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公开(公告)号：CN117266295A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311210116.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明提供一种带双艏喷挖泥船，包括船体，还包括两个设置在船体内的抽舱隧道、两个与抽舱隧道相连的舱内泥泵以及两个与舱内泥泵相连且位于船艏的艏喷嘴，两个所述舱内泥泵还分别连接有延伸至船体外部的水下泵，其中，两个所述艏喷嘴能够单独或同时进行艏喷作业，两个所述抽舱隧道分为左舷抽舱隧道和右舷抽舱隧道，两个所述舱内泥泵分为左舷舱内泥泵和右舷舱内泥泵，本发明在使用时，位于船艏的艏喷嘴可以根据施工工况对艏喷嘴的工作状况进行调整，比如能够单独或同时进行艏喷作业，即可选择一侧船舷的艏喷嘴工作或者两侧船舷的艏喷嘴同时工作，来满足不同施工工况的要求，使得该艏喷装置的施工形式更加灵活多样，适用性更强。
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公开(公告)号：CN117246935A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311193944.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，属于液压绞车技术领域。一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，包括绞车机架，还包括：卷筒，卷筒转动连接在绞车机架上，用于对钢丝绳收卷，卷筒上开设有若干弧形开槽；排绳机构，排绳机构固设在绞车机架上，用于对卷筒收卷的钢丝绳排列；液压驱动部，液压驱动部固设在绞车机架上，液压驱动部用于驱动卷筒转动；以及应急驱动部，应急驱动部固设在绞车机架上；本发明使第一齿轮与齿轮圈啮合传动，实现驱动轴对卷筒较大的驱动力，可以通过增减马达数量达到要求的大扭矩，且通过设置应急驱动部，可在液压系统故障不能使用时做应急慢速起耙，保证航道疏浚的正常进行。
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公开(公告)号：CN113202810B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110510371.4
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明公开了泥泵轴封智能检测系统，包括泥泵轴端封水系统、智能检测感知系统、智能处理系统，通过流量传感器、压力变送器、温度变送器实时检测数据通过远程I/O模块，再通过以太网交换机传输到智能处理计算机(兼作智能系统人机接口工作站)，智能处理计算机还通过以太网交换机接收挖泥控制系统SCADA服务器、挖泥控制系统PLC主机采集的其他的疏浚过程数据，经过智能处理计算机的综合处理后，轴封系统部件综合诊断等信息将显示在界面上，必要时给操作人员提供报警等提示。通过智能感知手段获取轴封系统部件状态信息，提早研判轴封系统零部件的健康度，作出预判、报警和应对措施，进而可有效延长轴封系统的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN113897482A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110991067.6
申请日：2021-08-26
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 广州市昊力工具有限公司
Abstract: 本发明属于热处理技术领域，具体的说是一种仿形组合式热处理炉，包括上壳体和下壳体；所述上壳体和下壳体相互对称；所述上壳体和下壳体外侧壁上分别固接有上固定板和下固定板；所述上壳体和下壳体之间设有钢柱体；所述上固定板和下固定板之间通过固定组件固定在钢柱体上；所述上壳体和下壳体内壁上均固接有一组耐火砖；所述上壳体和下壳体之间组成炉膛；所述上壳体和下壳体上均固接有一组引线端子；一组耐火砖上固接有一组发热丝；本发明提供一种仿形组合式热处理炉，以解决退火热处理中往往会遇到以下问题：大型的加热炉资源少、加工尺寸有限；钢管桩超长，运输复杂，成本高；整体钢管桩流转次数多，安全生产风险增加的问题。
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公开(公告)号：CN215846253U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122087388.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 广州市昊力工具有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢桩制造技术领域，具体的说是一种钢桩制造焊接调节装置，所述传动齿条固接在钢构方形导轨的顶部；所述行进滚轮滑动连接在钢构方形导轨的内侧壁上；所述行进滚轮的顶部固接有行进电机，且和传动齿条相互啮合；所述行进小车固接在行进滚轮的底部；所述行进滚轮的顶部固接有立柱；所述立柱的侧端设有第一焊接悬臂；所述第一焊接悬臂的顶部设有第一埋弧焊小车；能够保证行进小车向前滑动过程中不会出现晃动以及颠簸，从而确保第一埋弧焊小车在对钢桩进行焊接过程中起到平稳和顺滑的作用，有效的提高了第一埋弧焊小车的焊接效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216298336U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122087280.