公开(公告)号：CN100444430C

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200610092548.9

申请日：2006-06-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高松俊文

IPC: H01M2/00 ,  H01M2/30

Abstract: 本发明涉及一种扁平型电池，其可防止电压检测线振动引起的电切断。其具有将产生电力的电池元件(20)密封在内部的外封装部件(30)和与电池元件连接并从外封装部件导出外部的板状的电极端子(40a、40b)，将多个该扁平型电池层叠并将在层叠方向上相邻的扁平型电池的电极端子之间连接而得到电池组，该电池组的扁平型电池的电极端子具有与其他扁平型电池连接的连接部(42)和经由电压检测线与检测扁平型电池的输出电压的电压检测装置连接的电压检测部(44)，上述电极端子的连接部和电压检测部之间设置切口，从而由电压检测部和连接部而相互分离。

公开(公告)号：CN103534835A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201280023552.3

申请日：2012-03-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 辻村典久 ,  高松俊文 ,  岩佐诚 ,  谷垣达规

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/42 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/206 ,  H01M10/425 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6562 ,  H01M2220/20

Abstract: 在蓄电池组壳体（1）的内部空间搭载有多个蓄电池模块（21）、（22）、（23）和LB控制器（6）。在该电动汽车的蓄电池组构造中，将在蓄电池组壳体（1）的内部空间搭载了多个蓄电池模块（21）、（22）、（23）时所确保的间隙作为供空调风流动的空调风通路。此外，多个蓄电池模块（21）、（22）、（23）和LB控制器（6）分别配置在沿着空调风通路中的共用且面临的1个交叉通路（37）的位置。并且，沿着交叉通路（37）配置有用于连接多个蓄电池模块（21）、（22）、（23）和LB控制器（6）的强电线束（97）。由此，在进行多个蓄电池模块和蓄电池控制器的线束连接时，能够既提高线束配置操作性、线束耐久性，又能确保空调风的顺畅流动。

公开(公告)号：CN201868514U

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201020263987.3

申请日：2010-07-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 八田健太郎 ,  高松俊文 ,  木下裕贵子

IPC: H01M10/00 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供一种电池组，其冲击吸收性良好。电池组(2)，通过将多个电池模块(1)层叠而成，该电池层叠体(1)由贯穿层叠方向的固定部件(13、14)固定而构成，该电池组具有隔离部(10A、10B)，它们设置在所述多个电池模块间的至少一部分的所述固定部件上，可以紧固所述电池层叠体的周边部件(15A、15B)。