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公开(公告)号：CN104406757A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410655711.2
申请日：2014-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于中小桥梁快速安全诊断的一体化装置，包括：移动检测车、冲击激励装置、数据采集装置以及数据处理装置，在移动检测车地盘下端的可伸出的悬臂系统；冲击激励装置包括加载支架以及设置在加载支架上的加载锤；数据处理装置包括安装在加载锤的下端面用于测量冲击桥梁路面形成的力的时程数据的测力传感器和位于悬臂系统末端的用于测量桥梁加速度反应的加速度计传感器；数据处理装置根据测力传感器测量的力的时程数据和加速度计传感器测量的桥梁加速度反应数据识别桥梁的位移柔度矩阵。本发明保证了中小桥移动式冲击振动测试的顺利实施，保证分析所测量冲击振动数据得出结构性能评价结果的可靠性,比传统方法具有更高的优越性。
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公开(公告)号：CN110750875A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910915429.6
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种仅利用输出响应的结构动静态参数不确定性定量分析系统，基于快速贝叶斯方法和质量改变方法对结构的动静态参数的不确定性进行定量计算。针对某一共振频率带的单个模态，通过四维的数值优化问题的求解得到模态参数的最佳估计和协方差矩阵；通过一阶摄动分析，可得振型缩放系数、质量归一化振型、柔度矩阵和预测位移的协方差矩阵；进一步能够计算位移振型、柔度矩阵和挠度的置信区间。本发明仅使用环境振动数据，不需要进行昂贵的人工激励作用和荷载输入测量，达到和输入输出思想下一样的结构详细动力特征识别的独特优点，具有测试时间少，无需封闭交通，测试精度高及抗噪音能力强的特点，有广泛应用于实际桥梁性能评估的良好前景。
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公开(公告)号：CN106092402A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610373912.2
申请日：2016-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于监测数据与温度应力分析的大跨钢箱梁桥的总应力计算方法及安全预警方法，其中总应力计算方法包括步骤一、通过健康监测系统采集到的桥梁的应变与温度；步骤二、从实测应变中分离出温度应变；步骤三、计算钢箱梁上截面上的均匀温度和梯度温度；步骤四、轴向约束应力计算；步骤五、弯曲约束应力计算；步骤六、温度自应力计算；步骤七、从有限元模型中获取自重应力；步骤八、大跨桥梁在运营期间总应力计算。相比传统预警方法而言，本发明预警指标明确、力学模型清晰，并考虑了温度荷载对大跨桥梁结构的影响，适合于工程界推广。
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公开(公告)号：CN105675056A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610096035.9
申请日：2016-02-22
Applicant: 东南大学
IPC: G01D21/02
CPC classification number: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于温度应变的大跨桥梁损伤识别方法，步骤为：1)根据桥梁的健康监测系统采集到的桥梁应变εm和温度T，利用总体经验模态分解技术得到温度载荷引起的温度应变εT；2)利用温度应变εT识别桥梁的损伤。本发明损伤识别方法建立了温度(输入)与温度应变(输出)的关系，能够得到结构刚度等信息，从而可以建立损伤指标本来判别结构的损伤。通过建立的温度(输入)与温度应变(输出)的关系，从而消除了环境因素干扰，更能精准的识别结构的损伤位置，本发明适合所有桥梁，特别是长期监测的大跨桥梁。
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公开(公告)号：CN103792055B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410074340.9
申请日：2014-03-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁冲击加载装置，包括支架、设置在支架上的垂直导轨以及设置在垂直导轨上的加载锤，在支架上还设置有与所述加载锤连接的驱动装置，驱动装置包括电动机、电磁离合器、控制器、计数传感器、驱动轴以及绕在驱动轴上的牵引绳，驱动轴通过所述的电磁离合器与电动机连接，在牵引绳的下端连接所述的加载锤，计数传感器设置在所述支架的下端用于检测加载锤的下落并将检测到的信号输出到所述的控制器，控制器根据所述计数传感器的输出信号，控制所述电动机带动所述驱动轴提升所述的加载锤。本发明的冲击振动装置能够产生单幅值冲击力（单次冲击），其优点在于产生平坦、一致的力谱，且频谱图上没有显著地衰减或零值区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104198760A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410471037.2
