一种易于线缆串联的连接器

    公开(公告)号:CN206893842U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720603458.5

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束生产制造技术领域,具体涉及一种易于线缆串联的连接器。一种易于线缆串联的连接器,其连接器本体包括长方体结构的壳体,壳体的左右贯通的内腔内设有将内腔分隔为左右两个腔室的固定座,其上间隔一定距离设有至少两个金属接触片,任一金属接触片穿过固定座后其左端连接具有多股线芯的线束,线束的任一线芯对应连接一金属接触片的左端。由于采用上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,无需经过线束之间的铆压或者焊接,即可实现线束之间的串联,串联或者分离的过程仅需通过简单的插拔即可完成,操作简单方便,大大提高了检测效率,节省了制造成本。

    一种适用于线束生产的标签系统

    公开(公告)号:CN206892877U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720603323.9

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束生产制造技术领域,具体涉及一种适用于线束生产的标签系统。一种适用于线束生产的标签系统,包括用于印制标签的标签生成设备,标签生成设备采用二维码打印机,用于在产品部件上进行二维码喷印打标,其设置于生产流水线的输送机一侧,配合二维码打印机设有一位置校准装置,用于固定产品便于定位打印位置;二维码打印机与生产流水线配套的生产管理系统联网。由于采用上述技术方案,本实用新型具有高信息密度、高纠错能力,使产品质量跟踪信息更完备,跟踪效率得到提升,降低了后续维护成本。

    一种线束护套检测装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203929957U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420289278.0

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束制造技术领域,具体涉及一种线束检测装置。一种线束护套检测装置,包括用于放置线束和检测器件的设备台架,设备台架的台架面包括检测区和信号指示区,检测区设有用于检测线束宽度的宽度检测器、用于判断线束宽度大小的光纤放大器、信号指示区设有用于生成测试通过信号的导通测试仪,导通测试仪上设有用于标识测试是否通过的信号指示器,宽度检测器的信号输出端连接光纤放大器的信号输入端,光纤放大器的信号输出端连接导通测试仪的信号输入端。由于采用上述技术方案,本实用新型可以对线束护套的有无进行检测,避免安装过程中产生的残次品混入成品后降低成品率,由于采用自动化检测控制,具有较高的精度和检测速度。

    耐高温发动机线束
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203098049U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220748386.0

    申请日:2012-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束技术领域,具体涉及一种发动机线束。耐高温发动机线束,包括线束、传感器接头系统、信号传输接口系统、点火接头系统,传感器接头系统、点火接头系统通过线束连接信号传输接口系统,传感器接头系统、点火接头系统与线束的连接处设有一防护胶管,线束的外部设有耐高温波纹管,耐高温波纹管的包裹线束,那高温波纹管连接防护胶管。由于采用上述技术方案,本实用新型功能完善,便于安装固定,耐高温波纹管的设置不仅提高了整体耐热度高,且起到了良好的防水绝缘效果,有效延长线束的使用寿命,降低损耗。

    一种固定线束及走向的防护板

    公开(公告)号:CN213484409U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202021860210.5

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本实用新型属于汽车线束技术领域,具体涉及一种防护板。一种固定线束及走向的防护板,包括防护板主体,防护板主体沿长度方向设有容纳线束的凹槽,凹槽顶面和两端均敞开,致使防护板主体的纵截面为U字型结构;防护板主体包括第一板体、与第一板体端部连接的第二板体,第二板体倾斜设置于第一板体的一端;防护板主体上方卡设有至少两个卡扣,至少一个卡扣位于第一板体上,至少一个卡扣位于第二板体上。本实用新型线束置于防护板主体的凹槽内,使线束避开周围的零件,在狭小的空间走向固定,结构紧凑,解决了线束干涉的问题。

    一种适用于基本型汽车线束的样线板

    公开(公告)号:CN209615284U

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201920268729.5

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本实用新型属于汽车线束制造技术领域,公开了一种适用于基本型汽车线束的样线板,包括木质样线基板、固定样线的卡钉和/或治具,木质样线基板背面固定连接有电磁锁,电磁锁与磁力控制模块连接,电磁锁与磁力控制模块分别与电源模块连接,固定样线的卡钉和/或治具通过电磁锁的磁力连接在木质样线基板的正面。本实用新型提供的样线板,采用电磁锁固定卡钉和/或治具,通过磁力控制模块调节电磁锁的磁力大小,当样线板需要变更时,将电磁锁的磁力下调到合适数值,变更相应卡钉的固定位置,或更换新的治具即可,样线板改动方便,省时省力;同时可适用卡钉与治具固定样线,通用性强;结构简单,容易实现,具有推广应用的价值。

    汽车线束快速连接密封装置

    公开(公告)号:CN208240944U

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201820543754.5

    申请日:2018-04-17

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束技术领域,尤其涉及一种塑壳。汽车线束快速连接密封装置,包括壳体,壳体上设有用于填充密封胶的内腔,内腔在壳体上呈前后贯通结构。内腔中设有用于固定线缆的线缆卡槽,线缆卡槽的槽口朝向壳体的后端。由于采用上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,解决了密闭空间线缆与外部的连接,操作简单方便,大大提高生产效率。

    一种线束端子座内置件检测装置

    公开(公告)号:CN203929956U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420289005.6

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束制造技术领域,具体涉及一种线束端子座检测装置。一种线束端子座内置件检测装置,包括测试台,测试台的台面上设有卡座,卡座的上方一侧设有滑动导通模块,滑动导通模块包括固定于测试台的台面上的滑轨和测试部,测试部的底部设有滑轨槽,滑轨卡入滑轨槽后使测试部在滑轨上上下移动,测试部内设有微动开关,其触点凸出于测试部外向下朝向卡座的接驳胶盒卡位,微动开关连接信号指示模块,微动开关、信号指示模块和外部电源串联构成回路,微动开关被触发导通时,信号指示模块工作。由于采用上述技术方案,本实用新型可以有效检测出线束胶盒内的金属挡片是否安装到位,提高了生产效率,避免产生差次品而造成生产损失。

    一种线束胶盒密封性检测装置

    公开(公告)号:CN203929345U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420290864.7

    申请日:2014-06-03

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束生产制造技术领域,具体涉及一种胶盒检测装置。一种线束胶盒密封性检测装置,包括检测区,检测区包括测试面板,测试面板上设有尺寸与线束胶盒匹配且用于连接线束胶盒的测试底座,胶盒插入测试底座后两者的接触部分构成型腔;测试底座内设有开关针,开关针连接电磁阀,电磁阀的进气端连接外部压缩空气供气源,出气口连接真空发生器的进气喷管,真空发生器的吸入口通过压力检测模块连接型腔,排气口对外敞开;压力检测模块的信号输出端导通测试仪。由于采用上述技术方案,本实用新型可以方便地对线束胶盒的气密性进行检查,提高了生产效率,避免了由于气密性不达标而造成差次品流通,杜绝售后问题发生。

    半自动汽车线束胶布包扎机

    公开(公告)号:CN203103018U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220749283.6

    申请日:2012-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束加工技术领域,具体涉及一种包扎机。半自动汽车线束胶布包扎机,包括机架、电机、包线装置,包线装置位于机架上,电机连接包线装置,包线装置包括一胶带固定机构、一马蹄形滚轮,马蹄形滚轮的边缘上设有胶带固定机构,马蹄形滚轮通过一传送带装置连接电机。由于采用上述技术方案,本实用新型结构简单,体积偏小,便于存放,可快速提高汽车线束包线效率,胶布缠绕均匀,包线速度稳定,线束包裹效果优异。

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