-
公开(公告)号：CN114319440B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111629100.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , B63B35/00
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括：将待浮运安装的沉管绞移出坞；组装浮运安装驳；将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接；浮体内灌水，并对吊点施加预紧力，以使浮箱压紧沉管顶面，绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置；将浮体内的水排出，向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值，此时浮箱入水提供浮力；然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题，通过装配式的浮运安装驳的使用，便于进行施工调度和现场组装，提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN114319440A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111629100.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , B63B35/00
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括：将待浮运安装的沉管绞移出坞；组装浮运安装驳；将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接；浮体内灌水，并对吊点施加预紧力，以使浮箱压紧沉管顶面，绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置；将浮体内的水排出，向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值，此时浮箱入水提供浮力；然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题，通过装配式的浮运安装驳的使用，便于进行施工调度和现场组装，提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN112061335A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011040142.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船体防护技术领域，尤其涉及一种半潜驳船坐底施工可提升防冲刷的防护装置及施工方法。该防护装置包括：多个防冲刷板，防冲刷板包括钢骨框架，钢骨框架由多个钢骨框架单元连接组成，每条所述缆绳与每个所述钢骨框架单元连接，滑道设置在半潜驳船的船体上，滑块可相对滑动的设置于所述滑道上，所述钢骨框架与滑块铰接在一起，所述多条缆绳连接在卷扬机上；解决了半潜船防护位置的冲刷问题，本发明能够对船体四周进行有效的防冲刷防护，结构简单，取材方便，造价便宜，在陆地上提前预制、组装完成，可以实现与船体的快速组装，提高效率，通过滑道的设置实现防冲刷板的提升与下放，避免了防冲刷板影响船舶左右舷侧的停靠。
-
公开(公告)号：CN110984180A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911282661.7
申请日：2019-12-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D17/08 , E02D5/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明提出一种管廊基槽开挖用支护体系及其施工方法，属于基槽支护技术领域，其施工方便，对后续土方开挖等施工无影响，而且，支护效果好，安全风险小。该管廊基槽开挖用支护体系，包括打设于土体中的两排钢板桩，两排钢板桩相对设置，分别为第一钢板桩和第二钢板桩；第一钢板桩和第二钢板桩均分别对应设有钢板桩支撑组件，第一钢板桩对应的钢板桩支撑组件设置于第一钢板桩背离第二钢板桩一侧的土体中，第二钢板桩对应的钢板桩支撑组件设置于第二钢板桩背离第一钢板桩一侧的土体中；钢板桩支撑组件包括固定桩和连杆，固定桩沿竖向打设于土体内，连杆的轴向一端连接于固定桩的上部，轴向另一端连接于与固定桩相对应的钢板桩的上部。
-
公开(公告)号：CN110984180B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201911282661.7
