公开(公告)号：CN203700996U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201320878667.2

申请日：2013-12-30

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 都雪静 ,  王占宇 ,  李金鹏 ,  昌倩

IPC: E01F15/04 ,  G08B21/02

Abstract: 道路防护栏。现有的道路防护栏通常司机掌握不准确与防护栏的距离，导致与防护栏发生摩擦，造成交通事故。.一种道路防护栏，其组成包括:支杆（1），所述的支杆连接下部第一横杆（2）、下部第二横杆（3），所述的下部第一横杆连接下部固定圈（4）的一端，所述的下部固定圈的另一端连接所述的下部第二横杆。本实用新型用于道路防护栏。

公开(公告)号：CN213199420U

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202021673246.2

申请日：2020-08-12

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 蔡心仪 ,  李星禹 ,  王占宇 ,  秦慧杰 ,  王赛琛 ,  张佳鹏

IPC: B60J5/04 ,  B60Q1/32 ,  B60Q9/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门防撞自锁装置，包括车门壳体，所述车门壳体外壁一侧设置有后视镜，所述后视镜底部固定连接有雷达，所述后视镜远离车门壳体一侧固定连接有第一警示灯，所述车门壳体外壁远离后视镜的一侧顶部固定连接有第二警示灯，所述车门壳体内底部远离后视镜的一端固定连接有电机，所述电机驱动轴固定连接有齿轮，所述车门壳体内壁远离后视镜的一侧固定连接有限位槽。本实用新型汽车车门防撞自锁装置设置有雷达、警示灯和锁头，通过超声波雷达对汽车后方以及周围的情况进行检测，使得警示灯闪烁并且锁定车门，有效避免了开启后的车门与周边障碍物的碰撞，保障了乘车人与车辆的安全，同时也提升了车辆产品的性能和市场竞争力。

公开(公告)号：CN205665142U

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201620541632.3

申请日：2016-06-07

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 王占宇 ,  都雪静 ,  王东升 ,  乔凯凯 ,  王艺群

IPC: G01N15/06

Abstract: 一种汽车尾气PM2.5检测装置。本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置。所述的长方形外壳体的一面中线处开有长方形通口，所述的长方形通口内装入PM2.5检测器，所述的PM2.5检测器的探头装在长方形外壳体的内部，所述的PM2.5检测器的背面连接连片，所述的连片的外端连接定位套，所述的定位套配合定位柱使用，所述的定位柱连接在长方形外壳体的外表面，所述的定位柱设置在长方形通口的两端，所述的PM2.5检测器的外壳的顶端与底端分别连接防漏气橡胶片，所述的防漏气橡胶片分别卷在转轴上，所述的转轴连接在两个L形支腿之间，所述的L形支腿分别连接在长方形外壳体的顶端与底端。本实用新型用于汽车尾气PM2.5检测。

公开(公告)号：CN205665062U

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201620541601.8

申请日：2016-06-07

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 王占宇 ,  都雪静 ,  王东升 ,  王艺群 ,  乔凯凯

IPC: G01N1/22

Abstract: 一种汽车尾气PM2.5取样装置。本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5取样装置。所述的过滤管包括空心管，所述的空心管内开有插口一，所述的插口一内装入杂质滤层，所述的杂质滤层包括滤片，所述的滤片的顶端连接顶端磁块，所述的顶端磁块吸和顶端定位块，所述的顶端定位块包括顶端磁片，所述的顶端磁片连接在顶端定位块的底端，所述的开有两个对称的L形插口，所述的L形插口内插入L形固定杆，所述的L形固定杆插入定位插口内，所述的定位插口开在插口一的左端与右端，所述的定位插口开在空心管的顶端，所述的顶端定位块的顶端连接弧形拉手。本实用新型用于PM2.5取样。

公开(公告)号：CN203766679U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420140696.3

申请日：2014-03-26

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 都雪静 ,  王占宇 ,  李昕光 ,  韦丽苹 ,  昌倩

IPC: B60R19/18

Abstract: 一种汽车吸能盒，属于汽车防碰撞技术领域，解决了目前的吸能盒不能有效吸收碰撞时产生的能量，容易对车内部件造成损坏，甚至导致车内成员受伤的问题，它包含外壳、液压室、液压缸、活塞、活塞杆和蜂窝片；在外壳内设置有液压室，在液压室内设置有液压缸，液压缸的后端与外壳的后端面固定连接，液压缸内充满液压油，在靠近液压缸底端处设置有油孔，油孔以铝箔片封堵，液压缸的前端由活塞封堵，活塞与活塞杆的一端连接，活塞杆的另一端与外壳的前端面固定连接，在液压室和外壳之间以蜂窝片连接。本实用新型用于安装在汽车前保险杠和前纵梁之间吸收汽车正面撞击能量。

公开(公告)号：CN203473000U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320620379.7

申请日：2013-09-30

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 都雪静 ,  王占宇 ,  李金鹏 ,  郭欢欢

IPC: B62D21/15

Abstract: 一种汽车防撞波形管，属于汽车安全防撞技术领域，解决了在汽车正面碰撞中，微型客车车架由于前纵梁刚度高，变形量小，吸收的撞击能量少，导致车架纵梁形状突变处以及焊接处产生应力集中现象，并发生严重的弯曲变形，容易对驾驶舱内驾驶员及乘客造成伤害的问题，它包含两块法兰板、两块波形板和两块弧形板，在两块法兰板的上下两端靠近边缘处均设置有连接孔，两块波形板的两端分别与两块法兰板固定连接，两块波形板分别设置在两块法兰板的上下两端并位于连接孔内侧，两块弧形板的两端分别与两块法兰板的左右两侧固定连接，两块弧形板均由后至前渐薄。本实用新型用于安装于汽车车架和保险杠之间使汽车防撞。