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公开(公告)号：CN116405927A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310625171.2
申请日：2023-05-30
发明人： 郭强亮 , 蔺伟 , 李春铎 , 张馨丹 , 蒋志勇 , 闫晓宇 , 付文刚 , 王开锋 , 王丞 , 王芳 , 石波 , 李旭 , 刘笑 , 马君 , 周瑞文 , 刘焱欣 , 李峥 , 郝扬 , 孟昭 , 罗煜昊 , 薛柱
摘要： 本发明公开了一种功能寻址分级处理和功能号快速维护的方法，通过功能寻址业务分级处理方法，能够有效降低全路共用智能网设备的参与程度，避免全路共用智能网设备故障时功能寻址无法实现的问题；通过功能号快速维护方法，能够实现用户与其功能号的及时有效维护，避免用户终端异常未注销功能号时影响其他用户使用；通过功能号注册、查询、注销、跨局时功能号的分级维护和管理方法，可以实现功能号数据在路局级的存储和记录；总体来说，本发明不仅有利于降低共用设备故障对调度通信业务的影响，还能够提高功能寻址业务的效率和成功率。
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公开(公告)号：CN118200924A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410586616.5
申请日：2024-05-13
发明人： 刘畅 , 高尚勇 , 马君 , 姜宏敏 , 孙宝钢 , 蒋韵 , 李毅 , 梁轶群 , 石波 , 董根才 , 唐茂顺 , 魏军 , 周瑞文 , 白晓楠 , 张哲 , 李月明 , 李岸宁 , 罗煜昊 , 李德 , 王丞 , 郝扬 , 薛柱
IPC分类号： H04W12/088 , H04W12/08 , H04W12/37 , H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/00
摘要： 本发明公开了一种铁路5G公、专网融合应用安全接入管控方法与系统，它们是一一对应的方案，方案中：铁路移动安全网关内置动态防火墙模块，可对公网访问的安全策略进行动态调整，增强了公网应用的灵活性、可扩展性和可维护性，同时安全策略由铁路5G安全管控平台通过铁路专网的安全链路进行下发和更新，保证了公网安全策略的安全性和可控性；此外，铁路移动安全网关对业务终端提供接入网关功能，可同时为不同业务终端提供公、专网融合应用服务，增加了网络资源的利用率，降低了各业务终端5G模组重复开发、部署的成本和空间占用，同时对公专网融合应用的业务终端集中管控，降低了网络安全风险的暴露面。
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公开(公告)号：CN116405927B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310625171.2
申请日：2023-05-30
发明人： 郭强亮 , 蔺伟 , 李春铎 , 张馨丹 , 蒋志勇 , 闫晓宇 , 付文刚 , 王开锋 , 王丞 , 王芳 , 石波 , 李旭 , 刘笑 , 马君 , 周瑞文 , 刘焱欣 , 李峥 , 郝扬 , 孟昭 , 罗煜昊 , 薛柱
摘要： 本发明公开了一种功能寻址分级处理和功能号快速维护的方法，通过功能寻址业务分级处理方法，能够有效降低全路共用智能网设备的参与程度，避免全路共用智能网设备故障时功能寻址无法实现的问题；通过功能号快速维护方法，能够实现用户与其功能号的及时有效维护，避免用户终端异常未注销功能号时影响其他用户使用；通过功能号注册、查询、注销、跨局时功能号的分级维护和管理方法，可以实现功能号数据在路局级的存储和记录；总体来说，本发明不仅有利于降低共用设备故障对调度通信业务的影响，还能够提高功能寻址业务的效率和成功率。
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公开(公告)号：CN115225467A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210785599.9
申请日：2022-07-05
发明人： 李春铎 , 石波 , 刘畅 , 李辉 , 蔺伟 , 欧阳智辉 , 蒋志勇 , 郭强亮 , 王芳 , 蒋韵 , 梁轶群 , 周宏伟 , 李德 , 闫晓宇 , 王丞 , 陈松 , 李岸宁 , 田园 , 李毅 , 赵亚锋 , 王巍 , 付文刚 , 窦垭锡 , 姜博 , 张弘毅 , 张哲 , 张乐 , 刘运 , 郝扬 , 薛柱
IPC分类号： H04L41/0663 , H04L41/0668 , H04L41/0803
摘要： 本发明公开了一种铁路5G专网系统5G‑EIR容灾备份、故障检测和业务恢复方法，通过5G‑EIR设备地理容灾备份方式，提高5G‑EIR设备整体安全性、可靠性，在保证铁路安全的同时，确保铁路运输效率。同时，在3GPP建议方案的基础上，提出故障检测机制及业务恢复方法，能及时发现5G‑EIR设备故障，并实现自动业务倒换，既减少了设备和网络的非必要处理负荷和开销，也能保证后续业务正常进行，确保列车正常发车、运行中的列车的安全和运输效率。
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公开(公告)号：CN118200924B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410586616.5
申请日：2024-05-13
发明人： 刘畅 , 高尚勇 , 马君 , 姜宏敏 , 孙宝钢 , 蒋韵 , 李毅 , 梁轶群 , 石波 , 董根才 , 唐茂顺 , 魏军 , 周瑞文 , 白晓楠 , 张哲 , 李月明 , 李岸宁 , 罗煜昊 , 李德 , 王丞 , 郝扬 , 薛柱
