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公开(公告)号：CN108137227A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680046112.8
申请日：2016-07-19
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 一种安全移动加油系统，包括用于油罐车上的防爆储油罐(1)、对储油罐内的油气进行冷凝分离处理的油气冷凝装置(2)、以及为车辆(10)进行加油的加油枪(3)；油气冷凝装置设置在储油罐上方，油气冷凝装置和储油罐之间设有连通所述油气冷凝装置和储油罐、供储油罐内油气通过进入油气冷凝装置内的进气口(11)，以及设有连通油气冷凝装置和储油罐、将油气冷凝装置内油气中冷凝分离出来的油液排回储油罐的排液口(12)；加油枪和储油罐之间连接有将储油罐内存储的油液输送至加油枪的输油管道(5)，以及将油气从加油枪输送至储油罐内的回收管道(6)。该安全移动加油系统实现了油罐车为车辆加油的目的，安全可靠。
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公开(公告)号：CN108136309B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201680046113.2
申请日：2016-02-05
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 一种油气低温冷凝吸附回收系统，包括一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)、气液分离单元(40)、复温管线(50)以及油气分离单元(60)；一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过连接管线依次连接，二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过复温管线(50)互连形成复温回路，油气分离单元(60)连接二级冷凝单元(20)。
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公开(公告)号：CN111225872A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201880067712.1
申请日：2018-05-30
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 一种民用醇基燃料供应系统，包括位于用户处的甲醇装储罐(1)、对甲醇装储罐加注甲醇的甲醇加注车(2)，和调度甲醇加注车的能源分配平台(3)；甲醇装储罐上设置有检测其内部储液液位的液位计(10)，和与能源分配平台的通讯单元(11)；通讯单元与液位计通讯连接；液位计检测液位低于预设值时发送低液位信号至通讯单元，通讯单元接收低液位信号并将其至能源分配平台，能源分配平台依据附近甲醇加注车位置、储液量、配送时效等因素来调度甲醇加注车，还可对配送车辆制定规划行驶路径或安全行驶区域，甲醇加注车直接为用户的甲醇装储罐补充甲醇，避免了甲醇装储罐的搬运问题。
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公开(公告)号：CN105776118B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610013589.8
申请日：2016-01-07
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
IPC分类号： B67D7/54
摘要： 本发明公开了一种可弯曲的加油管及加油枪，加油管包括供燃油通过的加油管体；所述加油管体包括与加油枪枪体连接的连接段、插入加油容器的插入段、以及连接在所述连接段和插入段之间的可弯曲段。本发明的加油管可弯曲，可根据油箱口位置弯曲，方便加油。
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公开(公告)号：CN108136308A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680046084.X
申请日：2016-07-19
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 一种油气低温冷凝回收系统，包括制冷单元(30)、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元(10)和集液单元(20)；冷凝单元的下端设有接收油气的进料口(101)，冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口(102)；集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口(201)；冷凝单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；集液单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。该系统用于将油气低温冷凝进行气液分离，分离效果好，防止油气外泄污染环境，也消除了由于油气外泄所带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN208360985U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820822685.1
申请日：2018-05-30
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
IPC分类号： B65D88/54
摘要： 本实用新型涉及一种智能安全的甲醇加注车，包括甲醇罐，还包括氮气瓶、向外部输送甲醇燃料的输送管和回收气体的回收管；回收管一端连通设置有第一支管和第二支管；第一支管与氮气瓶连通，第一支管上设置有第一阀门；第二支管上设置有第二阀门；输送管一端连通设置有第三支管和第四支管；甲醇罐上设置有第五支管，第五支管与第二支管以及第三支管均连通；第三支管上设置有第三阀门；第四支管与甲醇罐连通，第四支管上设置有第四阀门；加注甲醇时，先将管道内空气排尽，而后甲醇罐内燃料通过第四支管流出对用户处的储罐进行装储，保障装储过程中管道处的安全，便于实现上门加注甲醇燃料。
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公开(公告)号：CN207566861U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721599406.1
申请日：2017-11-24
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
IPC分类号： B67D7/32
摘要： 本实用新型涉及一种带自动定点灭火系统的加油车，包括汽车底盘，还包括设置有车载加油泵、油气回收泵和加油枪的加油机模块、卸料箱模块、储油罐、设置有现场控制模块的箱体和能源模块；加油机模块、储油罐和卸料箱模块内均分别设置有自动灭火组件；自动灭火组件至少包括火灾感应传感器和气体灭火电动装置；火灾感应传感器的输出端通过现场控制模块连接气体灭火电动装置的控制阀门信号的输入端。本方案中，火灾感应传感器可以随时感应到加油车内的火灾信息，并通过最近的现场控制模块直接向自动灭火组件的气体灭火电动装置发出触控信号，从而达到及时确定起火位置、判断火势、并及时灭火的目的。
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公开(公告)号：CN207566860U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721614962.1
申请日：2017-11-24
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 本实用新型涉及一种模块化移动加注车，包括驾驶室和储油罐，还包括设置有车载加油回气机组和加油枪的加油机模块，以及包括卸料箱模块；储油罐通过加油管和油气回收管与加油机模块内的车载加油回气机组连接，并通过进油管与卸料箱模块连接；储油罐内顶部设置有油气回收换热器；驾驶室与储油罐之间设置有箱体，油气回收换热器的压缩机组设置于箱体内，箱体内还设置有PLC现场控制系统；箱体连接能源模块；驾驶室设置有与PLC现场控制系统、能源模块、卸料箱模块和加油机模块通讯连接的远程监控系统。本实用新型的移动加注车不仅便于拆装维护，而且整体造型更美观，还可以保证移动加注车在行驶或加油过程中，不发生大型安全事故，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN206190478U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621224060.2
申请日：2016-11-14
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
摘要： 本实用新型公开了一种双压缩机制冷油气回收系统，包括连接油罐以对油罐超压排放的油气进行冷凝，并将冷凝后分离出来的油液输送回油罐的油气冷凝回收回路，第一压缩机制冷回路以及第二压缩机制冷回路；油气冷凝回收回路包括对油气进行初步冷凝的第一换热器、将初步冷凝后未冷凝液化的油气进行二次冷凝的第二换热器；第一压缩机制冷回路连接第一换热器，驱使第一冷剂循环通过第一换热器；第二压缩机制冷回路连接第一换热器和第二换热器，驱使第二冷剂依次循环通过第一换热器和第二换热器。本实用新型的双压缩机制冷油气回收系统，通过两个压缩机制冷回路提供两个阶段的冷剂以通过热交换方式对油气进行冷凝分离，分离效果好。
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公开(公告)号：CN206188376U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621224093.7
申请日：2016-11-14
申请人： 深圳市尚佳能源网络有限责任公司
发明人： 杨亚鹏
IPC分类号： B67D7/54
摘要： 本实用新型公开了一种氮气保护加油系统，包括储油罐、设置在储油罐顶部的冷凝装置以及加油枪；加油枪和储油罐之间连接有加油管道以及油气回收管道；冷凝装置包括冷凝罐以及设置在冷凝罐内的冷凝管道；冷凝罐的一端与储油罐连通形成供油气进入冷凝罐的进气口，另一端与储油罐连通形成供冷凝后形成的油液排回储油罐的进液口；冷凝管的进口端连接液氮来源，冷凝管的出口端和加油枪之间连接有供氮气通过至加油枪的氮气管道。本实用新型实现油气的冷凝分离并回收利用，防止油气污染环境，并有效维持储油罐内压力；利用氮气对加油枪进行保护，防止油气泄漏因静电等原因被引燃，安全可靠。
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