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 广州市昊力工具有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢轨拼接焊接领域，具体的说是一种钢桩拼接用的焊接装置，包括底座；所述底座的顶端固定安装有两组导轨，所述导轨的外侧顶端卡接有滑动轮，所述滑动轮的顶端设有连接盘，所述连接盘的底端固定安装有四组连接轴套，四组所述连接轴套两两相邻，且相邻两组连接轴套位于滑动轮的两侧，所述滑动轮的内侧固定安装有传动杆，所述传动杆的外侧与连接轴套的内侧滑动连接，所述连接盘的顶端固定安装有卡座，两组所述卡座的顶端设置有钢桩，从而实现了随意调整连接盘和两组卡座在导轨上的位置的功能，解决了应对各种长度不一的钢桩时，可以通过移动连接盘，将钢桩稳定托起，从而提高了装置的适用范围，增加了其实用性。
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公开(公告)号：CN210369100U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920776482.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抽舱排泥用辅助装置，包括储泥仓，所述储泥仓两侧外壁底端位置处均开有对称设置的圆孔，且两个圆孔内壁焊接有同一个水平设置的排污管，所述排污管一端通过螺栓固定有中空轴电机，且中空轴电机输出轴内壁通过螺栓固定有金属管，所述金属管侧壁焊接有绞龙叶片，所述金属管一端转动连接有进液头，且金属管侧壁开有等距离分布的喷液孔，所述排污管侧壁顶靠近储泥仓内部位置处开有矩形孔，且矩形孔两边均焊接有倾斜设置的坡板。本实用新型可以推动泥料移动，操作简单，方便排泥，配合设置的进液头和喷液孔，方便对排污管内壁和储泥仓进行冲洗，降低维护难度，方便对坡板上的泥料进行刮落。
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公开(公告)号：CN215856242U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122040785.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 广州市昊力工具有限公司
Abstract: 本实用新型属于热处理炉领域，具体的说是一种可局部退热的仿形组合热处理炉，包括仿形组合热处理炉；所述仿形组合热处理炉内部插设有钢材，且钢材外侧设置有局部退热机构；所述局部退热机构包括耐高温护板、电动伸缩杆、滑动机构、喷头、软管和冷却液箱，且钢材外侧皆贴合有耐高温护板；所述耐高温护板远离钢材的一侧固连有电动伸缩杆，且电动伸缩杆外侧滑动在仿形组合热处理炉内，所述电动伸缩杆两侧皆设置有滑动机构；使钢材需要局部退热时，可以根据需要推动电动伸缩杆到需要退热的地方，对钢材进行局部退热处理，便于后续的加工处理，实现了便于局部退热的功能，解决了不便局部退热的问题，提高了钢材加工的便捷性。
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公开(公告)号：CN213296249U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021692614.8
申请日：2020-08-14
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型的折叠式铺沙槽，用于装设在船体上与铺沙管相连，折叠式铺沙槽包括呈梯形型的主体、支撑架和呈三角形的拓宽体，拓宽体分别设置在主体的两侧并与主体铰接，支撑架装设在主体上，且支撑架上装设有液压缸，液压缸的伸缩杆与拓宽体相连。本实用新型通过将折叠式铺沙槽的主体设计呈梯形结构，与拓宽体设计呈三角形结构，利用支撑架及液压缸，可以实现拓宽体相对主体的转动，从而实现铺沙槽的宽度和长度上的增加，以达到增大其铺沙吹填范围的目的，提高其吹填效率，使用更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN211006812U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921701059.8
申请日：2019-10-12
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交广航船舶装备有限公司
Abstract: 本实用新型的一种用于深海清淤的辅助梁、清淤船，通过采用箱型桥梁后段、延长过渡段和延长桁架段的结构，构成本实用新型的一种清淤桥梁，将清淤桥梁铰接在绞吸船上，不仅可以提高其清淤深度，而且箱型桥梁后段是直接沿用原有设计，而新增加的延长桁架段均是采用直径为711mm和219mm的两种规格钢管制作而成，可以直接使用改造的桁架原材料，使其成本更低。同时，本实用新型，首创采用吸泥管作为延长桁架段的底部支撑，可以有效精简延长桁架段的结构，降低其整体重量，同时，还可以保证其清淤深度。
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