-
公开(公告)号：CN108183387A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810134011.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于激光器的光学参量振荡器系统(100)。该光学参量振荡器系统(100)包括泵浦源、光学参量振荡器(102)和混频器(103)。泵浦源包括第一泵浦源(1)和第二泵浦源(13)，第一泵浦源(1)用于提供第一泵浦光和第二泵浦光，第一泵浦光提供给光学参量振荡器(102)。第二泵浦源(13)用于提供入射到光学参量振荡器(102)的种子激光。光学参量振荡器(102)配置成对第一泵浦光和种子激光进行处理而产生第一信号光。混频器配置成对第二泵浦光和第一信号光进行混频处理以输出第二信号光。本申请的光学参量振荡器系统结构紧凑、稳定性高，且适用于超高重复频率、高能量激光器。
-
公开(公告)号：CN107576505A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710957303.6
申请日：2017-10-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于发动机燃烧过程监测的中红外激光测量系统及方法。该测量系统具有激光器和探测器。激光器可发出特定波长范围的中红外激光，并被发动机燃烧火焰吸收。具体地，激光器发出的激光由分束镜分成两束，其中一束通过激光标定装置由第一探测器测得用于标定激光器产生的波长，另一束激光经过燃烧产生的二氧化碳气体部分吸收后经由第二探测器测得并通过数据采集系统采集，通过处理可获得二氧化碳的浓度信息，并从而获得发动机的燃烧效率。在本发明选用的激光波长范围内，无环境中二氧化碳的背景吸收干扰，在高温环境下对二氧化碳的吸收明显，且无水分子等其他燃烧产物和中间体的干扰，发动机的燃烧效率测量可以达到较高的测量精度。
-
公开(公告)号：CN111832617B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010506419.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷态测试故障诊断方法，包括以下步骤：进行发动机冷态测试并获取m个发动机样本并将其分为m1个正常发动机样本和m2个故障发动机样本，然后将m1个正常的发动机样本和m2个故障发动机样本进行数据整理形成m3个正常发动机样本和m4个故障发动机样本，使得m3与m4满足以下关系：以及m3+m4≧100，搭建LSTM神经网络，并将处理过的样本数据导入LSTM神经网络进行训练和进行自检验，然后对待诊断的发动机进行冷态测试并提取测试数据，将测试数据输入自检验过的模型，模型自动输出诊断结果。本发明可以降低对试验人员专业性要求，还可以提高训练模型在训练样本较小时的训练效果。
-
公开(公告)号：CN112629670B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011582992.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01J5/00
Abstract: 本发明涉及一种高频动态火焰温度测量方法及系统。本方法采用两个不同波长的种子激光，通过光纤耦合器注入固体激光器进行能量放大；通过光开关快速切换注入的激光波长，得到快速切换波长的激光脉冲，通过同一个相机进行双脉冲激光成像。脉冲信号的延迟与脉冲宽度等时序参数由一个时间精确度达到皮秒级的延时发生器提供，并通过光开关与成像系统之间的时序配合实现对二维温度场激光诱导荧光信号的同步捕捉与干扰排除功能。相较于之前采用两套不同波长成像的传统双线测温方法，本发明具有单相机成像质量高、控制系统简约、光路设置简单等优点。
-
公开(公告)号：CN112098344A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010996356.0
申请日：2020-09-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N21/25
Abstract: 本发明涉及一种氮氧化物的高频DFWM定量测量装置及方法，其中，该装置包括：高频激光器，用于产生重复频率为100kHz的1064nm激光以及将该1064nm激光经过三倍频后输出355nm激光；种子激光器模块，用于产生855nm的种子激光；光参量振荡器，用于将高频激光器输入的355nm激光与种子激光器输入的855nm的激光转化产生607nm的激光；DFWM信号光产生模块，用于将光参量振荡器输出的607nm的激光经过分束器和反射镜产生四束光，其中三束光经过第一透镜汇聚于氮氧化物气体样品池中，在满足相位共轭条件的情况下将产生DFWM光信号；以及氮氧化物定量模块，用于将经过第二透镜准直后的DFWM光信号转换成电信号，再进入计算机中处理得到氮氧化物气体的浓度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111562111A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010507706.2
