管路消振结构
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214404198U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202120045968.1

    申请日:2021-01-08

    Abstract: 本实用新型管路消振结构,涉及液压系统技术领域,尤其涉及应用多组液压泵频繁加载卸荷时供油管和卸荷管振动场合的消振结构。本实用新型包括:管路系统、泵阀组合、供油切断阀、环连管路系统;泵阀组合为N套,并联设置;管路系统包括:吸油管、卸荷管及供油管;并联的N套泵阀组合与吸油管、卸荷管及供油管相连;供油切断阀与管路系统中的主供油管相连;环连管路系统将管路系统中各卸荷管、快卸管分别连通,形成环形回路。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的由于管内压力突然升高或降低导致法兰处出现压力波动,引起管路振动;管路振动使得法兰处的连接松动,导致漏油、压力外泄、造成停工停产等问题。

    液位油温自平衡式组合油箱

    公开(公告)号:CN212536279U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202021352889.7

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本实用新型液位油温自平衡式组合油箱,涉及两油箱液位油温平衡技术领域,尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本实用新型是将两系统油箱合二为一,子油箱设置在主油箱的内部;并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁,子油箱将主油箱分割成为C型结构;带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部,将主油箱分割为常温净油区和高温污油区;主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统;本实用新型的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移,且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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