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公开(公告)号：CN118517384B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003067.0
申请日：2024-07-25
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种风电机组安全保护方法、系统及存储介质，包括实时采集风机三个轴变桨电机扭矩值；在风机状态处于转速提升到运行阶段，根据选定检测周期内的扭矩值峰值判断转矩是否异常，异常则发出警告，并执行保护停机；在风机所有状态下，实时根据三个轴变桨电机扭矩值的偏差值，判断变桨转矩是否严重异常，严重异常则执行紧急停机。本发明通过对变桨电机扭矩的监测，可有效判断叶片根部载荷在长期或短时运行时是否存在异常，并报出故障执行停机程序进行保护，既能对叶片的轻微损伤和变化进行预警，又能对叶片短时可能发生的危险进行预判，并执行保护停机，避免机组发生进一步的危险。
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公开(公告)号：CN118462480B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410915696.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 本发明公开了一种变桨系统的参数初始化方法、变桨系统，该方法包括：变桨系统首次上电，驱动器启动驱动器程序及参数下载流程；驱动器自动进入参数初始化流程，或者在系统断电后下一次上电时，进入参数初始化流程。本发明能够提升变桨系统和参数文件的通用化程度，优化变桨系统生产过程的管理流程，提升生产和工作效率，并避免人为操作错误导致的机组安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119467205A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411669175.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组变桨系统安全保护方法，其包括：变桨系统对风机运行数据进行实时检测；风机运行数据包括输出电流、桨叶角度和当前风速；变桨驱动器根据风机运行数据，判断当前状态是否进入卡桨安全保护模式；变桨系统的正常轴控制其所属的叶片完成正常紧急收桨，卡桨模式触发的叶片驱动器，根据当前故障轴的桨叶角度和实时风速，对当前卡桨工况的危险程度进行等级划分；驱动器根据当前工况等级采用不同的故障复位控制策略，以驱动叶片完成紧急收桨。本发明减少了单支叶片不收桨事件的发生或危险程度，提升了机组的安全性。
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公开(公告)号：CN118517370A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410987258.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明提供了一种风电机组自动抗涡激方法、系统及存储介质，应用在风电机组控制中，包括：电网正常时，当机组触发任一停机条件时，变桨系统由电网供电将三支叶片收桨到压限位开关后，主控判断对当前变桨系统中后备电源电压最高的轴下发抗涡激指令，变桨系统进入抗涡激模式；电网掉电时，机组触发紧急停机，变桨系统由后备电源供电将三支叶片收桨到压限位开关后，主控判断对当前变桨系统中后备电源电压最高的轴下发抗涡激指令，变桨系统进入抗涡激模式。本发明在风力发电机组自动运行后的所有停机情况下，均可自动进入抗涡激振动模式。并可实现基于风力涡轮机的当前情况，自动退出抗涡激模式，并当再次满足条件后机组自动恢复抗涡激模式。
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公开(公告)号：CN115523084B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211481321.9
申请日：2022-11-24
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组双驱变桨控制系统，所述双驱变桨控制系统包括：风机主控单元和各桨叶变桨控制单元，所述桨叶变桨控制单元包括：第一驱动器和第二驱动器，以及分别与第一驱动器和第二驱动器对应的第一电机和第二电机，且所述第一电机和第二电机分别经传动机构与相应桨叶的变桨轴承连接；所述风机主控单元与各桨叶变桨控制单元电性连接，并经由各桨叶变桨控制单元中第一驱动器和/或第二驱动器驱动对应电机完成相应桨叶变桨控制。通过本风力发电机组双驱变桨控制系统的结构设置，保障了风力发电机组的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN115133644A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210819780.7
申请日：2022-07-13
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锂离子超级电容器变桨后备电源系统、变桨系统及后备电源系统工作方法，属于风电装置技术领域；该系统包括后备电源模块、后备电源控制模块、接触器、充电机、驱动器、变桨电机与限位开关；其中，驱动器、充电机与后备电源电连接以形成充电回路，后备电源、接触器与驱动器电连接以形成放电回路；本发明用锂离子超级电容器作为后备电源储能元件。相比目前变桨系统后备电源中主要使用的双电层型超级电容器能量密度大幅度提高，因此可大幅度减小风机变桨后备电源系统体积，有效解决目前变桨系统柜体体积庞大的缺点，有效减少变桨系统成本。
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公开(公告)号：CN218439613U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222700971.X
申请日：2022-10-12
Applicant: 东方电气风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱变桨控制系统，包括与桨叶连接的若干轴柜，每个所述轴柜内均设有两个驱动器，分别为主驱动器和从驱动器，所述主驱动器与主电机连接，所述从驱动器与从电机连接，所述主电机和从电机分别通过主齿轮箱和从齿轮箱作用于同一个变桨轴承，所述主驱动器和从驱动器并联连接于主电机的主制动器和从电机的从制动器，所述轴柜还通过一对限位开关以及一个接近开关与变桨轴承相连接，所述轴柜通过滑环与风机主控连接。本实用新型采用两个驱动器分别驱动两个电机同时作用于变桨轴承，分担变桨轴承应力，降低变桨轴承单齿载荷，有效减少变桨轴承单齿磨损严重甚至疲劳损坏，提高变桨轴承的使用时限，提升风电机组的安全。
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