-
公开(公告)号：CN102536357A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110430632.8
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空冷式汽轮机的低压缸，包括低压内缸，所述的低压内缸包括上半缸和下半缸，其特征在于，在下半缸中分面左右两侧分别设有至少一个第一搭块和至少一个第二搭块，第一搭块和第二搭块的高度L为150mm至350mm。本发明通过采用法兰中分面大圆角结构、低压内缸短搭块支撑结构和低压内缸外表面加装上下半缸不对称隔热罩，提高了空冷式汽轮机低压内缸的刚度，减少了空冷式汽轮机低压内缸的热应力和热变形，提高了空冷式汽轮机低压缸结构的运行安全性。
-
公开(公告)号：CN101315034B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200810040260.6
申请日：2008-07-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种湿冷汽轮机，包括安装高压转子的高压缸、安装中压转子的中压缸、安装末级动叶片与低压转子的低压缸，安装高压转子的高压缸与安装中压转子的中压缸连接，安装中压转子的中压缸与安装末级动叶片与低压转子的低压缸连接，其特征在于，高压缸主蒸汽压力为29MPa-40MPa，主蒸汽温度为680℃-740℃；中压缸进汽的再热蒸汽温度为700℃-760℃；工作温度为500℃至599℃的高温部件采用9％铬至12％铬钢；末级动叶片采用高度设计为1200mm-1450mm的钛合金叶片；与同功率的亚临界湿冷汽轮机相比减少了一只低压缸；本发明的优点是降低了湿冷汽轮机的热耗率。
-
公开(公告)号：CN100370117C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200610030245.4
申请日：2006-08-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明给出一种汽轮机转子等效应力安全裕度系数在线监控方法，其特征在于，采用人工神经网络技术可实现汽轮机转子等效应力安全裕度系数的在线实时计算及在线实时监视与控制，如果汽轮机转子等效应力安全裕度系数小于给定值，通过在线实时控制汽轮机主蒸汽的温度变化率、汽轮机的负荷变化率来增大汽轮机转子等效应力安全裕度系数，以减小汽轮机转子的低周疲劳寿命损伤，如果汽轮机转子等效应力安全裕度系数达到报警值时，发出报警，并在设定的时间内停机，本发明的优点是实现汽轮机转子等效应力安全裕度系数的快速、高准确性的在线实时计算和在线监视与控制。
-
公开(公告)号：CN101109779A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710044605.0
申请日：2007-08-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种汽轮发电机定子绕组绝缘热老化寿命的预测方法，其特点在于，在计算/应用服务器上安装采用C语言编写的汽轮发电机定子绕组绝缘热老化寿命预测的计算机软件，根据软件设定的时间间隔，从数据库服务器中读取汽轮发电机定子绕组绝缘在不同温度段的频数的统计数据，计算汽轮发电机定子绕组绝缘在不同温度段的累计工作时间，计算汽轮发电机定子绕组绝缘的热老化累积寿命损耗，计算汽轮发电机定子绕组绝缘的剩余热老化寿命，计算分析得出的结果，再送到数据库服务器保存，供网页服务器调用，本发明的优点是在汽轮发电机的使用阶段可以定量地预测汽轮发电机定子绕组绝缘的剩余热老化寿命，可以使汽轮发电机定子绕组绝缘的热老化寿命处于受控状态。
-
公开(公告)号：CN105781632A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610108010.6
申请日：2016-02-26
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
CPC classification number: Y02P90/02 , F01D21/00 , F05D2270/11
Abstract: 本发明提供了一种汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控方法与系统，实现了汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的定量评定和监控。汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控系统包括数据库服务器、计算服务器、网页服务器和用户端浏览器。