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公开(公告)号：CN108183512A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810155464.8
申请日：2018-02-23
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心
Abstract: 本发明提供了一种接入新能源的电力系统的可靠性评估方法，涉及电力电网技术领域，能够对接入新能源的电力系统的可靠性进行合理评估。该方法包括：针对电力系统中各常规设备、负荷及新能源分别建立不确定性模型；分别对各常规设备、负荷及新能源的状态进行采样；建立电力系统的切负荷优化模型，以切负荷量最小为优化目标，进行故障状态判断，得到电力系统在当前的采样状态下的最小切负荷量；统计电力系统在当前的采样状态下的切负荷概率和切负荷期望；计算切负荷优化模型的目标函数的收敛指标，判断收敛指标是否满足设定要求，若是，则结束采样，并以切负荷概率和切负荷期望为可靠性评估指标对电力系统的可靠性进行评估，若否，则重新采样。
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公开(公告)号：CN107546759A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710835515.7
申请日：2017-09-15
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心
Abstract: 本发明公开一种配电网储能优化配置方法，涉及电力技术领域，解决分布式电源以高渗透率接入到配电线路时，分布式对配电线路的影响，从而保证配电网的安全运行。所述配电网储能优化配置方法包括：根据配电线路的特征参数，得到配电线路的分布式电源耐受渗透比越限度LTPR，若LTPR＞0，且根据配电线路的分布式电源耐受渗透比越限度LTPR和分布式电源中风电电源的目标接入比例w，得到光伏储能配置比 并按照光伏储能配置比 在所述配电线路的光伏并网点接入储能设备。本发明提供的配电网储能优化配置方法用于高渗透率的分布式电源的储能配置中。
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公开(公告)号：CN107359611A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710667407.3
申请日：2017-08-07
Applicant: 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心 , 西安交通大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑多种随机因素的配电网等值方法。该方法首先对配电网中的可再生能源、储能及负荷进行建模。通过所建立的数学模型，模拟其在某一时间段内的出力曲线或功率需求曲线；然后选取合适的步长，对可再生能源、储能及负荷等随机因素的出力曲线或功率需求曲线进行离散化，计算其停运表。最后，将配电网中各随机因素的停运表进行卷积计算，可得到通用停运表形式的配电网等值模型。该等值方法能较好的反映配电网中可再生能源、储能出力和负荷需求的不确定性，且建立的等值模型可结合解析法或模拟法进行电网规划的相关计算，具有良好的通用性。
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公开(公告)号：CN103218530B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310127289.9
申请日：2013-04-12
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局 , 华南理工大学
CPC classification number: Y04S10/54
Abstract: 本发明涉及直流输电系统可靠性评估相关技术领域，特别是涉及直流输电系统停运检修方式的可靠性评估方法和系统，评估方法包括：选定包括至少一个故障的故障集；获取所述直流输电系统正常运行在发生所述故障集中的故障时的运行统计参数；获取所述直流输电系统采用所述停运检修方式在发生所述故障集中的故障时的检修统计参数；根据所述运行统计参数和检修统计参数对所述停运检修方式的可靠性进行评估。本发明通过对直流输电系统在正常运行时和采用其中一种停运检修方式时的不同统计参数进行比较，从而得出一个具体的可靠性指标，并通过该指标对直流输电系统采用的停运检修方式进行可靠性评估，从而确定该种停运检修方式是否满足可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN103178512B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310034306.4
申请日：2013-01-29
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局 , 华南理工大学
IPC: H02J1/00
Abstract: 本发明涉及直流输电系统相关技术领域，特别是涉及直流输电系统可靠性评估方法。所述方法包括：获取预先设定的统计期间内直流输电系统的通道等效停运小时；计算通道等效停运小时占统计期间的百分比作为通道运行不可用率；计算通道运行可用率=1-通道运行不可用率；采用通道运行可用率对所述直流输电系统可靠性进行评估。上述直流输电系统可靠性评估方法更加科学，所采用的通道运行可用率在计算统计期间内直流输电系统可用时间比例时，以加权形式增加考虑了每次直流输电系统不可用运行状态对整个电网运行造成的影响程度，从而很大程度上克服了原有能量可用率指标的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103178512A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310034306.4