申请日：2014-09-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种实现传感器自动化布置的车载伸缩悬臂装置，包括车载支架、固定在车载支架上的驱动装置以及与所述驱动装置连接的悬梁，在悬梁上设置有至少一个信号采集盒，在信号采集盒内设置有加速度传感器、弹簧以及上底板，加速计传感器固定在上底板上，弹簧套设在所述的加速计传感器上并位于上底板上表面与信号采集盒内顶面之间，在所述上底板的下端还连接有一穿过所述信号采集盒下端的导向柱，在导向柱的下端固定连接一下底板；在所述信号采集盒的上端固定有一滑块，该滑块与所述的悬梁连接。它能够实现和传统方法一样的精确测量，特别的是它能够实现移动式的自动化的加速度计安装与拆卸，从而大幅节省试验时间和提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103792055A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410074340.9
申请日：2014-03-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁冲击加载装置，包括支架、设置在支架上的垂直导轨以及设置在垂直导轨上的加载锤，在支架上还设置有与所述加载锤连接的驱动装置，驱动装置包括电动机、电磁离合器、控制器、计数传感器、驱动轴以及绕在驱动轴上的牵引绳，驱动轴通过所述的电磁离合器与电动机连接，在牵引绳的下端连接所述的加载锤，计数传感器设置在所述支架的下端用于检测加载锤的下落并将检测到的信号输出到所述的控制器，控制器根据所述计数传感器的输出信号，控制所述电动机带动所述驱动轴提升所述的加载锤。本发明的冲击振动装置能够产生单幅值冲击力（单次冲击），其优点在于产生平坦、一致的力谱，且频谱图上没有显著地衰减或零值区域。
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公开(公告)号：CN204228372U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420687239.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于中小桥梁快速安全诊断的一体化装置，包括：移动检测车、冲击激励装置以及数据采集装置，在移动检测车地盘下端的可伸出的悬臂系统；冲击激励装置包括加载支架以及设置在加载支架上的加载锤；数据采集装置包括安装在加载锤的下端面用于测量冲击桥梁路面形成的力的时程数据的测力传感器和位于悬臂系统末端的用于测量桥梁加速度反应的加速度计传感器。本实用新型保证了中小桥移动式冲击振动测试的顺利实施，保证分析所测量冲击振动数据得出结构性能评价结果的可靠性,比传统方法具有更高的优越性。
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公开(公告)号：CN204154737U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420529815.4
申请日：2014-09-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实现传感器自动化布置的车载伸缩悬臂装置，包括车载支架、固定在车载支架上的驱动装置以及与所述驱动装置连接的悬梁，在悬梁上设置有至少一个信号采集盒，在信号采集盒内设置有加速度传感器、弹簧以及上底板，加速计传感器固定在上底板上，弹簧套设在所述的加速计传感器上并位于上底板上表面与信号采集盒内顶面之间，在所述上底板的下端还连接有一穿过所述信号采集盒下端的导向柱，在导向柱的下端固定连接一下底板；在所述信号采集盒的上端固定有一滑块，该滑块与所述的悬梁连接。它能够实现和传统方法一样的精确测量，特别的是它能够实现移动式的自动化的加速度计安装与拆卸，从而大幅节省试验时间和提高工作效率。
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公开(公告)号：CN203758717U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420092450.3
申请日：2014-03-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于中小桥梁快速诊断的冲击荷载装置，包括支架、设置在支架上的垂直导轨以及设置在垂直导轨上的加载锤，在支架上还设置有与所述加载锤连接的驱动装置，驱动装置包括电动机、电磁离合器、控制器、计数传感器、驱动轴以及绕在驱动轴上的牵引绳，驱动轴通过所述的电磁离合器与电动机连接，在牵引绳的下端连接所述的加载锤，计数传感器设置在所述支架的下端用于检测加载锤的下落并将检测到的信号输出到所述的控制器，控制器根据所述计数传感器的输出信号，控制所述电动机带动所述驱动轴提升所述的加载锤。本实用新型的冲击振动装置能够产生单幅值冲击力（单次冲击），其优点在于产生平坦、一致的力谱，且频谱图上没有显著地衰减或零值区域。
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