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公开(公告)号：CN102055280B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010120056.2
申请日：2010-01-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 林秀行
Abstract: 一种励磁铁心、励磁线圈的冷却性提升了的车用无刷交流发电机。本发明的车用无刷交流发电机中，转子(8)具有：固定于轴(7)的磁极铁心(12、13)；固定于后支架(2)且被套设于磁极铁心(13)的圆筒形状的励磁铁心(17)；以及导线卷绕于该励磁铁心(17)的小径部的励磁线圈(18)，后支架(2)具有：转子用通气孔，该转子用通气孔形成于收纳后轴承(6)的轴承收纳部(28)周围，供因冷却用风扇(22)旋转而产生的冷却风通过；以及引导部(20)，该引导部(20)形成有将通过转子用通气孔的冷却风朝向励磁铁心(17)引导的通风路(21)。
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公开(公告)号：CN102790500A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110359004.5
申请日：2011-10-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K19/26
Abstract: 一种无刷交流发电机，能通过降低磁路中的磁阻来实现高输出化、高效率化。本发明的无刷交流发电机包括：磁轭部(10)，该磁轭部(10)的内周面在径向上隔着空隙与被支架(20、21)支承成能自由旋转的转子(2)相对；定子(14)，该定子(14)被支架(20、21)保持并与转子(2)及磁轭部(10)一起构成磁路；绕线管(32)，该绕线管(32)与磁轭部(10)的薄壁部(101)的外周面卡合；励磁线圈(13)，该励磁线圈(13)卷绕于绕线管(32)上以产生磁通；以及板(31)，该板(31)与薄壁部(101)接合以在轴向上保持绕线管(32)，使用单一构件一体形成磁轭部(10)的薄壁部(101)和其它部分。
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公开(公告)号：CN101432950B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200780015262.3
申请日：2007-03-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明揭示的旋转电机包括：轴，固定在该轴上的转子，围绕该转子的外周设置的、在周方向隔开间隔形成多个沿轴线方向延伸的狭槽的、有定子铁心的定子，以及从轴线方向的两侧用多个夹持单元夹持所述定子铁心的周缘部、包围所述定子铁心的前托架以及后托架；在所述前托架上形成的一对前支撑物通过贯穿了分别形成的一对贯穿孔的螺杆固定在车辆上，一对所述贯穿孔大约形成在连结其中心的直线的垂直平分线与所述轴的轴线的交差位置上，并且所述夹持单元之一设置在所述轴侧的所述垂直平分线上。利用该结构，不增加托架的重量，即不增加整体的重量，就能够防止磁声的发生。
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公开(公告)号：CN102055280A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010120056.2
申请日：2010-01-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 林秀行
Abstract: 一种励磁铁心、励磁线圈的冷却性提升了的车用无刷交流发电机。本发明的车用无刷交流发电机中，转子(8)具有：固定于轴(7)的磁极铁心(12、13)；固定于后支架(2)且被套设于磁极铁心(13)的圆筒形状的励磁铁心(17)；以及导线卷绕于该励磁铁心(17)的小径部的励磁线圈(18)，后支架(2)具有：转子用通气孔，该转子用通气孔形成于收纳后轴承(6)的轴承收纳部(28)周围，供因冷却用风扇(22)旋转而产生的冷却风通过；以及引导部(20)，该引导部(20)形成有将通过转子用通气孔的冷却风朝向励磁铁心(17)引导的通风路(21)。
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公开(公告)号：CN1511367A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN02810512.5
申请日：2002-04-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/14
Abstract: 一种车辆用交流发电机，采用盖子的嵌入方式，将壳体上形成的电刷交换用的开口部塞口，可获得使盖子装取作业简略化并可提高电刷交换作业性的车辆用交流发电机。本车辆用交流发电机的结构是将贯通设置在电刷插入孔中且盖子与头部嵌合的刷握配设在壳体内，形成该电刷插入孔的孔方向与轴的轴向正交的形态，电刷被保持在电刷插入孔内，配设成与轴固接的滑环滑接的状态。并且，电刷交换用的开口部形成于与所述盖子对向的壳体的部位，盖子以嵌入方式安装在该开口部上。
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