公开(公告)号：CN206692967U

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201720229481.2

申请日：2017-03-10

Applicant: 西南交通大学 ,  重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 ,  中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 王明年 ,  何川 ,  于丽 ,  付钢 ,  徐湉源 ,  谭隆友 ,  曹林卫 ,  李海军

IPC: E01C1/04 ,  E01C1/00

Abstract: 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205604253U

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201620254042.2

申请日：2016-03-30

Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 ,  重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 ,  武汉大学

Inventor： 李正川 ,  周彬 ,  王万值 ,  刘勇 ,  谢晓林 ,  季学亮 ,  王庆乐 ,  石志龙 ,  王文涛 ,  戴俊巍 ,  石飞 ,  易兵 ,  姜清辉 ,  孙金山

IPC: E02D17/02 ,  E02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形开挖结构，在基坑外边缘钻设孔深超过基坑深度的竖直向减震孔，减震孔所围成的方形区域内设置方框形的预留保护带；所述基坑中部朝向建筑物密集方向布置一条主施工导槽，该主施工导槽的两侧设置辅助施工导槽，每侧辅助施工导槽的数目为2条以上，辅助施工导槽垂直于主施工导槽，主施工导槽和辅助施工导槽形成鱼骨形。本实用新型可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。