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公开(公告)号：CN111680373A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010606996.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟试验的排水沥青混合料级配设计方法。该方法根据集料原材料试配三组粗集料组成不同的PAC级配；按试配级配生成粒径2.36mm以上的粗集料混合物离散元模型；进行虚拟单轴贯入试验，根据单轴贯入变形应力图获取临界荷载与压头位移；提取各档集料颗粒在临界荷载点的配位数、接触占比、力链分布与位移情况，并将骨架结构可视化；综合对比三组级配方案的各项骨架细观指标，选择总体力学性能最佳的一组作为设计级配的粗集料部分。该方法能够直观地观察不同级配下骨架结构的状态，解决当前方法仅关注空隙率、忽视粗集料组成的优化导致的骨架结构缺失、承载能力低下等问题。
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公开(公告)号：CN109596417A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910027202.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种微观尺度下粘弹性材料拉伸试验测试夹具及试验方法，测试夹具包括主体模具、内陷式材料浇筑区、预制裂缝模块、预制裂缝针尖、底盘，微观尺度下拉伸试验准备流程包括模具烘干加热、粘弹性材料高温融化浇注、预制裂缝设定贯入、微观拉伸试件预处理、组合件脱模、SEM—serve设备下测试与观测。基于所制模具及测试方法，可基于SEM—serve设备完成微尺度下具有粘弹特征材料的拉伸力学测试，获取力学指标。
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公开(公告)号：CN114636813B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210156309.4
申请日：2022-02-21
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种多因素耦合作用下多孔沥青混合料路用性能试验装置及试验方法。该装置包括动荷载压杆与动荷载压头、臭氧型紫外线灯、水损试验桶、小型鼓风机、试验平台。试验方法包括多孔沥青混合料老化‑车载‑水损耦合作用加载、材料性能衰变指数测量、路用性能衰减系数计算，可以模拟多孔沥青路面在老化、水损和交通荷载多因素耦合作用下的材料性能衰变，可用于评价多孔沥青混合料在受到老化‑车载‑水损耦合作用下的路用性能，并且可以测量同一沥青试件的性能衰变曲线，避免平行试件之间的误差，可以有效评价多孔沥青混合料的路用性能。
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公开(公告)号：CN114965110A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210481439.5
申请日：2022-05-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及确定水泥稳定碎石基层损伤的试验方法。获取钻芯试样，钻芯试样甲从承受交通载荷的路面获取，钻芯试样乙为对照试样；在高度方向上对钻芯试样甲乙进行均匀切割，形成若干个试样片；将每个试样片甲乙进一步切割出三个小梁试件，分别为小梁试件A、小梁试件B1、小梁试件B2；测试每个小梁试件B1的弯拉强度，测试每个小梁试件B2的直接拉伸模量以及直接拉伸强度；测试每个小梁试件A的疲劳寿命；将钻芯试样甲和钻芯试样乙各个同一深度下小梁试件B2的直接拉伸模量和直接拉伸强度进行对比，得到拉伸损伤在深度方向上的分布；将钻芯试样甲和钻芯试样乙最底部小梁试件A的疲劳寿命进行对比，得到剩余性能。本发明损伤评价更加实用。
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公开(公告)号：CN115232587A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210778802.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 江苏创为交通科技发展有限公司 , 东南大学
IPC: C09J163/02 , C09J163/00 , C09J11/06 , C08G59/62 , C08G59/56
