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公开(公告)号:CN101015796A
公开(公告)日:2007-08-15
申请号:CN200610171275.7
申请日:2006-12-28
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M4/90 , H01M4/8657 , H01M4/8663 , H01M4/8857 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 提供制备金属催化剂的方法,该催化剂包括导电的催化剂材料和于其表面由斥水材料形成的涂层。该方法包括:混合斥水材料和第一溶剂,得到斥水材料溶液;混合导电的催化剂材料和第一溶剂,得到导电的催化剂溶液;混合斥水材料溶液和导电的催化剂溶液;将产物浇铸在载体上,干燥浇铸产物然后将固态的金属催化剂与载体分离;及粉碎并筛分所得产物。还提供利用该方法制得的金属催化剂,包括该催化剂的电极,制备电极的方法,及采用该电极的燃料电池。该催化剂因导电的催化剂颗粒周围疏水性的有效分布而不会沉入液体电解质中。而且,能够控制金属催化剂周围液体电解质如磷酸的分布和运动。采用该金属催化剂的燃料电池具有优异效率和整体性能。
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公开(公告)号:CN100472846C
公开(公告)日:2009-03-25
申请号:CN200510131414.9
申请日:2005-12-12
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/021 , H01M8/1011 , H01M2008/1095 , Y02E60/523 , Y02P70/56 , Y10T428/12965
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的隔板及包括该隔板的燃料电池。具体地,该隔板由含有W和/或Mo的不锈钢构成,其耐腐蚀性比常规隔板中所用的石墨高。因而,可以避免与使用石墨有关的强度、体积和成本的问题。换言之,通过利用本发明的隔板,可以制备紧凑的、低成本的、无腐蚀的并且具有足够强度的燃料电池。
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公开(公告)号:CN100421291C
公开(公告)日:2008-09-24
申请号:CN200510126815.5
申请日:2005-11-22
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/90 , H01M4/9075 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M8/086 , H01M2300/0008 , H01M2300/0068 , H01M2300/0088 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电极,特别是包含即使在高温下仍具有高电导率的质子导体的燃料电池电极,以及采用该电极的燃料电池。由于使用金属磷酸盐作为质子导体,所以可以制得这样的电极,该电极即使在高温和非增湿条件下仍具有高的离子电导率,而且在相同条件下还具有低电阻和较高的电势,因而可以得到具有优异性能的燃料电池电极。
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公开(公告)号:CN1872898A
公开(公告)日:2006-12-06
申请号:CN200610093468.5
申请日:2006-05-29
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明提供包括聚氨酯基化合物、聚乙烯(甲基)丙烯酸(PMAA)和交联剂的聚合产物的质子导电电解质;其制备方法;包括载体和形成于其上的催化剂层的燃料电池电极,催化剂层包括担载催化剂及聚氨酯基化合物与聚乙烯(甲基)丙烯酸混合物的聚合产物;电极的制备方法;及包括该电解质和/或电极的燃料电池。该电解质可以低于常用聚苯并咪唑和Nafion的成本制备。该电解质容易通过流延溶剂成膜并容易调控膜的厚度。聚合物电解质膜具有高机械强度、柔韧性和优良的离子导电性。电极在高温工作条件下保持稳定并具有优良的离子导电性,其载体和催化剂层间的结合力提高了。使用所述电解质和电极的燃料电池可在不增湿下于100℃或更高温度运行并具有改进的性能。
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