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公开(公告)号：CN118326843A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410617147.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种高强度承载的高架桥墩身制备方法，所属高架桥技术领域，方法包括在承台钢筋施工时，将位于墩身区域内的基桩钢筋笼的纵向钢筋直接向上绑扎延伸至墩身内；预埋双层的墩身竖向主筋；墩身施工，继续绑扎向上延伸基桩钢筋笼的纵向钢筋，直至到达墩身顶端，且延伸至墩顶的顶端，绑扎横向箍筋，形成与基桩钢筋笼为一体的墩身钢筋笼；继续绑扎向上延伸双层的墩身竖向主筋，直至到达墩身顶端；绑扎横向箍筋。本发明墩身内部设计墩身钢筋笼，具有提高抗折强度、提高承载力的作用，全部或部分空心浇筑设计具有提高抗震性的作用，且降低墩身的重量，不给承台增加额外负担。增设双层的墩身竖向主筋能够进一步提高抗折强度、承载力和抗震性，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN118179906A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410605992.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种工程施工多层级物料筛分机构及其筛分装置，所属筛分装置技术领域，包括多组由上至下堆叠放置的筛分单元，每组筛分单元包括筛分仓，筛分仓内腔由中间向外侧倾斜向下的设置有下料槽，下料槽内腔连通设置有第一下料口，筛分仓内侧壁安装有第一支撑杆的一端。物料经由层状通道从中部向四周发散式进行限流投放，避免物料大流量下落堵塞在投料口处，分散投放的物料通过相邻柱形板之间的筛分空间下落而得到层层筛分，不同层级筛分后的成品物料单独收集互不影响，且能够有效避免物料在筛网处卡料的现象，相邻柱形板之间的间距能够灵活调节，实现筛分单元的重复使用，无需更换筛网进行不同粒径物料筛分，更加节省设备的调节步骤。
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公开(公告)号：CN119243713B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411758483.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桩基施工技术领域，公开一种异径桩限位保护装置，包括环形支撑板、支撑架、第一光轴、第一支撑块、第二光轴、第三光轴、第二支撑块、第四光轴和夹持板。在施工时，控制多个第二光轴滑动，即可带动与其相连的多个夹持板夹紧筒型架。而后控制多个第一光轴滑动，即可带动筒型架下降一次。下降一次后，控制多个第四光轴滑动，即可带动与其相连的多个夹持板夹紧筒型架。此时，控制多个第二光轴复位，即可带动与其相连的多个夹持板松开筒型架。随后，控制多个第三光轴滑动，即可带动筒型架再次下降，从而完成一次下降循环。因此，循环控制即可使筒型架连续的下降，且不受钢护筒及筒型架的长度尺寸限制，降低了装置的空间占用。
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公开(公告)号：CN118958154A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411205465.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及盖梁施工技术领域，公开一种盖梁支架，应用于中墩和两侧边墩之间，包括中墩立柱、中墩托架、中墩承重粱、垫梁、边墩立柱、边墩承重粱、贝雷片、横向分配粱和盘扣脚手架。组装后，整体载荷通过呈矩形分布的中墩立柱可直接传递给中墩承台，通过呈矩形分布的边墩立柱可以传递给底部的垫梁，而后传递给边墩承台，从而保证整个盖梁支架的稳定性。在组装完成后，所有的载荷均作用于中墩承台和两侧边墩承台，因此无需设置大量的钢管立柱进行支撑。并且，在边墩承台宽度较小时，仍可通过垫梁完成盖梁支架的组装。并且，在遇到软土地基或大跨度盖梁时，无需在钢管立柱下部打设支撑桩，减少了额外的投入。本申请还公开一种施工方法。
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公开(公告)号：CN118179906B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410605992.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种工程施工多层级物料筛分机构及其筛分装置，所属筛分装置技术领域，包括多组由上至下堆叠放置的筛分单元，每组筛分单元包括筛分仓，筛分仓内腔由中间向外侧倾斜向下的设置有下料槽，下料槽内腔连通设置有第一下料口，筛分仓内侧壁安装有第一支撑杆的一端。物料经由层状通道从中部向四周发散式进行限流投放，避免物料大流量下落堵塞在投料口处，分散投放的物料通过相邻柱形板之间的筛分空间下落而得到层层筛分，不同层级筛分后的成品物料单独收集互不影响，且能够有效避免物料在筛网处卡料的现象，相邻柱形板之间的间距能够灵活调节，实现筛分单元的重复使用，无需更换筛网进行不同粒径物料筛分，更加节省设备的调节步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112982986A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110131541.8
