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公开(公告)号：CN113494053B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110831766.4
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种T梁腹板底部自动穿筋的辅助系统及施工方法，该辅助系统包括：T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具，其用于进行钢筋骨架绑扎，钢筋骨架绑扎完成后底部形成钢筋骨架孔洞，T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具包括竖直设置的架体侧部和水平设置的架体底部；钢筋传送器，钢筋传送器设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具端头位置上，并位于架体底部的外侧，钢筋传送器用于将底部横向钢筋穿过整个钢筋骨架；多个滑座，多个滑座间隔设置在T梁腹板钢筋骨架绑扎胎具的底部，滑座用于支撑底部横向钢筋。
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公开(公告)号：CN112668247A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110077583.8
申请日：2021-01-20
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
Abstract: 本发明涉及工程施工技术领域，具体涉及一种施工便道厚度最优化设计方法及系统，包括以下步骤S1获取拟建便道地基极限承载力、汽车载重、轮胎个数及便道结构层类型；S2核对便道结构层是否符合实际，进行底面应力计算，判断结构层厚度设计是否满足要求的验算；S3根据验算结果，核对是否满足要求，并使用标准粒子群算法进行结构层厚度最优化计算；S4修改粒子数及迭代次数，得到所选便道结构层设计情况下，每个结构层的最优设计厚度；S5对计算结果进行保存，重新录入相关信息或修改，继续进行下一项目的计算。本发明可验算便道设计是否合理以及便道结构层的最优化厚度，通过合理化设计便道厚度，在保证使用安全的前提下，最小化便道修筑成本。
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公开(公告)号：CN109706960A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811600867.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开一种架廊台车，包括内台车组件、外台车组件；所述内台车组件包括至少一台内台车、定位装置和至少两个个自行式垫梁；所述内台车横向滑动连接在所述自行式垫梁上；所述定位装置嵌入在所述自行式垫梁的内侧面；所述外台车组件包括台架、至少一个起吊设备、辅助牵引装置；所述台架包括上梁架和支撑部；所述起吊设备横向滑动连接在所述上梁架上；本发明通过设置起吊设备以及起吊装置滑动以及与定位装置的共同作用，使得工作人员能够调节放置物的位置，使得放置物能够精准的对接，且本发明通过控制装置对架廊台车进行整体控制，操作简单，节省时间成本。
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公开(公告)号：CN109403378A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811516902.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 一种管廊接口结构及其施工方法，其中管廊接口结构包括两个首尾相连的管廊单元；管廊单元的前端端面上、沿着顶面边线通长开设有顶部缺口；管廊单元的前端端面上、沿着底面边线通长设有底部凸起；在顶部缺口与底部凸起之间，分别沿着两侧的竖向边线通长开设有侧部缺口；管廊单元的末端端面上设有与顶部缺口相适应的顶部凸起；管廊单元的末端端面上设有与底部缺口相适应的底部凸起；在管廊单元末端端面上设有与管廊单元前端端面上的侧部缺口相对应的侧部凸起；前侧的管廊单元的凸起和缺口与后侧的管廊单元的缺口和凸起对应承插连接。本发明解决了传统的企口连接方式存在安装工艺复杂且质量难以保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN109706960B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201811600867.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开一种架廊台车，包括内台车组件、外台车组件；所述内台车组件包括至少一台内台车、定位装置和至少两个个自行式垫梁；所述内台车横向滑动连接在所述自行式垫梁上；所述定位装置嵌入在所述自行式垫梁的内侧面；所述外台车组件包括台架、至少一个起吊设备、辅助牵引装置；所述台架包括上梁架和支撑部；所述起吊设备横向滑动连接在所述上梁架上；本发明通过设置起吊设备以及起吊装置滑动以及与定位装置的共同作用，使得工作人员能够调节放置物的位置，使得放置物能够精准的对接，且本发明通过控制装置对架廊台车进行整体控制，操作简单，节省时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109680713B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201811602111.