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公开(公告)号：CN106796786B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201480082347.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的语音识别系统(10)始终对用户所发出的语音进行识别，并基于识别结果来对导航系统进行控制，该语音识别系统(10)包括：语音操作意图判断部(14)，该语音操作意图判断部(14)对所识别出的发声判断用户有无操作导航系统的意图；以及控制状态变更部(15)，该控制状态变更部(15)在语音操作意图判断部(14)中判断为无操作意图的情况下，与判断为有操作意图的情况相比，将导航系统的控制的状态向不让用户意识到的方向进行变更。
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公开(公告)号：CN106030697B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201480076456.4
申请日：2014-02-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G10L15/22 , B60R16/037
Abstract: 根据本发明的车载控制装置，其接收显示在显示器上的多个操作键的信息，并基于该操作键信息根据对用户说话实施语音识别后得到的结果来确定对应的操作键，接收用户采用决定键发出的执行指示，执行分配给操作键的功能，因此无需直接接触显示在显示器上的多个操作键且无需复杂的按键操作，即可进行操作。此外，通过仅在方向盘上设置1个决定键，用户在驾驶过程中无需松开方向盘即可对显示在显示器上的操作键进行安全操作。
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公开(公告)号：CN108292502A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580084731.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 响应模式对应表格(14)中定义有指示语音对话开始的关键字与响应的模式之间的对应关系。响应模式选择部(13)使用响应模式对应表格(14)，来选择与语音识别部(10)的识别结果中所包含的关键字相对应的响应的模式。对话控制部(15)在语音识别部(10)的识别结果中包含了关键字的情况下开始语音对话，根据之后来自语音识别部(10)的识别结果决定响应，并将该响应的模式控制为响应模式选择部(13)所选择的模式。语音输出控制部(17)基于由对话控制部(15)进行控制的响应和模式来生成语音数据，并输出至扬声器(4)。
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公开(公告)号：CN104704322A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201280076358.1
申请日：2012-10-10
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01C21/3667 , G01C21/3484 , G01C21/3608 , G01C21/3641 , G01C21/3697 , G09B29/007 , G09B29/10 , G10L15/05 , G10L2015/088 , G10L2015/228
Abstract: 本发明的导航装置基于地图数据及移动体的位置来对移动路径进行道路引导，并在显示画面上显示地图数据，从始终对用户的说话内容进行识别而获得的识别结果、以及由位置传感器获得的位置信息，来自动地获得并登录对于该地点、区域的评价信息，因此，无需用户特别的操作，能自动且安全地保留该地点、区域的印象(评价)。另外，使用时，通过将该评价信息添加于地图数据并进行显示，从而无需用户耗费精力，例如有意地记住对各地点的印象等，能够再次路过希望再去一次的地点，或者避开不希望再次路过的地点等，能够辅助用户愉快地移动。
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公开(公告)号：CN103842773A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201180073394.8
申请日：2011-09-13
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G10L15/005 , G01C21/3608 , G10L15/22 , G10L2015/227
Abstract: 本发明提供一种导航装置，根据用户的识别词语理解度，不仅变更呈现给用户的引导（导航），还变更所有引导、操作步骤、操作画面及识别词语，即变更由引导、操作步骤、操作画面及识别词语所规定的操作切换来呈现，从而，对于识别词语理解度较低的用户，能够提高能完成任务的可能性，对于识别词语理解度较高的用户，能够提高操作的舒适性，由此，能够向所有用户呈现最佳的操作切换。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112823383A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201880098534.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 武井匠
IPC: G08G1/16
Abstract: 混乱度判定部(4)使用乘客状态获取部(3)所获取到的乘客状态信息来判定乘客的混乱度。识别度判定部(5)使用本车状况获取部(2)所获取到的周边状况信息和控制信息、以及乘客状态获取部(3)所获取到的乘客状态信息来判定乘客对于车辆的周边状况和自动控制的识别度。信息生成部(6)使用本车状况获取部(2)所获取到的周边状况信息和控制信息、混乱度判定部(4)所判定出的混乱度以及识别度判定部(5)所判定出的识别度来生成提供给乘客的信息。
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公开(公告)号：CN111801249A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201880089514.5
申请日：2018-02-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 操作限制控制装置(100)包括：在车辆(1)正在行驶的情况下，将手动操作输入的限制设定为有效状态的第1操作限制控制部(22)；在由第1操作限制控制部(22)将手动操作输入的限制设定为有效状态的状态下，当由车辆(1)的乘客将与手动操作输入的限制的解除对应的声音指令输入到第1操作输入装置(6)时，将手动操作输入的限制设定为无效状态的第2操作限制控制部(33)；以及在由第2操作限制控制部(33)将手动操作输入的限制设定为无效状态的状态下，当车辆(1)的驾驶员的视线朝向车载信息设备(2)的状态的持续时间超过了第1基准时间时，将手动操作输入的限制设定为有效状态的第3操作限制控制部(42)。
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公开(公告)号：CN105637323B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201380080317.4
申请日：2013-10-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/26
Abstract: 在基于地图数据和移动体的位置来进行移动路径的道路引导以及在显示画面中进行地图数据的显示的导航用服务器中，本发明根据始终对用户的说话内容进行识别而获得的识别结果、以及由位置传感器得到的位置信息，自动地获取并登记针对该地点、地域的评价信息，因此，不需要用户进行特别的操作，就能够自动且安全地保留该地点、地域的印象(评价)。在利用时，通过将该评价信息附加到地图数据中进行显示，从而不需要用户花费时间精力去有意识地记住各地点的印象等，就能够再次顺路造访想要再一次通过的地点、或者避开不想再次通过的地点，能够辅助用户进行舒适的移动。
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