公开(公告)号：CN103545834A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310439038.4

申请日：2013-09-23

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 解大 ,  贾玉健 ,  冯俊淇 ,  娄宇成

IPC: H02J3/32

Abstract: 本发明提供一种电动汽车充放储一体化电站频率偏差控制方法，该控制方法依据一体化电站频率偏差指标，利用储能电池的有功能量和变流装置的容量进行有计划的调整：电网正常状态下，频率偏差增值控制能够充分发挥电力电子设备响应迅速的特点，快速减小频率偏差，提高电力系统运行的稳定性；在电网紧急状态下，频率偏差紧急控制方案使得一体化电站对电力系统进行全力支持，能够辅助电网尽快脱离紧急状态恢复正常运行，能够提高电力系统运行稳定性，给电网带来较大效益。

公开(公告)号：CN103308746A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310242098.7

申请日：2013-06-18

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 解大 ,  冯俊淇 ,  王西田 ,  孟凡青

IPC: G01R19/00 ,  G01R31/34

Abstract: 本发明提供一种用于次同步谐振检测的高动态特性的电压检测电路及方法，包括同步发电机电枢三相绕组中感应电压信号相位偏移接线方式，包括倍频电压信号的检测算法。本发明采用全新的变压线圈接线方式，可以对三相电压信号进行相位的偏转，得到12倍频于原始电压的信号，利用此信号测量扭振转速，等效于检测扭振的齿轮式磁电传感器的齿轮齿数大大增加，可以大幅提高检测方法的动态性能。