IPC分类号： H04W12/088 , H04W12/08 , H04W12/37 , H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/00
摘要： 本发明公开了一种铁路5G公、专网融合应用安全接入管控方法与系统，它们是一一对应的方案，方案中：铁路移动安全网关内置动态防火墙模块，可对公网访问的安全策略进行动态调整，增强了公网应用的灵活性、可扩展性和可维护性，同时安全策略由铁路5G安全管控平台通过铁路专网的安全链路进行下发和更新，保证了公网安全策略的安全性和可控性；此外，铁路移动安全网关对业务终端提供接入网关功能，可同时为不同业务终端提供公、专网融合应用服务，增加了网络资源的利用率，降低了各业务终端5G模组重复开发、部署的成本和空间占用，同时对公专网融合应用的业务终端集中管控，降低了网络安全风险的暴露面。
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公开(公告)号：CN112689263B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011447848.0
申请日：2020-12-09
摘要： 本发明公开了一种机车双端无线同步操控通信设备数据通道冗余控制方法，可根据组合列车实际运用环境选择LTE‑R、GSM‑R或数传电台三种通信方式或组合，在保证业务可靠性要求的前提下实现了对网络信道资源的合理应用，同时在网络数据中断的情况下能够及时通过数传电台重新建立数据传输通道，为组合列车头部主控机车和中部从控机车提供数据传输通道，实现整列组合列车同步牵引、同步制动。
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公开(公告)号：CN114040429B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210011872.2
申请日：2022-01-06
发明人： 刘畅 , 李辉 , 汪洋 , 闫晓宇 , 张哲 , 李旭 , 陈松 , 董根才 , 蒋韵 , 张弘毅 , 王祖元 , 田园 , 刘焱欣 , 李岸宁 , 于进 , 韩策 , 祝远征 , 陈燕龙 , 李德 , 崔明星 , 张玉金 , 薛柱
摘要： 本发明公开了一种多链路移动通信服务质量仿真测试方法，通过搭建的仿真测试平台实现了对多链路的模拟仿真，搭建测试平台所用的硬件设备没有特殊需求，只需两个物理网络接口即可实现软件定义的多链路网络状态仿真，平台部署便捷、灵活；上述方法实现了对列车移动过程中动态网络服务质量的复现，通过该仿真测试平台可在实验室中为被测系统提供接近于现场动态条件下的多链路网络环境，可大幅降低多链路相关设备和算法的测试难度和成本，提高研发效率。同时仿真平台构造的网络环境具备可重复性，可以在每一次测试中保持一致。测试环境的稳定有利于被测系统对自身进行重复性验证，可以直观的通过对测试结果之间差异的比对，来确定自身改进的效果。
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公开(公告)号：CN112689263A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011447848.0
申请日：2020-12-09
摘要： 本发明公开了一种机车双端无线同步操控通信设备数据通道冗余控制方法，可根据组合列车实际运用环境选择LTE‑R、GSM‑R或数传电台三种通信方式或组合，在保证业务可靠性要求的前提下实现了对网络信道资源的合理应用，同时在网络数据中断的情况下能够及时通过数传电台重新建立数据传输通道，为组合列车头部主控机车和中部从控机车提供数据传输通道，实现整列组合列车同步牵引、同步制动。
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公开(公告)号：CN112689264B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011457047.2
申请日：2020-12-10
摘要： 本发明公开了一种机车无线同步操控通信平台及方法，融合5G‑R，LTE，GSM‑R，数传电台通信方式，可适用于不同线路的机车，可以根据线路区段地面的通信条件，自动选择合适的通信方式，其余通信方式作为冗余，可确保通信效果，提升机车无线同步操控通信平台的可靠性；另外，并且各通信单元集成化一体的终端结构，便于安装，有利于控制成本。
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公开(公告)号：CN114040429A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210011872.2
申请日：2022-01-06
发明人： 刘畅 , 李辉 , 汪洋 , 闫晓宇 , 张哲 , 李旭 , 陈松 , 董根才 , 蒋韵 , 张弘毅 , 王祖元 , 田园 , 刘焱欣 , 李岸宁 , 于进 , 韩策 , 祝远征 , 陈燕龙 , 李德 , 崔明星 , 张玉金 , 薛柱
摘要： 本发明公开了一种多链路移动通信服务质量仿真测试方法，通过搭建的仿真测试平台实现了对多链路的模拟仿真，搭建测试平台所用的硬件设备没有特殊需求，只需两个物理网络接口即可实现软件定义的多链路网络状态仿真，平台部署便捷、灵活；上述方法实现了对列车移动过程中动态网络服务质量的复现，通过该仿真测试平台可在实验室中为被测系统提供接近于现场动态条件下的多链路网络环境，可大幅降低多链路相关设备和算法的测试难度和成本，提高研发效率。同时仿真平台构造的网络环境具备可重复性，可以在每一次测试中保持一致。测试环境的稳定有利于被测系统对自身进行重复性验证，可以直观的通过对测试结果之间差异的比对，来确定自身改进的效果。
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