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开一种精调架廊台车，包括外台车组件、精调组件；所述外台车组件包括上梁架、至少一个起吊设备、辅助牵引装置；所述上梁架包括上梁架和支撑部；所述起吊设备横向滑动连接在所述上梁架上；所述辅助牵引装置设置在所述支撑部上；所述精调组件包括至少一台辅助天车、辅助托板、精调装置和至少一个精调纵梁；所述上梁架上设置有至少一个辅助天车；所述精调装置嵌入在所述精调纵梁上；所述辅助托板设置在所述支撑部上；所述精调纵梁放置在所述辅助天车下方；本发明通过外台车组件、精调组件的共同作用，使得工作人员能够调节放置物的位置，使得放置物能够精准的对接，且通过控制装置对精调架廊台车进行整体控制，操作简单，节省时间成本。
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公开(公告)号：CN112319836B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011399569.1
申请日：2020-12-04
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明公开了一种拦网式固定翼无人机回收装置，包括支撑架体和弹力绳网，支撑架体由支架立杆、支架横杆和支架斜杆拼装而成，支架立杆对应设于装置两侧，两根支架立杆之间安装有弹力绳网，底端与支架横杆铰接，支架横杆水平设置，通过快拆式锚固体系安装在地面上，远离支架立杆的一端与支架斜杆底端铰接相连，支架斜杆顶端铰接在支架立杆杆体上，位于装置同侧的支架立杆、支架横杆和支架斜杆组成一个三角支撑结构；支架斜杆为伸缩杆，包括上斜杆和下斜杆，上斜杆滑动套设在下斜杆内，且上斜杆与下斜杆之间安装有减震缓冲装置。本发明结构简单，设计巧妙，安拆收纳方便，既提高了无人机回收的稳定性和安全性，又减小了环境因素的影响，通用性更佳。
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公开(公告)号：CN114045832A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111345624.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种灌注桩导管的埋深指示装置及其施工方法，包括：设置于护筒周围的地面的架体，导管安装于架体且部分插设于护筒内；固定于每个管节的侧壁的电子标签，以记录对应的管节的长度和编号；安装于架体且供识别部分露出护筒的管节的电子标签的接收器；与接收器通讯连接的处理器，以根据管节的长度、管节的编号以及混凝土液面至护筒顶部的距离计算得出导管的底端的埋深；以及与处理器通讯连接且安装于护筒周围的地面的显示屏。本发明有效地解决了导管拔出的长度难以控制的问题，通过该埋深指示装置指导施工人员拔出对应数量的管节，使得导管拔出相应的长度，避免导管的底面拔出混凝土面，降低主观因素的影响，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN113152500A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110000984.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种临湖深基坑降水装置，包括降水系统、排水系统、收集系统和二次利用系统，降水系统包括若干降水井、潜水泵、排水软管，排水系统包括埋连通排管，连通排管上设置有竖管，竖管上设置有若干固定器，若干排水软管分别通过固定器连通在竖管顶端，连通排管上连通有排出管，收集系统为玻璃钢水箱、进水管、出水管，二次利用系统包括过滤净化装置和加压装置。在基坑旁开挖沟槽，沟槽内埋设连通排管，在连通排管上设置若干竖管，将降水井内的排水软管对应连接在旁边的竖管上，一方面能够对降水进行二次利用，另一方面，地表上仅有间隔的竖管，现场施工车辆能够从竖管之间行驶，解决了排水软管直接连通到湖里而影响现场施工车辆行驶。
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公开(公告)号：CN108867399A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810974183.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司
Abstract: 本发明公开了锚固环、墩身抱箍卸落系统及其施工方法，锚固环包括左锚固半环、右锚固半环和吊点组件，左锚固半环与右锚固半环扣合形成用于抱夹墩身的箍形锚固内腔，左锚固半环与右锚固半环两端头还分别设置有耳突，耳突上开设有用于安装高强度螺栓的定位孔；吊点组件有两组并且分别居中设置在左锚固半环与右锚固半环的外侧面。锚固内腔截面拼装尺寸略小于墩身截面尺寸，通过锚固环可以将墩身牢牢抱住。为防止紧固过程中锚固环和墩身发生转动，在左锚固半环与右锚固半环内侧设置有橡胶垫层，橡胶垫层可保护墩身表面，有效防止刮伤，同时增加锚固环墩身之间的摩擦力。本方法卸落拆除施工安全有序。正式施工前进行模拟试验，保证施工安全。
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