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面防水粘结层材料及其制备方法。本发明所述钢桥面防水粘结层材料包括主剂及固化剂，所述主剂包含环氧树脂、多官能团特种环氧树脂、缩水甘油酯及偶联剂，所述固化剂包含油基伯胺、扩链固化控制剂及抗氧化剂。本发明通过油基伯胺使产品具有优异的柔韧性和弹性恢复；通过引入扩链固化控制剂，提高表干的固化物施工抗损伤性能；通过多官能团特种环氧树脂和双酚A型环氧树脂抑制防水粘结层材料主剂结晶问题，同时增加其施工和易性；通过扩链固化控制剂、多官能团特种环氧树脂、油基伯胺和具有对称酚羟基结构的抗氧化剂有机结合到一起，实现钢桥面防水粘结层材料的二阶固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114936490A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210482645.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型尺寸优化方法，包括以下步骤：S1：构建用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型；S2：模拟获取第i动态弯沉盆和第i弯沉时域曲线；S3：计算弯沉盆与时域曲线差值；S4：放大模型尺寸放大至,模拟获取第i+1动态弯沉盆和第i+1弯沉时域曲线；S5：计算弯沉盆差值值与弯沉时域曲线差值；S6：重复步骤S1至S5，直至满足模型优化标准。本发明一种用于道路动态弯沉盆计算的有限元模型尺寸优化方法，能为道路动态弯沉盆模拟所用的有限元模型尺寸优化提供标准化的方法。
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公开(公告)号：CN109827837B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910026814.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种热再生沥青混合料拉压状态下损伤断裂性能数值试验预估方法，包括以下步骤：道路面层钻芯取样，细观材料试验试件制备；纳米压痕、划痕试验识别热再生沥青混合料混溶区域；纳米压痕、划痕试验获取不同材料、界面区域力学参数；微观尺度下热再生沥青砂浆拉压试验测试与观测；裂尖区微裂纹局部密度与结构损伤力学特性拟合，获取宏观裂纹萌生、扩展判据；拉压断裂判据、材料参数输入离散元软件内，热再生沥青混合料I型裂纹模拟预测。
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公开(公告)号：CN111892335A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010647965.5
申请日：2020-07-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种基于组成机理的排水沥青混合料优化设计方法，包括：(1)设定目标空隙率，进行级配试配；(2)根据所使用高粘沥青种类和公称最大粒径，选定相应的沥青膜厚度，预估沥青用量；(3)检验骨架结构，根据适用于排水沥青混合料的级配骨架理论，依次检验各初选级配的局部骨架和全局骨架，确定级配粗集料部分；(4)检验空隙结构，成型马歇尔试件，根据不同公称最大粒径PAC的有效空隙占比要求，依次检验空隙率、有效空隙占比，确定优选级配；(5)确定最佳油石比，检验沥青裹附；(6)进行性能试验，验证路用性能。本发明将各设计环节与各关键性能相对应，可针对性地进行优化调整，在保证排水沥青混合料设计质量的同时，节省试验时间与耗材。
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公开(公告)号：CN109829208A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910027023.4
申请日：2019-01-11
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请公开了一种基于离散元法的非粘结颗粒材料宏观结构阻尼计算模拟方法，包括以下步骤：建立虚拟数值试验模型；纳米压痕、纳米划痕试验测试获取本构参数；阻尼耗散能、摩擦能数值计算及监控；基于各计算步状态累加方式的非粘结颗粒材料宏观结构阻尼演化计算。本发明的优点在于，首先通过离散元软件下各计算步状态累加，突破离散元法下无法进行连续积分的缺陷，其次建立每个周期内结构内部颗粒在动载作用下耗散能与相应结构阻尼的对应关系，并基于此提出一种离散体系下非粘结颗粒族结构宏观阻尼准确计算方法，为实现非粘结颗粒材料长久性能预估提供重要保证。
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公开(公告)号：CN109827837A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910026814.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本申请公开了一种热再生沥青混合料拉压状态下损伤断裂性能数值试验预估方法，包括以下步骤：道路面层钻芯取样，细观材料试验试件制备；纳米压痕、划痕试验识别热再生沥青混合料混溶区域；纳米压痕、划痕试验获取不同材料、界面区域力学参数；微观尺度下热再生沥青砂浆拉压试验测试与观测；裂尖区微裂纹局部密度与结构损伤力学特性拟合，获取宏观裂纹萌生、扩展判据；拉压断裂判据、材料参数输入离散元软件内，热再生沥青混合料I型裂纹模拟预测。
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