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公开(公告)号：CN109162704A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811202243.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: E21B47/06
Abstract: 本发明公开了一种本煤层瓦斯预抽长钻孔负压衰减测试装置，该装置包括瓦斯抽采管路、负压测试管路和电磁阀控制线路；本发明在瓦斯抽采管路的钻孔中布置负压测试管路和电磁阀控制线路，通过手动开关控制电磁阀的动作分别打开负压测试管路上相应的支路导气管，在压差计可观测得钻孔内不同深度的位置与孔口处的压差示数，得到整个钻孔内负压衰减情况，从而对瓦斯抽采效果进行更准确的分析。
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公开(公告)号：CN113982615B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111239479.0
申请日：2021-10-25
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种高频气驱粒子冲击破岩装置，包括多个本体，本体具有第一腔体、第二腔体和第三腔体，第一腔体内设有撞杆，第二腔体内设有滑块，第三腔体内设有活塞杆，滑块在伸缩装置的带动下沿第二腔体往复运动，当滑块运动至最左侧时，下料装置内的磨料粒子落入第一腔体内，活塞杆将第三腔体封闭，第三腔体内气体压强增大，同时冲击腔内的气体经由第一腔体上的单向阀排出。当滑块运动至最右侧时，第三腔体与冲击腔连通，第三腔体内的高压气体进入冲击腔内，冲击活塞在高压气体和撞杆的共同作用下，将位于第一腔体内的磨料粒子推射出第一腔体。该装置可随掘进机旋切进行高频率的冲击岩体岩面，实现辅助破岩的目的。
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公开(公告)号：CN111027787B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010010922.6
申请日：2020-01-06
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/02 , G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种基于断层滑移失稳诱发煤与瓦斯突出的实时预测方法，针对断层与突出发生的高度相关性，运用摩擦学及速率状态摩擦准则，综合考虑了断层产状形貌、活化演化特征影响、采掘现场煤的物理力学特征、地应力和瓦斯运移特征等因素，对采掘现场断层区域内摩擦滑移状态及滑移失稳特征在实验室条件下进行描述并建立滑移失稳判据，最终结合现场实测的应力及瓦斯动态数据实现了突出实时预测。本发明所述的方法很好地兼顾了采掘现场条件各参数特征和断层构造活化滑移，适用于采掘现场局部区域的实时准确预测，可为煤与瓦斯突出防治起到一定的理论指导。
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公开(公告)号：CN108560437A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810500402.6
申请日：2018-05-23
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明公开了一种防震减速带，包括减速带主体和基座，基座内部设置有外液腔，外液腔内部套设有内液腔，内液腔的下方通过连接开关与外液腔连通；减速带主体位于内液腔上部，且位于内液腔内，减速带主体的侧壁与内液腔侧壁内侧滑动连接；外液腔上方设置有通气孔，通气孔内设置有过滤网。当车辆通过减速带时，车辆速度不同则车辆在减速带上停留时间不同，使内液腔中液体进入外液腔从而控制减速带下降下沉。本发明在保证减速的同时，也能尽可能使低速行驶的车辆保持平稳，保护汽车且使乘客更加舒适。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211043021U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921647023.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型公开了一种含瓦斯煤摩擦-吸附/解吸试验装置，该装置主要包括含瓦斯煤摩擦装置系统、注气/加压管路以及数据实时采集系统，本实用新型中摩擦装置系统内部的前后侧分别设置第一和第二腔室，其中第一腔室包括液压缸和液压缸等施加轴压装置及管路，第二腔室包括可固定煤体的上下夹具以及围压管路，共同为含瓦斯煤摩擦滑移-吸附解吸效应提供应力及气体源；并且第一腔室内设有轻触开关与第二腔室出口的电磁开关阀连接，保证同时测定含瓦斯煤体摩擦滑移及吸附解吸参数，从而能够很好地表征含瓦斯煤摩擦滑移与吸附解吸的耦合作用机制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208309427U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820877886.1
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型涉及一种公路用防震减速带，包括可升降的底板和减速带主体、弹簧以及液压缸；汽车通过所述的底板，使液压缸动作从而控制减速底座的升降。本实用新型中汽车通过底板的速度不同，减速带主体的突起状态也不同。当汽车速度较快时，减速带主体仍保持突起状态；而当汽车速度较低时，汽车通过底板的时间较长，通过作用于底板，使下方液压杆上的推力可将凸起的减速带主体全部降下。这样既控制了车速，又能使慢速通过的汽车无震动，减少对汽车零件的损坏且使乘客更加舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219463U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820772196.X
申请日：2018-05-23
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型公开了一种防震减速带，包括减速带主体和基座，基座内部设置有外液腔，外液腔内部套设有内液腔，内液腔的下方通过连接开关与外液腔连通；减速带主体位于内液腔上部，且位于内液腔内，减速带主体的侧壁与内液腔侧壁内侧滑动连接；外液腔上方设置有通气孔，通气孔内设置有过滤网。当车辆通过减速带时，车辆速度不同则车辆在减速带上停留时间不同，使内液腔中液体进入外液腔从而控制减速带下降下沉。本实用新型在保证减速的同时，也能尽可能使低速行驶的车辆保持平稳，保护汽车且使乘客更加舒适。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211978561U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020174203.3
申请日：2020-02-15
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型公开了一种煤岩循环摩擦-瓦斯渗流耦合试验装置，结合采矿及岩石力学相关的现场实际情况，通过带有凹槽夹持垫块与嵌套轴向加载油缸的设计，着重解决了装置密封困难的问题，使得煤岩循环摩擦与渗流问题的耦合分析得以实现。该装置包括煤岩循环摩擦系统、注气及加压系统以及数据实时采集系统，可实现煤岩体的循环摩擦滑移与瓦斯渗流同时进行，并利用数据实时采集系统对煤岩体循环摩擦滑移状态及瓦斯运移特征进行数据监测、采集，从而可以实现煤岩循环滑移-瓦斯渗流耦合特征的真实模拟，有效地模拟断层构造或贯通裂隙的含瓦斯煤岩循环摩擦滑移现象，对研究滑移失稳诱发煤与瓦斯突出机理及瓦斯灾害防治有着重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208934688U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821678115.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: E21B47/06
Abstract: 本实用新型公开了一种本煤层瓦斯预抽长钻孔负压衰减测试装置，该装置包括瓦斯抽采管路、负压测试管路和电磁阀控制线路；本实用新型在瓦斯抽采管路的钻孔中布置负压测试管路和电磁阀控制线路，通过手动开关控制电磁阀的动作分别打开负压测试管路上相应的支路导气管，在压差计可观测得钻孔内不同深度的位置与孔口处的压差示数，得到整个钻孔内负压衰减情况，从而对瓦斯抽采效果进行更准确的分析。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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