申请日：2019-12-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D17/08 , E02D5/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明提出一种管廊基槽开挖用支护体系及其施工方法，属于基槽支护技术领域，其施工方便，对后续土方开挖等施工无影响，而且，支护效果好，安全风险小。该管廊基槽开挖用支护体系，包括打设于土体中的两排钢板桩，两排钢板桩相对设置，分别为第一钢板桩和第二钢板桩；第一钢板桩和第二钢板桩均分别对应设有钢板桩支撑组件，第一钢板桩对应的钢板桩支撑组件设置于第一钢板桩背离第二钢板桩一侧的土体中，第二钢板桩对应的钢板桩支撑组件设置于第二钢板桩背离第一钢板桩一侧的土体中；钢板桩支撑组件包括固定桩和连杆，固定桩沿竖向打设于土体内，连杆的轴向一端连接于固定桩的上部，轴向另一端连接于与固定桩相对应的钢板桩的上部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109373967A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811584885.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于磁致位移传感器的振动夯平高程测量系统及测试方法，该系统安装于设有振动夯的整平船上，包括安装于整平船上的GPS接收机和振动补偿量测试单元，振动补充量测试单元包括磁致位移传感器，磁致位移传感器本体的波导管沿振动夯振动方向设置，磁致位移传感器的感应磁块通过传动部件连接振动夯的振动结构，在振动夯振动方向上与振动夯振动结构连动，磁致位移传感器本体通过安装托架固定在不参与振动的振动夯机架上，安装托架上安装有沿振动夯振动方向设置滑轨，感应磁块固定安装于可沿滑轨滑动的滑动连接部件上。该高程测量系统和测试方法应用于整平船振动夯的水下抛石机床整平作高程测量，可实现高精度测量，且可应用于外海。
-
公开(公告)号：CN105509952B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610075905.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种钢缆拉力实时动态监测装置，包括主体，所述主体上安装有辊轮，所述的辊轮包括自前向后依次平行安装的前托辊、中间压辊和后托辊。主体上安装有压辊支座，一侧铰接在主体设置的安装座上，所述中间压辊通过销轴传感器安装在压辊支座内。钢缆拉力实时动态监测装置结构简单，体积小，使用灵活性强，在需要对钢缆进行监测时，将其送到对应位置，安装后即可进行监测；能够进行动态监测，不影响钢缆以及钢缆上的卸扣等连接结构的移动，保证施工正常进行；拆装容易，通过打开和关闭压辊支座即可进行钢缆的拆装，工作效率高，操作容易，安装后中间压辊的位置固定，使其对钢缆的施压程度固定，运行误差小，测量精度高；不受到主体设备的影响，可根据需要进行配置，吨位大，寿命长。
-
公开(公告)号：CN105696538B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610210200.9
申请日：2016-04-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 一种海上移动平台打桩施工工艺，包括搭设打桩平台；打桩平台推进测设置直桩梁，通过直桩梁打设下一排架的中间直桩，在中间直桩上安装总梁，组成打桩平台，将打桩平台向打桩方向循环移动。海上移动平台打桩施工装备包括打桩平台、履带吊、导向架、柴油冲击锤。通过逐渐向海上搭设平台的方式，完成钢管桩沉设，操作安全，使用方便，沉桩精度≤10cm，打桩精度高，在涌浪、中长周期波海况下，施工不会受到影响，效率可靠。
-
公开(公告)号：CN104674818A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510084616.6
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明属于海底基床铺设技术领域，公开了一种深水碎石基床施工装置及方法，该装置包括整平船，所述整平船上设有：支腿：所述支腿可收起或伸出到整平船下方，用于支撑并固定所述整平船；抛石管：所述抛石管的一端通过皮带运输机与供料船连接，另一端伸出到整平船下方，用于将供料船上的石料送入水底；所述抛石管可相对整平船上升、下降或水平移动；GPS定位单元：所述GPS定位单元用于对整平船进行定位。本发明通过设置支腿，将整平船的船身抬离水面，彻底排除了波浪对船身高度的影响，确保抛石管口的高度受控，保证基床高效率、高精度地铺设。
-
公开(公告)号：CN213620176U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022176617.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船体防护技术领域，尤其涉及一种用于半潜式风电安装船坐底施工防冲刷的防护装置。防护装置包括设置于船体底部周围的多个防冲刷板，防冲刷板包括钢骨框架，钢骨框架由多个钢骨框架单元连接组成，钢骨框架与船体铰接在一起；每条缆绳与每个钢骨框架单元连接；多条缆绳连接在卷扬机上。本实用新型提供的防护装置解决了半潜船防护位置的冲刷问题，本实用新型能够对船体四周进行有效的防冲刷防护，保证半潜船坐底施工作业时的安全性以及坐底基础不被冲刷；结构简单，造价便宜，在陆地上提前预制、组装完成，可以实现与船体的快速组装，提高效率，在进行防护作业时，只需施工人员在船上操作，无需潜水员进行下潜，保证潜水员的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
97
records
(took 0.062 seconds)
