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公开(公告)号：CN101678996B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200880019025.9
申请日：2008-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/32
CPC classification number: B66B1/32 , B66B5/0031
Abstract: 提供一种电梯装置，在使通常行进的轿厢紧急停止时能够使轿厢逐渐停止，在使开门行进的轿厢紧急停止时能够使轿厢迅速停止。因此，在使通常行进的电梯的轿厢紧急停止时，控制轿厢的减速度，同时使制动装置产生制动力。另一方面，在判断为轿厢的预定的开门行进状态时，以相比于使通常行进的轿厢紧急停止的情况缩短轿厢的停止距离的方式，使制动装置产生制动力。
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公开(公告)号：CN101636340B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200780052325.2
申请日：2007-03-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/32
Abstract: 本发明提供一种电梯的制动装置。在电梯装置中，在曳引机的驱动停止了的状态下，利用制动装置对轿厢的移动进行制动。在曳引机的驱动停止了的状态下，根据来自移动检测器的信号利用制动控制装置对制动装置的制动力进行控制，上述移动检测器产生与轿厢的移动对应的信号。制动控制装置针对轿厢的速度和加速度中的至少一方生成目标图形，并对制动装置的制动力进行控制以使轿厢的移动遵从目标图形。
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公开(公告)号：CN102015508A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200880128882.2
申请日：2008-06-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，制动控制装置控制对轿厢的行进进行制动的制动装置，并且，在轿厢停止于楼层之间的情况下实施轿厢的救援运转。在救援运转中，轿厢利用轿厢侧的荷重与对重的荷重之间的不平衡而移动到层站楼层。并且，制动控制装置具有相互独立地执行用于实施救援运转的相同的运算处理的第1运算部和第2运算部。第1运算部和第2运算部将彼此的运算结果进行比较，由此检测第1运算部和第2运算部的故障。
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公开(公告)号：CN101678996A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019025.9
申请日：2008-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/32
CPC classification number: B66B1/32 , B66B5/0031
Abstract: 提供一种电梯装置，在使通常行进的轿厢紧急停止时能够使轿厢逐渐停止，在使开门行进的轿厢紧急停止时能够使轿厢迅速停止。因此，在使通常行进的电梯的轿厢紧急停止时，控制轿厢的减速度，同时使制动装置产生制动力。另一方面，在判断为轿厢的预定的开门行进状态时，以相比于使通常行进的轿厢紧急停止的情况缩短轿厢的停止距离的方式，使制动装置产生制动力。
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公开(公告)号：CN102341333B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN200980157847.8
申请日：2009-03-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥本润
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B5/0093
Abstract: 在电梯装置中，第1诊断部(105)和第2诊断部(106)在进行对制动装置(7)和制动控制部(103)的故障诊断时，将其故障诊断的内容进行相互比较。第1诊断部(105)和第2诊断部(106)在确认到比较结果彼此不一致的情况下，判定为第1诊断部(105)和第2诊断部(106)中的至少任意一方发生了故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103827010A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073646.7
申请日：2011-11-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥本润
Abstract: 提供一种电梯系统，即使是上下相邻的轿厢中的一方发生故障时，也能够使相邻的轿厢双方移动。为此，该电梯系统构成为，在不能借助第1曳引机和第2曳引机中的一方的驱动力使对应的主绳索移动而使对应的轿厢升降的情况下，在维持第1对重的上部与第2对重的下部的接触的状态下，通过借助第1曳引机和第2曳引机中的另一方的驱动力使对应的主绳索移动，使第1轿厢和第2轿厢同时向相同方向移动。
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公开(公告)号：CN102341333A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200980157847.8
申请日：2009-03-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥本润
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B5/0093
Abstract: 在电梯装置中，第1诊断部(105)和第2诊断部(106)在进行对制动装置(7)和制动控制部(103)的故障诊断时，将其故障诊断的内容进行相互比较。第1诊断部(105)和第2诊断部(106)在确认到比较结果彼此不一致的情况下，判定为第1诊断部(105)和第2诊断部(106)中的至少任意一方发生了故障。
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公开(公告)号：CN102159485A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200880131178.2
申请日：2008-11-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/027
Abstract: 一种电梯装置，在传感器组中包括多个传感器，该多个传感器产生与成为检测对象的设备的状态对应的信号。并且，传感器的至少一部分被多路化。在轿厢停靠于楼层之间时，制动控制装置根据来自传感器组的信号，进行控制制动装置的制动力而使轿厢移动的制动救援运转。并且，制动控制装置将从传感器接收的被多路化的相同种类的信号之间进行比较，由此判断传感器是否正常发挥作用，并根据该判断结果，判断能否进行制动救援运转。
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