申请日：2020-06-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷态测试故障诊断方法，包括以下步骤：进行发动机冷态测试并获取m个发动机样本；从m个发动机样本中的每一个发动机样本内提取n个特征参数；对m个发动机样本进行数据整理，将m个发动机样本区分为m1个正常发动机样本和m2个故障发动机样本，并将该m个发动机样本的n个特征参数以矩阵表示，形成样本数据表；通过软件搭建决策树模型，并将该样本数据表导入该模型进行训练；对待诊断的发动机进行冷态测试并提取n个特征参数，将该n个特征参数输入该训练好的模型，该模型自动输出诊断结果。本发明可以快速、准确的输出发动机故障诊断结果，降低发动机冷试诊断对人力、时间和知识的要求。
-
公开(公告)号：CN108183387B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810134011.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用于激光器的光学参量振荡器系统(100)。该光学参量振荡器系统(100)包括泵浦源、光学参量振荡器(102)和混频器(103)。泵浦源包括第一泵浦源(1)和第二泵浦源(13)，第一泵浦源(1)用于提供第一泵浦光和第二泵浦光，第一泵浦光提供给光学参量振荡器(102)。第二泵浦源(13)用于提供入射到光学参量振荡器(102)的种子激光。光学参量振荡器(102)配置成对第一泵浦光和种子激光进行处理而产生第一信号光。混频器配置成对第二泵浦光和第一信号光进行混频处理以输出第二信号光。本申请的光学参量振荡器系统结构紧凑、稳定性高，且适用于超高重复频率、高能量激光器。
-
公开(公告)号：CN107782463A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711249888.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同步测量火焰形态和温度的装置及方法。该方法采用高速纹影探测瞬态火焰形态，采用TDLAS探测火焰温度。将高速纹影和TDLAS的探测区域分别聚焦到定容燃烧弹内相同探测区域，通过数字延迟发生器对高速纹影和TDLAS进行同步控制，实现对瞬态火焰传播过程的火焰形态和温度同步探测。该装置包括可视化定容燃烧弹、光源、针孔光阑、消色差傅里叶变换透镜、可调光阑、高速摄像机、激光器、激光驱动器、函数发生器、标准具、反射镜、光电探测器和数据采集单元等。本发明解决了同步测量瞬态火焰形态和温度的问题，利用高速纹影获得清晰的火焰形态，利用TDLAS获得高时间分辨火焰温度，综合两者结果以研究瞬态火焰的燃烧特性。
-
公开(公告)号：CN114353121B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210055660.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气轮机的燃料混合注入方法，该方法包括以下步骤：在二级燃烧段上设置一个二级燃料注入喷嘴和一个二级空气注入喷嘴，其中，所述二级燃料注入喷嘴比所述二级空气注入喷嘴更靠近所述主燃段；以及分别将二级燃料和二级主空气先后通过所述二级燃料注入喷嘴和所述二级空气注入喷嘴注入，使得二级燃料在主流高温烟气氛围中自燃，形成横向射流火焰并增加火焰抬升高度。本发明一方面可以避免预混燃烧反应产生的危险性与结焦问题，另一方面可以增加火焰抬升高度，使火焰远离壁面，避免预混燃烧高温区域产生热力型氮氧化物的问题，同时避免产生壁面高温。本发明最大的特点是对燃料注入方式控制更加灵活。
-
公开(公告)号：CN114518230B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210195344.7
申请日：2022-03-01
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 刘训臣
Abstract: 本发明涉及一种发动机羽流场速度温度同步测量系统，其可包括、信号发生器、两个光纤放大器、两组耦合器、光电探测器、数据采集装置以及主机，其中，四个中红外激光器分成两个一组，一组用于发射分别具有针对水分子高低温敏感的不同波长的2束第一中红外激光，另一组用于发射分别具有针对二氧化碳分子高低温敏感的不同波长的2束第二中红外激光；每组光纤耦合器通过一个安装框架安装在发动机出口处，两个安装框架相互垂直，使得两组多路平行激光相互垂直；数据采集装置用于实时采集经过发动机羽流场的气态分子吸收后的光电信号并处理成相应光谱数据；主机通过内置的光谱处理软件对光谱数据进行处理，同步得到发动机羽流场的速度和温度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.022 seconds)