申请日：2013-01-29
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局 , 华南理工大学
IPC: H02J1/00
Abstract: 本发明涉及直流输电系统相关技术领域，特别是涉及直流输电系统可靠性评估方法。所述方法包括：获取预先设定的统计期间内直流输电系统的通道等效停运小时；计算通道等效停运小时占统计期间的百分比作为通道运行不可用率；计算通道运行可用率=1-通道运行不可用率；采用通道运行可用率对所述直流输电系统可靠性进行评估。上述直流输电系统可靠性评估方法更加科学，所采用的通道运行可用率在计算统计期间内直流输电系统可用时间比例时，以加权形式增加考虑了每次直流输电系统不可用运行状态对整个电网运行造成的影响程度，从而很大程度上克服了原有能量可用率指标的不足。
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公开(公告)号：CN119705907A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510004241.1
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国南方电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种低空飞行器分布式电池组电量动态优化管理方法和系统，应用于有多组并联电池组的低空飞行器，每组电池组连接一个或多个电机的情况。包括获取低空飞行器在所处运行工况下电池组中各单体电池的运行参数；利用运行参数计算电池组的电量状态，并根据电量状态对所处运行工况的支撑情况调整低空飞行器的运行状态，以优化电量消耗；运行状态包括电机的运行状态；对于调整后的低空飞行器，根据电池组的电量状态判断电池组是否达到均衡状态，若否，则采用主动均衡策略对电池组进行电池均衡处理，以优化电池组状态。本发明通过在不同运行工况下对飞行状态的调整和对电池组的主动均衡，可以优化电池整体容量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN119671177A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411780972.7
申请日：2024-12-05
Applicant: 中国南方电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种聚合分布式热源的电网热力系统日前两阶段优化低碳调度方法和相关装置，包括获取电网热力系统的初始参数；通过聚合器聚合热力负荷资源，并确定聚合后的热力负荷可行域；计算电网热力系统满足系统负荷需求的最优经济运行机组出力情况，得到电网热力系统的功率分布；根据系统功率分布和碳排放流理论，计算电网各节点和热网各节点的碳势强度；基于碳势强度，利用低碳调度阶段的目标函数计算电网热力系统的最优低碳运行机组出力情况，并基于最优低碳运行机组出力情况进行低碳调度。本发明通过聚合器聚合热力负荷资源确定可行域，并在预调度和低碳调度两阶段分别考虑初始参数和碳势强度，实现了对电网热力系统的优化低碳调度。
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公开(公告)号：CN119577582A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411704522.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国南方电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2411 , G06F18/22 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及电网数据预测技术领域，公开了一种面向储能调度决策的源荷匹配率预测方法、系统、设备、介质和产品，通过构建基于深度学习算法的初始源荷匹配率预测模型，利用预测误差函数和决策评估函数构成混合损失函数，并基于混合梯度下降学习方法对初始源荷匹配率预测模型进行参数优化，得到源荷匹配率预测模型，从而对源荷匹配率进行准确预测，提高了预测源荷匹配率下的决策精度。
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公开(公告)号：CN115923573B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202211422275.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国南方电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Inventor： 陈亦平 , 张野 , 许士锦 , 王滔 , 杨若朴 , 高琴 , 章晓杰 , 李永亮 , 方必武 , 卢斯煜 , 王嘉阳 , 肖亮 , 唐王倩云 , 罗会洪 , 黄济宇 , 赵振东 , 曾鑫 , 赵文猛 , 毛田
Abstract: 本申请公开了一种充电桩功率调控方法及系统，该方法包括获取充电站中每个连接有电动汽车的充电桩的有功功率以及该电动汽车的充电状态，电动汽车的充电状态及充电桩的有功功率反映了该充电桩需要为该电动汽车提供的电量以及提供电量时的输出功率；可以根据有功功率及电动汽车的充电状态对各个连接有电动汽车的充电桩进行聚类，得到聚类结果，并根据聚类结果对每个连接有电动汽车的充电桩的输出功率进行调控。可见，本申请可以在充电站功率不足时，对每个充电桩按需进行功率调控，且根据各个充电桩的有功功率及连接该充电桩的电动汽车的充电状态，对各个充电桩的输出功率进行调控，使得本申请能够充分合理地利用充电站的配电箱所能提供的供电服务。
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