行为,获取车辆的第一车辆信息,其中,交互行为至少包括:交互语音和交互操作,第一车辆信息至少包括:车辆当前的启动数据、位置数据、天气数据;确定交互行为对应的处理优先级;基于处理优先级对第一车辆信息进行处理,生成与交互行为相匹配的第一目标语音;控制车辆输出目标语音。本发明解决了相关技术中用户与车辆交互的智能化程度低的技术问题。

    一种车型的配置方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN116955825A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310952667.0

    申请日:2023-07-31

    Abstract: 本申请公开了一种车型的配置方法、装置、设备及介质。其中,该方法通过确定实现全部预设功能所需的预选控制器集合;根据预选控制器集合是否能实现各预设功能的判断结果,对预选控制器集合进行分组,得到至少一个目标控制器集合;根据各目标控制器集合对应的预算成本以及预期成本,确定至少一个目标车型的配置功能。本技术方案,针对用户对车型功能的个性化需求,通过以功能定义车型配置的方式,打破传统车型配置的束缚,提高车型配置的性价比,提升用户满意度。

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