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公开(公告)号：CN118818017B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410776507.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供了一种墙体裂缝实时监测装置及方法，涉及墙体监测技术领域，所述实时监测装置包括顶板、盖板、弹性件、活塞杆、支柱、第二压力传感器、球头、凸出部、底座和测角组件，所述测角组件包括多个第一压力传感器和填充层。底座固定在地面上，顶板固定在墙体上，当地基沉降后，墙体带动顶板移动，球头上的凸出部挤压测角组件中的第一压力传感器，凸出部转动，挤压不同位置处的第一压力传感器，第一压力传感器和第二压力传感器与监控器电性相连，第二压力传感器和第一压力传感器将采集到的压力值上传至监控器，监测墙体的变化状态，从而对墙体的状态做出及时准确的判断，避免迟滞监测的问题，减少墙体的损坏。
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公开(公告)号：CN117475468B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311349627.3
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06V40/10 , G06V10/74 , G06F16/903 , G06F16/9032 , G06Q50/40
Abstract: 本发明适用于轨道交通客流清分技术领域，提供了一种轨道交通客流清分方法、系统及电子设备，列车到站时，识别列车编号，获取列车信息；根据所述列车信息，匹配指定列车数据库；在乘客上、下列车时，均进行乘客全身摄像和记录上、下车时刻，获取乘客上车全身图像和乘客上车时刻以及乘客下车全身图像和乘客下车时刻。能够通过对进入列车和走出列车的乘客进行比对，来确认乘客具体乘坐的是哪一辆列车，并能够获取乘客的乘坐时间和乘车里程，以使得在后续的清分过程中，能够更加准确的分析同一线路上的不同列车的客流量情况，进而提高了客流清分的精准程度。
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公开(公告)号：CN118657330A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410776616.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明适用于建筑监测技术领域，提供了一种建筑物监测管理方法及系统，该方法包括：若判定存在第一监测设备发生异常，判断与所述第一监测设备之间存在连锁关系的第二监测设备是否发生异常，所述连锁关系用于表征第一监测设备和第二监测设备在正常状态下保持通信连接，并且在发生位置异常时第一监测设备向第二监测设备发送紧急信息；若所述第二监测设备未发生异常，获取所述第二监测设备所存储的第一监测设备在发生位置异常时所发送的紧急信息，本申请实施例的技术方案，即使在建筑物的第一监测设备异常的情况下，确保仍然能够获取最新监测信息，并能够为运维人员对监测设备的迅速运维提供可靠判断，从而提高建筑监测的安全性。
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公开(公告)号：CN117475468A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311349627.3
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06V40/10 , G06V10/74 , G06F16/903 , G06F16/9032 , G06Q50/40
Abstract: 本发明适用于轨道交通客流清分技术领域，提供了一种轨道交通客流清分方法、系统及电子设备，列车到站时，识别列车编号，获取列车信息；根据所述列车信息，匹配指定列车数据库；在乘客上、下列车时，均进行乘客全身摄像和记录上、下车时刻，获取乘客上车全身图像和乘客上车时刻以及乘客下车全身图像和乘客下车时刻。能够通过对进入列车和走出列车的乘客进行比对，来确认乘客具体乘坐的是哪一辆列车，并能够获取乘客的乘坐时间和乘车里程，以使得在后续的清分过程中，能够更加准确的分析同一线路上的不同列车的客流量情况，进而提高了客流清分的精准程度。
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公开(公告)号：CN117409811A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311355583.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于轨道交通安全技术领域部分，提供了一种轨道交通应急疏散管理方法及系统，所述方法包括以下步骤：接收警报设备发送的险情发生信息，根据险情发生信息生成应急启动指令；向备用终端设备发送应急启动指令；接收多个备用终端设备上传的环境声音信号；对多个环境声音信号进行识别，得到与环境声音信号对应的声音分贝平均值，根据多个声音分贝平均值生成指导通讯信息，所述指导通讯信息为车站各个出口的人流量情况；向多个个体终端设备发送指导通讯信息，本发明即使在昏暗环境下也能够检测出车站内各个出口的人流量，应对险情发生时出现断电的情况十分有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118629212B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410889739.6
