公开(公告)号：CN113393104B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110621844.8

申请日：2021-06-03

Applicant: 东南大学

Inventor： 李豪杰 ,  王淑敏 ,  张子乾 ,  任刚

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/26 ,  G06Q30/0645

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通运行状态对周边公共自行车影响的评价方法，包括：确定轨道交通和有桩公共自行车为研究对象及数据采集；分别筛选若干个协变量，生成数据集；构建得到随机效应模型；利用随机效应模型进行影响评估：选取距离轨道交通运营站点设定范围内的有桩公共自行车站点数据集，根据早高峰是否发生站点关闭将选取的数据集作为输入，利用随机效应模型输出估计结果并分析得出轨道交通运行状态对周边有桩公共自行车使用量的影响。本发明能够较为准确的评估轨道交通运营状态对周边有桩公共自行车租赁站点自行车的影响，为今后相关城市规划、慢行交通系统与原有交通设施相匹配和有桩公共自行车站点的布设提供了科学有效的方法。

公开(公告)号：CN110414067B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN201910588553.6

申请日：2019-07-01

Applicant: 东南大学

Inventor： 李豪杰 ,  张子乾 ,  丁红亮

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种考虑交通安全的小区内外部道路衔接设计的方法，包括如下步骤：(1)调查区域划分及数据采集；(2)计算路网特征变量；(3)道路网络形态划分及判别；(4)评价模型选择及参数标定。本发明的有益效果为：在交通分析小区(指由交通部门和地方城市规划组织划定的统计实体，用于统计与交通有关的数据)中，利用全贝叶斯空间分层模型研究道路设计对于不同路网形态的小区所造成的影响，在随机误差项的基础上，通过引入考虑小区空间相关性的随机效应项以及小区在空间上的趋同效应，为小区开放的交通安全风险识别及交通安全水平评价提供了科学有效的方法。