申请日：2021-01-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种方墩模板的施工方法，包括步骤：1)测量放线：凿毛后先定出墩身纵、横轴线及基线，再测出墩身中心线并对拐点复核，最后检查承台平面位置及顶标高；2)模板加工：外平模与圆弧模采用螺栓连接，模板的对角处设抱角螺杆加固，外平模与提升架中的提升架立柱之间设有槽钢伸缩装置、调节螺杆；3)提升架安装：提升架通过千斤顶支撑安装在爬杆上，提升架立柱的底部设有固定滚轮，固定滚轮在提升架提升过程中与墩身混凝土接触；4)操作平台安装：主操作平台包括主平台桁架，主平台桁架与提升架立柱焊接，辅助平台安装在主操作平台下方。本发明在模板提升过程中不需要借助大型起重设备，减少起重设备使用时间，施工效率高，节约成本。
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公开(公告)号：CN119877550A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510235768.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 一种钢筋笼对接装置及其对接方法，所属钢筋笼施工技术领域，包括座体，座体包括第一固定座、第一固定座、第一转动座和第二转动座，第一固定座与第一固定座、第一转动座和第二转动座分别通过两组定位组件可拆卸连接。本发明对于上下两个钢筋笼能够进行快速的定位，保证对接后的两个钢筋笼能够上下共线对齐，以便后续两个钢筋笼对接处连接套筒的精准对接，相对于人工反复调整的方式更加精确，有效避免人工调整造成两个钢筋笼角度偏差、水平偏移的问题，对接装置采用分体式设计，能够将本装置从侧方装配在钢筋笼侧壁处，相对于传统借助吊装设备将对接装置从上至下套设在钢筋笼侧壁的方式，操作更加方便，节省操作吊装设备的繁琐步骤。
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公开(公告)号：CN119845235A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510161740.1
申请日：2025-02-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁墩柱检测装置，属于桥梁墩柱技术领域；包括：电动滑轨和翻转部件，所述电动滑轨的数量为两个，两个所述电动滑轨的顶部连接有顶座，所述顶座的顶部对称连接有立柱一和立柱二，所述立柱一与立柱二之间连接有连接杆一，所述连接杆一的外壁上转动套装有套块一，所述套块一的外壁上连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有橡胶垫；所述翻转部件的顶部放置有墩柱，所述墩柱的外壁上套装有夹持部件。该桥梁墩柱检测装置通过将墩柱放在翻转部件上，再将夹持部件套在墩柱上并固定，而后将挂钩一与夹持部件相连，通过电动滑轨带动顶座移动，顶座带动支撑板拉动夹持部件，使墩柱在翻转部件和夹持部件的带动下进行转动。
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公开(公告)号：CN118273655B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410698045.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桩基施工技术领域，公开一种矩形桩基修孔装置，包括第一支撑板、轴用支座、导向轴、直线轴承、第二支撑板、第一支座、连杆、铲斗、第一液压缸和第二液压缸。控制两侧第一液压缸工作，即可使两侧铲斗相向或反向运动。控制两侧第二液压缸工作，两侧铲斗即可相向或反向摆动。两侧铲斗反向摆动至最大位置时，在使两侧铲斗反向运动即可与桩基孔壁相抵，从而对矩形孔相对的两侧壁进行修整。修整完成后，使两侧铲斗相向摆动且相向移动，两侧铲斗即可同时挖取桩基孔底的泥石。直至两侧铲斗扣合，使泥石位于密闭空间内，以防止泥石挖出时洒落。重复操作，即可对桩基孔另外两侧壁进行修整，并完全清理出桩基孔底的泥石。
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公开(公告)号：CN216523919U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122532342.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型公开一种高边坡观测装置，包括水泥桩体、安装在水泥桩体上的钢筋、安装在钢筋顶部的安装板及安装在安装板上的反射片；所述水泥桩体采用C20混凝土浇筑而成，钢筋垂直插入水泥桩体的中心位置，且钢筋的一端贯穿水泥桩体，所述安装板采用钢板，钢板焊接在钢筋的顶部，所述反射片安装在钢板上。与传统的采用观测钉进行高边坡观测相比，本实用新型采用反射片进行高边坡观测，安全性高，只需一人即可观测，节约了时间，提高了观测的效率，减少了人为因素和天气因素的影响，稳定性和准确性大大提高。
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