一种研究爆破动力失稳机理的边坡模型试验方法及系统

    公开(公告)号:CN107543789B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201710764501.0

    申请日:2017-08-30

    Abstract: 一种研究露天转地下开采爆破动力失稳机理的边坡模型试验方法及系统,方法包括以下步骤:制作试验模型;加载试验模型,包括试验试块初始应力状态加载和不同爆破振动模拟荷载加载;模型试验测试。系统包括模型制作系统、模型加载系统以及结构面抗剪强度测试系统,模型制作系统包括上下盘围岩模具、上盘围岩体相似材料、下盘围岩体相似材料和试验模型框架;模型加载系统包括试验试块初始应力状态施加装置、爆破振动模拟荷载施加装置,结构面强度测量系统包括应力控制式剪切仪、千斤顶以及百分表。本发明的有益效果:解决了模拟爆破振动波加载的可重复操作性问题,客观直接反映出边坡岩体结构面的抗剪强度在反复爆破振动作用下的衰减规律。

    一种结合空间结构和属性信息的自适应邻域确定方法

    公开(公告)号:CN112185122B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202011171753.0

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种结合空间结构和属性信息的自适应邻域确定方法,对原始数据进行数据预处理得到各个空间对象的属性信息,对属性信息用矩阵的形式进行建模,根据空间对象的类型对各个空间对象的空间结构进行建模,接着基于空间对象的空间结构和属性信息进行稀疏重建处理,得到最优重建权重矩阵,作为空间对象之间最优的邻域关系。本发明通过结合空间对象的空间结构和属性信息来自适应邻域,克服了传统方法为空间关系指定一个全局阈值的缺点,通过稀疏重建思想可以有效消除大量空间数据中的数据冗余和噪声,通过在实施例中与传统方法比较,本发明在精度上有明显优势,而且对于不同类型数据集具有鲁棒性,可以高效实现自适应邻域。

    一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法

    公开(公告)号:CN113704377A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111003704.0

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种结合人工交互与主动学习的路网匹配方法,对原始路网数据进行数据预处理得到路网信息;利用缓冲区分析筛选出候选匹配道路,根据两条道路之间的几何差异值构建初始匹配概率矩阵;更新初始匹配概率矩阵,使道路匹配达到全局最优;由查询函数计算道路匹配概率的熵值,选取未被标注匹配对象且熵值最大的道路交给人工进行处理,构建匹配约束集;最后基于人工交互的匹配约束集,优化概率松弛匹配结果,提高最终道路匹配精度。本发明通过主动学习的方法能明显地提升道路网匹配的精度,克服了利用概率松弛算法在复杂道路网匹配中因道路结构相似度过高出现错误匹配的问题,可使稳健匹配对更符合实际情况,匹配更精确。

    一种研究框架结构振动响应特征的模型试验方法及系统

    公开(公告)号:CN107764492B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201710940179.2

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 一种研究框架结构振动响应特征的模型试验方法及系统,方法包括以下步骤:1)模型制作;2)模型加载:分为两个部分:①模型初始应力状态和边界条件;②模型结构在不同模拟振动荷载加载;3)振动台模型试验过程监测:分别进行了加速度监测和应力应变监测。系统包括模型制作系统、模型加载系统和模型监测系统:模型制作系统包括结构混凝土和钢筋相似材料,模型结构和底板浇筑;模型加载系统包括结构的固定装置、振动模拟荷载施加装置;模型监测系统包括加速度监测单元和应力应变监测单元。本发明解决了框架结构模型制作复杂的问题;研制出可行的模型试验系统;能够客观直接反应出框架结构在振动作用下的放大效应和加载参数对结构的影响规律。

    一种基于空间异质性的细粒度城市交通流推断方法

    公开(公告)号:CN117496698A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311378596.4

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于空间异质性的细粒度城市交通流推断方法,首先构建交通流量细粒度推断模型,推断出细粒度城市交通流,接着进行掩码,最后构建编码器‑双解码器模型,将粗粒度城市交通流等数据依次通过训练完成的交通流量细粒度推断模型和编码器‑双解码器模型,完成细粒度城市交通流推断以及细粒度困难区域的定位和补偿。本发明提供的一种基于空间异质性的细粒度城市交通流推断方法,充分考虑城市地理背景下的空间异质性,能够更有效地进行细粒度城市交通流量推断,引导模型在优化过程中更关注那些具有复杂流动模式的城市区域,进而更好地还原该类型区域的交通流量情况。

    一种加筋透水石
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205538407U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620351734.9

    申请日:2016-04-25

    Abstract: 本实用新型提供一种加筋透水石,包括立体网架体系部分和透水石填充部分,所述立体网架体系部分包括平面网格结构与竖向支撑结构,所述平面网格结构沿竖向支撑结构从下到上、逐层捆扎在竖向支撑结构上,平面网格结构与竖向支撑结构共同形成立体网架结构;所述透水石填充部分充填在所述立体网架体系部分的空间区域内。本实用新型的有益效果:在保障透水石的高透水性能的同时,增强了强度,实验室制样时可模具连同透水石一起,采用夯击或静力压制的方法,制做并养护岩土试件,对试件的扰动更小,操作更简单方便;同时,强度的提高,使透水石不易碰碎,便于搬运、使用。

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