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公开(公告)号：CN108240001B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810083457.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 李一勇 , 陈鸿 , 潘伟 , 李春元 , 张海英 , 陈正杰 , 刘德进 , 苏长玺 , 张乃受 , 李增军 , 周延利 , 曹永华 , 冯海暴 , 马宗豪 , 冯甲鑫 , 丁宇诚 , 曲俐俐
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明提出一种沉管隧道最终接头及其对接施工方法，该最终接头包括呈镜像对称设置的第一管节和第二管节，用于连接第一管节和第二管节的连接组件，以及用于止水的止水带；第一管节远离第二管节的一端为第一对接端，第二管节远离第一管节的一端为第二对接端；连接组件设置于第一管节和第二管节相互靠近的一端，包括固定连接于第一管节的第一连接管，以及固定连接于第二管节的第二连接管；第一连接管与第二连接管相互套接，并可沿轴向相对滑动；止水带包括设置于第一连接管和第二连接管连接处的第一止水带，以及分别设置于第一对接端端面和第二对接端端面的第二止水带。该最终接头结构简单、重量轻，便于运输和吊装，操作便利。
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公开(公告)号：CN115983046A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310166176.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种预测预制结构运动轨迹的水下精准对接方法，首先建立船舶‑结构对接阶段力学模型，该模型中包括已安装结构和待安装的预制结构，并建立安装坐标系，建立预制结构质心坐标系，建立监测点坐标系；然后推导对接时船舶‑预制结构安装系统的运动运动微分方程，再建立预制结构的运动轨迹方程，然后由监测点的姿态仪测得的预制结构的横荡、纵荡、垂荡姿态数据，经坐标变换，得到预制结构质心在安装坐标系下的姿态方程；最后得到预制结构监测点的运动轨迹方程，结合预制结构安装精度要求，确定安装对接条件。
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公开(公告)号：CN114878049A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210552415.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种间接测量海上大型浮体浮运中支墩受力方法，步骤一：首先建立支墩数值模型，包括迎水面、背水面、两个侧面、底面以及支墩顶部四角位置的连接支耳，定义所述迎水面受纵向力，侧面受横向力，支墩底面受竖向力，支墩顶部的四个连接支耳为固定约束；步骤二：对步骤一构建的支墩数值模型进行受力分析，在支墩迎水面和背水面上分别选取应力特征点，在应力特征点位置安装应力传感器；步骤三：建立应力传感器安装位置处的应力与支墩受力之间关系的方程组；步骤四：通过应力传感器采集在沉管浮运实际过程中支墩受到的应力数据，根据步骤三建立的方程组进行反算即可得到支墩所受竖向力和纵向力。
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公开(公告)号：CN103993577A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410079939.1
申请日：2014-03-06
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 一种软土地基上大型充泥袋联合充砂袋快速构筑围埝技术，可在软土地基上直接进行施工，能快速形成道路、围埝、挡埝结构。主要施工步骤为：在原泥面上铺设土工软体排。依次进行第一层大型充砂袋的施工，第二层充泥袋的施工，可就地选材。在充泥袋外边缘2m内进行吹砂，进行第三层充砂袋施工；依次进行吹填泥袋和吹填砂袋的循环施工，最上层为充砂袋。坡度宜为1:1.5～1:2之间。此项技术优越性为减少天然砂料的用量，充填的泥土可就近采用周边的软弱土，减少周边软弱土，环保、快速、经济、先进。
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公开(公告)号：CN103938611A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410178733.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 一种适用于夹砂层软土地基的加固方法。其步骤为：在夹砂层软土地基加固区边界打设粘土密封墙，地表铺设砂垫层，按设计间距和处理深度打设塑料排水板，在每四根塑料排水板中间将塑料软管的一端打入软土地基夹有的砂层中，另一端出露地表砂垫层，通过密封连接管路将出露塑料软管相互连接并连接到抽真空设备。在地表砂垫层内铺设滤管管网,在地表砂垫层之上铺设密封膜，将滤管管网连接抽真空设备，开启抽真空设备，抽水抽气进行地基加固。该方法通过塑料软管对软土地基中夹有的砂层进行抽真空，在软土地基中形成一道水平排水层，加速地基排水固结，缩短加固时间，节约工期，节省造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102373707B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201110211325.0
申请日：2011-07-27
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 一种通电快速打设塑料排水板方法，首先采取措施保证桩管与振动锤的绝缘，然后在桩管上端连接低压直流电源，打设时接通直流电源，带电打设桩管。采用蓄电池组提供低压直流电源，与塑料排水板打设桩管上端连接，打设过程中，接通直流电源，降低粘性土的摩阻力，提高塑料排水板的打设效率，减少电力消耗。
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公开(公告)号：CN119962268A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510450585.5
申请日：2025-04-11
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/12 , G06F119/02 , G06F113/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑非线性渗透的软土沉降预测方法，首先针对待预测的目标软土区域，采集其土样，进行大比尺固结‑渗透试验，测量不同固结应力#imgabs0#作用下，沉降稳定时土体的渗透系数k以及孔隙比e数据；拟合出渗透系数k和孔隙比e之间的关系模型以及渗透系数k和固结应力#imgabs1#之间的关系模型；再根据得到的渗透系数k和孔隙比e之间的关系模型和渗透系数k和固结应力#imgabs2#之间的关系模型，构建固相坐标系下的受荷载作用影响的土体固结控制模型，并确定其差分方程；最后，针对待预测的目标软土区域，采用得到的差分方程，并根据所受荷载情况，求解计算土体固结沉降量。
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公开(公告)号：CN118780090A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259074.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道盾构土压平衡掘进面被动支护力计算方法。该方法包括根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道盾构土压平衡掘进时掘进面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掘进面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掘进面上任一高度处被动土压力的计算公式、被动土压力系数的计算公式；解算被动土压力系数；解算掘进面被动支护力。本发明解决了现有技术被动支护力计算结果偏小且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掘进面被动支护力计算结果更加准确科学，以避免因被动支护不足而导致地表沉降等不良情况，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118779971A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259077.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道全断面开挖掌子面最小主动支护力计算方法。该方法包括：根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道开挖时掌子面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掌子面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掌子面上任一高度处主动土压力的计算公式、主动土压力系数的计算公式；解算主动土压力系数；解算掌子面最小主动支护力。本发明解决了现有技术主动支护力计算结果偏保守且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掌子面最小主动支护力计算结果更加准确科学，以在确保施工安全的同时减少主动支护设施浪费、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN118070712A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410466440.X
申请日：2024-04-18
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津大学 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种改进的CFD‑DEM块石抛填仿真方法，该方法在CFD软件中建立块石模型，然后由DEM软件对所获取的CFD中的块石在流体域中的坐标域和速度域进行离散化并进行块石碰撞接触计算，输出作用在块石质心上个方向的接触力和力矩信息，再由CFD软件读取DEM输出的接触力和力矩信息，进行流固耦合计算。进而准确的预测块石抛填过程中各块石受到的总力和总力矩，根据获得的块石受到的总力矩判断块石在流体域中的运动方向，根据块石受到的总力通过牛顿第二定律计算出块石的运动速度和位移，进而实现预测块石抛填过程中的运动轨迹。
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