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公开(公告)号：CN117973042A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410148044.2
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路三维改扩建铣刨量计算方法，包括：(1)计算横断面位置；(2)“老路‑扩建路”模型横断面重建；(3)逐精度融合横断面放样三维建模法；(4)基于AABB包围盒优化的铣刨量求取方法。本发明沿用手工计算中的断面法计算体积，在计算铣刨工程量时，引入包围盒优化算法减少几何求交的计算次数，从而优化了铣刨工程量计算的效率，采用该算法可以在工程应用的范围内快速、准确地得到改扩建三维模型与加铺铣刨工程数量表。
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公开(公告)号：CN117904910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410156391.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役公路路面多精度数字化表征与还原方法，包括：S1、平面形态表征：建立在役公路路面平面线形获取平面位置；S2、路表形态表征：确定路幅板块类型、路表横断面线、表面病害信息数据；S3、路面结构表征：通过在步骤S1提供的平面上进行路线全线的钻芯取样位置确定后，在步骤S2确定的路幅板块类型上，进行钻芯取样，从而确定路面结构；S4、路面数字化还原：通过以步骤S2中的横向路幅板块宽度、横坡、纵向高程以及步骤S3中的纵向路面结构数据沿步骤S1中的平面形态骨架放样，建立在役公路数字化模型。本发明将路面结构组合与标准路幅关联，便于在役公路路面灵活设置，提高了路幅配置效率，实现在役公路路面资产数字化。
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公开(公告)号：CN116305403A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310054769.0
申请日：2023-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F18/241 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于全局最优解计算模型的预制结构布梁计算方法，包括提取桥梁数据、路线数据以及布梁方法；在不同的环境下采用不同的布梁计算方式，构建预制梁布梁的方案选择数学模型；根据不同的主梁类型，以联为单位计算每一跨的弓高值；分类判断在支点偏移或不偏移时，弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，在无法满足布梁条件时计算增加湿接缝宽度后的弓高值与护栏调整值、悬臂调整值的关系，根据不同的判断结果调整主梁的布置方式，实现预制梁按全局最优原则在复杂曲线上的布置。本发明能快速准确计算合理的预制梁桥布置方式，适应平行或不平行时的桥梁模型，并计算曲线布梁时的悬臂或湿接缝调整值。
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公开(公告)号：CN115909730A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211382612.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/052 , G08G1/08 , H04N7/18 , H04W4/40 , H04W64/00 , G06F30/13 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工期交通智能管控系统，包括用于对车辆管控的信息进行收集的数据采集单元、用于对数据采集单元获取的各项信息进行集成加工的预警分析单元和用于将预警分析单元的计算结果进行可视化呈现的展示调度单元。本发明通过多源数据采集单元，收集基于UWB的车辆定位数据、隧道各工作面施工进度数据、信号灯位置数据、摄像头实时监控数据，根据车辆通行规则，以及交通管理方案，对车辆运行速度、区域分布、会车行为进行分析，得到推荐的车辆调度方案；通过监控中心大屏、洞内信号灯及车载情报板发布调度指令，实现对隧道交通的智能管控，解决特长隧道中导洞施工过程中，洞内交通“看不见，管不到，调不动”的困局。
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公开(公告)号：CN115270459A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210882428.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多层三维模型的公路改扩建路面拼宽自动算量方法，包括提取老路路面控制点数据；利用AutoCAD Civil 3D构建老路路面表面模型；将道路平面、纵断面及横坡设计成果转换为AutoCAD Civil 3D支持的道路对象；构建公路改扩建路面拼宽设计的方案选择数学模型；利用部件编辑器编制参数化部件；计算方案选择数学模型各参数数据，划分改扩建路面算量段落；为每个段落选择相应装配，创建多层三维模型；通过设置采样线及材质列表，自动提取多层三维模型各部位数据，最终得到改扩建路面统计工程量。本发明可实现公路改扩建路面拼宽方案工程量的自动统计计算，很好的满足改扩建公路路面工程数量的计算需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111027123A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911222511.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，涉及桥梁施工领域，包括：初始化桥梁参数，存储主塔、桥面、桩基、吊杆、盖梁和斜拉索/悬索基础模型；以主塔和桥面中心等分线建立空间三维坐标系，根据所述初始化桥梁参数计算获取主塔空间坐标，获取桥面和主塔交点空间坐标；创建包括主塔模型、斜拉索/悬索模型和桩基模型的各结构单元的BIM三维空间结构模型；组合各结构单元的BIM三维空间结构模型，获取桥梁BIM模型。本发明基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，可更高效率的完成索结构桥梁BIM模型的建模和施工，降低工期。
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公开(公告)号：CN115909730B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211382612.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/052 , G08G1/08 , H04N7/18 , H04W4/40 , H04W64/00 , G06F30/13 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工期交通智能管控系统，包括用于对车辆管控的信息进行收集的数据采集单元、用于对数据采集单元获取的各项信息进行集成加工的预警分析单元和用于将预警分析单元的计算结果进行可视化呈现的展示调度单元。本发明通过多源数据采集单元，收集基于UWB的车辆定位数据、隧道各工作面施工进度数据、信号灯位置数据、摄像头实时监控数据，根据车辆通行规则，以及交通管理方案，对车辆运行速度、区域分布、会车行为进行分析，得到推荐的车辆调度方案；通过监控中心大屏、洞内信号灯及车载情报板发布调度指令，实现对隧道交通的智能管控，解决特长隧道中导洞施工过程中，洞内交通“看不见，管不到，调不动”的困局。
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公开(公告)号：CN111027123B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201911222511.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，涉及桥梁施工领域，包括：初始化桥梁参数，存储主塔、桥面、桩基、吊杆、盖梁和斜拉索/悬索基础模型；以主塔和桥面中心等分线建立空间三维坐标系，根据所述初始化桥梁参数计算获取主塔空间坐标，获取桥面和主塔交点空间坐标；创建包括主塔模型、斜拉索/悬索模型和桩基模型的各结构单元的BIM三维空间结构模型；组合各结构单元的BIM三维空间结构模型，获取桥梁BIM模型。本发明基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，可更高效率的完成索结构桥梁BIM模型的建模和施工，降低工期。
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公开(公告)号：CN113779738B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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公开(公告)号：CN113779738A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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