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公开(公告)号:CN206075184U
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201621087112.6
申请日:2016-09-28
Applicant: 三峡大学
IPC: G05F1/56
Abstract: 一种低频双路交流恒流源装置,包括供电单元、上位机控制单元、单片机控制单元、执行电路单元、电源输出单元、采样反馈单元。供电单元分别连接上位机控制单元、单片机控制单元、执行电路单元。上位机控制单元连接单片机控制单元,单片机控制单元连接执行电路单元,执行电路单元连接电源输出单元。电源输出单元通过采样反馈单元连接单片机控制单元。本实用新型一种低频双路交流恒流源装置,用于产生低频正交磁场的大功率、高精度、相位差可调的低频双路交流恒流源。该装置能够实现幅值、频率、相位多个参数同时调节,并能够实现高精度、大功率的两路正交电流的恒流源的同时输出。
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公开(公告)号:CN206611212U
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201720341764.6
申请日:2017-04-01
Applicant: 三峡大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7088 , Y02T90/16
Abstract: 一种用于公交换电站的双向电力供给系统,包括多个双向充电器、多个电池管理系统。每一个电池管理系统连接公交换电站,每一个电池管理系统连接一个双向充电器,双向充电器连接电网、车载电池。所述电池管理系统包括:智能开关检测单元,SOC检查单元,控制单元,通信单元。所述双向充电器包括:充电器通信单元,充电器控制单元,电池充电单元,电网供应单元。本实用新型一种用于公交换电站的双向电力供给系统,通过双向电力供应装置与电池管理系统BMS的信息互联,实现了在高电价时段向电网放电、低电价时段对车载电池充电,增加了电动公交车的运营效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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