公开(公告)号：CN107024196A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710327531.5

申请日：2017-05-11

Applicant: 中南大学

Inventor： 王一军 ,  杨洋 ,  刘桂波

IPC: G01B21/32

CPC classification number: G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路缓和曲线轨道横向偏差检测方法，包括如下步骤：以铁路缓和曲线设计线直缓点ZH为坐标原点，以ZH点切线为E'轴，以切线法线方向为N'轴，建立局部正向坐标系；对实际铁路缓和曲线段进行检测；设定铁路缓和曲线设计线路直缓点ZH为起算点；计算实测点与起算点的连线与起算点切线之间的夹角，并通过比较夹角与预设的精度值进行比较来进行点位搜索。与现有技术相比，本发明线路偏差精度可以根据铁路设计和施工需要进行准确控制；搜索投影点充分结合了铁路线路组成特点以及抛物线特性，计算得到的设计平面坐标和偏差；利用迭代逼近，速度快，无限趋近投影点；解决了铁路检测维护过程中，缓和曲线上点的设计坐标难以获得的难题。

公开(公告)号：CN204623481U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520164240.5

申请日：2015-03-23

Applicant: 中南大学 ,  长沙铁信交通科技有限公司

Inventor： 郭迎 ,  邱德立 ,  刘桂波 ,  王一军

IPC: B61L23/06 ,  H04L29/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于智能手环的铁路工务防护系统，包括由施工人员佩戴的智能手环、由施工负责人佩戴的手持终端、3G传输网络、Internet和后台服务器；所述智能手环和手持终端依次通过3G传输网络和Internet与后台服务器通信连接；所述智能手环和手持终端中均包括微控制器、无线通信模块、预警模块和电池模块；智能手环还包括按钮模块，手持终端还包括显示模块。本实用新型可以有效提高铁路工务防护系统的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN206721577U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720547524.1

申请日：2017-05-17

Applicant: 中南大学

Inventor： 王一军 ,  黄茜 ,  刘桂波

IPC: E01B9/68

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件用轨下垫板，包括矩形平面板，所述矩形平面板的底端设有辅助平面板扣紧在轨道板上的凹槽，所述凹槽内铺设有由橡塑微孔材料构成的橡塑微孔层，所述橡塑微孔层通过位于橡塑微孔层与凹槽之间的第一粘接胶层粘附固定在凹槽内，在橡塑微孔层底端设有用于将矩形平面板与轨道板连接成一整体的第二粘接胶层。使用该橡塑微孔材料的轨下垫板，轨道结构减震降噪效果好，提高了线路的平顺性，稳定性和耐久性，提高了轨道结构的承载力和货车运行时的安全性。