一种推进剂输送系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110748437A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201910891164.0

    申请日:2019-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种推进剂输送系统,包括贮箱,用于储存推进剂;输送管,输送管的第一端连接于贮箱的出料口,输送管的第二端连接于发动机的进料口;气动泵,设于输送管上,用于输送推进剂;高压气体部,用于储存高压气体;预压管,预压管的第一端与高压气体部的出气口相连,预压管的第二端与气动泵的进气口相连;预压管控制部,设于预压管上,用于开关预压管内的气体通道;增压管,增压管的第一端连接于气动泵的出气口,增压管的第二端与贮箱的进气口相连。本发明提高了推进剂的输送压力,对贮箱进行了增压,使整个增压输送系统体积小、重量轻。

    一种用于长期在轨贮存低温液体的装置及其冷却方法

    公开(公告)号:CN105674038B

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201610105353.7

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于长期在轨贮存低温液体的装置及其冷却方法,该装置包括:贮存箱、箱外主动热防护装置及箱内主动冷却装置,贮存箱用于贮存低温液体;箱外主动热防护装置设置于贮存箱的外部,用于利用循环介质对贮存箱的外壁进行循环冷却;箱内主动冷却装置设置于贮存箱的内部,用于对贮存箱内的低温流体进行循环冷却和控制箱内压力。该方法包括:利用循环介质在设置在贮存箱外的箱外主动热防护装置中循环,对贮存箱的外侧进行冷却;贮存箱中贮存的低温液体在设置在贮存箱内的箱内主动冷却装置中循环,对贮存箱内的低温气体和液体进行冷却,降低箱内压力。本发明通过内外双重主动的方式对贮存箱进行冷却,实现了低温液体长期在轨的零蒸发贮存。

    火箭氧箱冷氦加温增压系统

    公开(公告)号:CN107630769A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710693360.8

    申请日:2017-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种火箭氧箱冷氦加温增压系统及方法,该方法为:一定数量的冷氦气瓶置于液氧储箱内,冷氦气瓶内的氦气经过滤器、电磁阀、减压器、节流圈和加热器后进入液氧储箱的气枕,进而实现对液氧的增压。本发明的优点在于:本发明中将冷氦气瓶中的氦气经过过滤、减压和加温等过程后进入液氧储箱的气枕,实现对液氧的增压,以保证发动机泵入口的压力要求。通过对冷氦增压系统的合理设计,在保证增压系统正常工作的情况下,不仅能够减轻增压系统自身重量,同时能够提升氦气的有效利用率,进而提高火箭运载能力,同时具有较高的安全可靠性。

    一种防止高压气体冲击装置

    公开(公告)号:CN109595289A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811640756.7

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种防止高压气体冲击装置,包括:第一壳体、第二壳体、阀芯及弹性部。当高压气体从进口端进入,阀芯在高压气体作用下,阀芯的后端则抵住空心安装部的前端,空心安装部的进气口和阀芯的出气口连通,空心安装部周侧空间的气体不能进入空心安装部的进气口,高压气体仅能通过阀芯中心孔经由空心安装部中心孔到达出口。同时气体通过第一气路间隙、第二气路间隙、第一通气孔到达弹性部所在腔体,当阀芯后端所受气体压强作用力和弹簧作用力大于阀芯前端气体压强作用力时,阀芯向第一壳体移动,回到初始状态,此时出口端气体压力与进口端气体压力相同。本发明可以实现进口到出口的高压气体建压缓慢,避免高压气体冲击后续装置。

    一种用于长期在轨贮存低温液体的装置及其冷却方法

    公开(公告)号:CN105674038A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610105353.7

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于长期在轨贮存低温液体的装置及其冷却方法,该装置包括:贮存箱、箱外主动热防护装置及箱内主动冷却装置,贮存箱用于贮存低温液体;箱外主动热防护装置设置于贮存箱的外部,用于利用循环介质对贮存箱的外壁进行循环冷却;箱内主动冷却装置设置于贮存箱的内部,用于对贮存箱内的低温流体进行循环冷却和控制箱内压力。该方法包括:利用循环介质在设置在贮存箱外的箱外主动热防护装置中循环,对贮存箱的外侧进行冷却;贮存箱中贮存的低温液体在设置在贮存箱内的箱内主动冷却装置中循环,对贮存箱内的低温气体和液体进行冷却,降低箱内压力。本发明通过内外双重主动的方式对贮存箱进行冷却,实现了低温液体长期在轨的零蒸发贮存。

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