在汽轮机设计和使用阶段，如果部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控不合格，通过减少汽轮机的减少年均运行小时数、年均起动次数与年均负荷变动次数，使汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命处于受控状态，达到了控制汽轮机部件日历总寿命的技术效果，为汽轮机高压内缸的定寿延寿和安全运行提供了技术依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103049613A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210572971.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种火电机组可靠性的设计监控装置，其特征在于，包括火电机组可靠性计算服务器、数据库服务器、网页服务器和用户端浏览器，计算服务器与数据库服务器和网页服务器连接，网页服务器与用户端浏览器连接。本发明的另一个技术方案是提供了一种采用上述的火电机组可靠性的设计监控装置的火电机组可靠性设计监控方法。本发明实现了火电机组可靠性的定量预测和设计监控。如果火电机组的等效强迫停运率达不到优良值，通过改进火电机组高温蒸汽管道的材料设计或重要辅助设备及系统采用冗余设计，或采用成熟产品，实现火电机组可靠性的优化改进，达到了通过可靠性设计监控提高火电机组可靠性的技术效果。
-
公开(公告)号：CN102562187A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110430585.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机的高中压合体缸，包括高压持环和中压持环，其特征在于，在高压持环的内侧设有高压隔板套和高压隔热罩，在中压持环的内侧设有中压隔板套和中压隔热罩，高压前3级隔板和中压前3级隔板分别设于高压隔板套和中压隔板套内，高压隔热罩和中压隔热罩分别位于高压隔板套和中压隔板套的前侧。本发明的优点是在大流量的工况下提高了空冷式高参数汽轮机高中压合体缸结构的运行安全性。
-
公开(公告)号：CN101368489B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200810040258.9
申请日：2008-07-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超高参数节水型空冷汽轮机，汽轮机高压缸、中压缸或高中压合缸的进汽采用的超高参数为29MPa-40MPa/680℃-740℃/700℃-760℃，在高压缸、中压缸或高中压合缸中，工作温度超过600℃的部件或区域采用了镍基合金，工作温度为500℃至599℃的部件或区域采用了9％铬至12％铬钢，专用末级动叶片的高度设计为800mm-1000mm，汽轮机低压缸的设计采用了0.5MPa-0.7MPa的进汽压力和290℃-340℃的进汽温度，低压转子采用NiCrMoV钢不会发生回火脆性现象，提高了低压转子的安全性；低压缸、轴承箱、两个汽缸之间轴系箱与机尾轴承箱采用了落地形式后，提高了轴系稳定性。
-
公开(公告)号：CN101368490A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810040259.3
申请日：2008-07-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及高参数空冷汽轮机的整体结构设计技术，汽轮机高压缸、中压缸或高中压合缸的进汽采用了高参数为24.2MPa－28MPa/538℃－620℃/566℃－650℃，机组发电热效率比同功率亚临界空冷机组提高2至6个百分点；汽轮机低压缸的排汽采用了直接空冷系统或间接空冷系统冷却，机组的耗水量仅为同功率湿冷机组的四分之一；专用末级动叶片的高度设计为亚临界空冷汽轮机的1.18－1.85倍，高参数空冷600MW－1200MW汽轮机比同功率亚临界空冷汽轮机减少了一只低压缸，降低了造价；汽轮机低压缸的设计采用了0.5MPa－0.7MPa的进汽压力和290℃－340℃的进汽温度，低压转子采用NiCrMoV钢不会发生回火脆性现象，提高了低压转子的安全性。
-
公开(公告)号：CN101368489A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810040258.9
申请日：2008-07-07
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超高参数节水型空冷汽轮机，汽轮机高压缸、中压缸或高中压合缸的进汽采用的超高参数为29MPa－40MPa/680℃－740℃/700℃－760℃，在高压缸、中压缸或高中压合缸中，工作温度超过600℃的部件或区域采用了镍基合金，工作温度为500℃至599℃的部件或区域采用了9％铬至12％铬钢，专用末级动叶片的高度设计为800mm－1000mm，汽轮机低压缸的设计采用了0.5MPa－0.7MPa的进汽压力和290℃－340℃的进汽温度，低压转子采用NiCrMoV钢不会发生回火脆性现象，提高了低压转子的安全性；低压缸、轴承箱、两个汽缸之间轴系箱与机尾轴承箱采用了落地形式后，提高了轴系稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.027 seconds)
