公开(公告)号：CN103510785B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201310228232.8

申请日：2013-06-08

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 石垣浩 ,  横森和人

IPC: E05F15/643 ,  B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/626

Abstract: 本发明公开了一种车辆用门的打开装置，其包括驱动单元、打开绳索和关闭绳索。所述驱动单元包括壳体、安装在所述壳体上并具有电枢的电动机以及通过所述电动机旋转的卷筒。在所述壳体的顶点处的外角大致是直角。所述电枢的轴线与在端部处具有顶点的壳体边线垂直。所述驱动单元可以被制作得更小。

公开(公告)号：CN105229251A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480021765.1

申请日：2014-09-09

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也 ,  木下裕嗣 ,  木村俊太郎 ,  石垣浩

IPC: E05F15/646 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/047 ,  B60J5/06 ,  E05D15/0621 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种用于打开和关闭车门的装置，所述装置被构造成不易影响移动构件的移动行程。在其上卷绕关闭线缆(10)的关闭可逆构件(5)被设置在中心导轨(2)的前端部处的下表面上，并且在其上卷绕打开线缆(11)的打开可逆构件(7)被设置在中心导轨(2)的后端部处的上表面侧。在沿着中心导轨(2)移动的移动构件(9)的下部上，设置有与关闭线缆(10)联接的关闭联接部(91)，并且在移动构件(9)的上部上，设置有与打开线缆(11)联接的打开联接部(92)。因而，关闭线缆(10)能够沿中心导轨(2)的下表面移动，并且打开线缆(11)能够沿中心导轨(2)的上表面移动。

公开(公告)号：CN103510785A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310228232.8

申请日：2013-06-08

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 石垣浩 ,  横森和人

IPC: E05F15/10 ,  B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/626

Abstract: 本发明公开了一种车辆用门的打开装置，其包括驱动单元、打开绳索和关闭绳索。所述驱动单元包括壳体、安装在所述壳体上并具有电枢的电动机以及通过所述电动机旋转的卷筒。在所述壳体的顶点处的外角大致是直角。所述电枢的轴线与在端部处具有顶点的壳体边线垂直。所述驱动单元可以被制作得更小。

公开(公告)号：CN217439794U

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202090000806.X

申请日：2020-04-02

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 石垣浩

IPC: E05F15/662 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06

Abstract: 本实用新型提供一种能实现减速机构所包含的齿轮的适当的啮合的滑动装置，滑动装置包括：开门卷筒，其卷取开门线缆；关门卷筒，其卷取关门线缆；马达；电路板，其控制马达的旋转；减速机构，其将马达的旋转向开门卷筒和关门卷筒传递。减速机构包含固定于马达的输出轴的第1齿轮和与第1齿轮啮合的第2齿轮。支承开门卷筒、关门卷筒及第2齿轮的第1壳具有轴承部，该轴承部将第2齿轮的旋转轴支承为能够旋转，而且使旋转轴的顶端部突出。支承马达和电路板的第2壳具有供旋转轴的顶端部嵌合的嵌合部。