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明适用于客流疏导技术领域，提供了一种基于大数据的客流量疏导方法及系统，该方法包括：获取主路线在与交叉路线的共同路段之前的子路段上的客流量数据；确定主路线的第一车辆到达所述共同路段的共同接驳点的第一预估时间；根据交叉路线的实时行车数据，获取在所述第一预估时间之前经过所述共同接驳点的第二车辆的空余行车数据，所述空余行车数据包括第二车辆中每辆车辆的空余载客量以及到达的目的地。本申请实施例的技术方案，可以结合乘客的实际移动情况，在疏导时避免过度聚集，并通过主路线上第一车辆和分叉线路上第二车辆共同对客流量数据下所有乘客进行接驳，提升了主路线上乘客的疏导效率。
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公开(公告)号：CN118430172B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410573695.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于计算机领域，提供了一种建筑火灾的监控预警方法及系统，该监控预警方法包括：当未检测到第一探测器上报的探测数据时，确定与所述第一探测器相关联的第一监控设备；根据所述第一监控设备上报的监控数据，判断第一探测器是否存在表面异常，其中，所述第一监控设备的第一监控范围覆盖所述第一探测器所在的第一区域；当判定第一探测器存在表面异常时，下发第一探测指令至与第一探测器具有共同线路的第二探测器，所述第一探测指令用于控制第二探测器反馈工作响应信号，本申请实施例的技术方案，在应对火灾监测时，能够提升安全防护等级，并且可以减少维护人员对异常进行排查时的工作量。
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公开(公告)号：CN118818017A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410776507.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供了一种墙体裂缝实时监测装置及方法，涉及墙体监测技术领域，所述实时监测装置包括顶板、盖板、弹性件、活塞杆、支柱、第二压力传感器、球头、凸出部、底座和测角组件，所述测角组件包括多个第一压力传感器和填充层。底座固定在地面上，顶板固定在墙体上，当地基沉降后，墙体带动顶板移动，球头上的凸出部挤压测角组件中的第一压力传感器，凸出部转动，挤压不同位置处的第一压力传感器，第一压力传感器和第二压力传感器与监控器电性相连，第二压力传感器和第一压力传感器将采集到的压力值上传至监控器，监测墙体的变化状态，从而对墙体的状态做出及时准确的判断，避免迟滞监测的问题，减少墙体的损坏。
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公开(公告)号：CN118657329A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410776508.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的地铁枢纽站综合管控方法及系统，涉及地铁站管理技术领域，获取乘客端内乘客的行程路线和乘客的实时位置，当实时位置与行程路线中的换乘地铁枢纽站点的位置相同时，控制乘客端震动，识别行程路线中的换乘地铁线编号和行进方向，确定换乘地铁枢纽站点的预设区域内的换乘站台位置，根据乘客的实时位置和换乘站台位置，确定乘客的换乘路线，根据乘客的实时位置和换乘路线，控制换乘路线上的引导灯工作，以引导乘客按照换乘路线到达换乘站台。将多种设备联合，在换乘线路上设置引导灯，通过引导灯指引乘客换乘，能够让乘客快速到达换乘站台，离开地铁枢纽站，有利于地铁枢纽站顺畅运行。
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公开(公告)号：CN118629212A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410889739.6
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明适用于客流疏导技术领域，提供了一种基于大数据的客流量疏导方法及系统，该方法包括：获取主路线在与交叉路线的共同路段之前的子路段上的客流量数据；确定主路线的第一车辆到达所述共同路段的共同接驳点的第一预估时间；根据交叉路线的实时行车数据，获取在所述第一预估时间之前经过所述共同接驳点的第二车辆的空余行车数据，所述空余行车数据包括第二车辆中每辆车辆的空余载客量以及到达的目的地。本申请实施例的技术方案，可以结合乘客的实际移动情况，在疏导时避免过度聚集，并通过主路线上第一车辆和分叉线路上第二车辆共同对客流量数据下所有乘客进行接驳，提升了主路线上乘客的疏导效率。
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