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公开(公告)号：CN118686967A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410876137.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 本申请涉及一种净化控制阀装置。净化阀(3)包括设置在外壳内部的第一电磁阀、以及设置在外壳内部的第二电磁阀。净化阀(3)包括一体地设置在外壳上并且能够连接外部配管的流入口(31a)和流出口(32a)。流入口(31a)以及流出口(32a)配置成，在外壳的高度方向、横向以及进深方向的所有方向上，相较于位于最外侧的最外侧部不向外突出。根据此结构，可实现净化阀(3)安装空间的小型化。
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公开(公告)号：CN114302829B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080060557.8
申请日：2020-04-27
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Inventor： 镰田尚马
Abstract: 一种车辆用报警器，其包括：固定触点支承板(8)，该固定触点支承板(8)具有固定触点部(7)具有与固定触点部(80)形成触点部的可动触点部(70)。固定触点支承板(8)的一端侧部(81)被固定并被容纳在外壳(11)的内部。支承构件(93)由具有绝缘性的材料形成，并支承固定触点支承板(8)的另一端侧部(82)。支承构件(93)具备基板部(930)和从基板部(930)局部突出的弯曲凸部(932)。弯曲凸部(932)具有与固定触点支承板(8)的另一端侧部(82)接触而支承另一端侧部(82)的弯曲凸面(932a)。(80)；可动触点支承板(7)，该可动触点支承板
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公开(公告)号：CN112443703A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010251507.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 本发明提供一种净化控制阀设备。在净化控制阀设备中，净化阀包括设置在壳体内部的第一电磁阀和第二电磁阀。第一电磁阀具有第一阀体，其控制在壳体中流动的蒸发燃料的流速。第二电磁阀具有第二阀体，其控制在壳体中流动的蒸发燃料的流速。上游通道和下游通道串联地布置。第一电磁阀切换第一阀体的落座状态和未落座状态。所述净化阀具有收窄通道，在该收窄通道中，在落座状态和未落座状态中的一种状态下的蒸发燃料的流速小于在落座状态和未落座状态中的另一种状态下的蒸发燃料的流速。
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公开(公告)号：CN106677927B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201610983546.2
申请日：2016-11-08
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Inventor： 栃原秀哉
IPC: B60K15/035 , F02M25/08
Abstract: 燃料蒸汽气体净化系统包括：通道形成构件(22)，所述通道形成构件形成内燃机(2)的进气通道；阀装置(15)，所述阀装置附接到所述通道形成构件并包括阀构件(152)，所述阀构件可在允许蒸发燃料流入所述进气通道的允许状态与阻止所述蒸发燃料流入所述进气通道的阻断状态之间切换；电路(1510)，所述电路被通电以产生驱动力而将所述阀构件驱动为允许状态或阻断状态；开关部(151，221)，所述开关部包括电接触部，所述电接触部在所述阀装置附接到所述通道形成构件时使所述电路处于导通状态，并在所述阀装置脱离所述通道形成构件时使所述电路处于非导通状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110686116A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910595097.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 浜名湖电装株式会社
IPC: F16K31/06 , F16K11/044 , B29C45/17 , B29C45/76
Abstract: 一种控制阀包括壳体(2)、布置在壳体的阀室中的阀体(7)和固定至壳体并在阀室中支承阀体的支承构件(6)。阀体具有支承构件插入至其中的管状形状，且阀体在关闭入口通道(11)的第一位置和关闭排放通道(15)的第二位置之间在支承构件上为可滑动的。阀体包括表层(81)，其形成阀体的外表面；和表层下方的芯层(82)。阀体的外表面包括芯暴露部(74a)，其中芯层在没有被表层覆盖的情况下暴露。
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公开(公告)号：CN106641384A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610791804.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 一种电磁阀，包括壳体(2)的端管状部(2a)内侧的阀腔室，设置在该阀腔室中的、可移动的以打开或关闭阀口(25)的阀元件(1，107，207)，可滑动地支撑阀元件的导向构件(6)，接触阀元件的端部以移动阀元件的轴(4)，延伸通过阀元件中不与轴接触的阀元件端部的部分的压力释放通道(13)。阀元件的内腔室(23)在阀元件的关闭状态下通过压力释放通道与阀口连通。因此，通过限制用于驱动阀元件的必要力，可以限制流量特性劣化，并且可以减小电磁阀的尺寸。
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公开(公告)号：CN103680807B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310378548.5
申请日：2013-08-27
CPC classification number: H01R13/02 , F16K27/029 , F16K27/048 , F16K31/0675 , H01F7/06 , H01F7/16 , H01F2007/062
Abstract: 本发明公开了一种螺线管，其包括线圈、后形成端子和轭。后形成端子包括内部连接部分和外部连接部分。内部连接部分导电性结合至形成线圈的导体，或结合至连接至线圈的导体。外部连接部分安装并连接至对应端子。轭与线圈一起形成磁路。后形成端子设置在轭的上表面上。外部连接部分与内部连接部分一体地构造。通过对沿着线圈的中心轴线的方向在从轭的上表面向外突出的前形成端子的内部连接部分和外部连接部分之间的中间部分施加弯曲或扭转形成后形成端子。
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公开(公告)号：CN105298690A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510415446.5
申请日：2015-07-15
Inventor： 白井浩介
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0809 , F02D41/004 , F02M25/0818 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M35/10222
Abstract: 本发明涉及用于蒸发燃料净化系统的异常感测装置。一种用于蒸发燃料净化系统的异常感测装置，所述异常感测装置配备有净化通道(18)、净化泵(14)、净化控制阀(15)、和阀部件(16)，净化通道(18)将滤罐(13)连接到内燃机的进气通道(210)，所述阀部件(16)关闭和打开在目标通道(18a、18b)处的所述净化通道，所述目标通道(18a、18b)至少包括在所述净化控制阀与所述进气通道之间限定的第一净化通道(18a)。在所述净化控制阀允许所述蒸发燃料流过所述第一净化通道并且所述阀部件禁止将所述蒸发燃料供应到所述进气通道的确定可能状态下，异常确定部(30)检测与所述目标通道中的压力变化相关的物理量。
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公开(公告)号：CN103680807A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310378548.5
申请日：2013-08-27
CPC classification number: H01R13/02 , F16K27/029 , F16K27/048 , F16K31/0675 , H01F7/06 , H01F7/16 , H01F2007/062
Abstract: 本发明公开了一种螺线管，其包括线圈、后形成端子和轭。后形成端子包括内部连接部分和外部连接部分。内部连接部分导电性结合至形成线圈的导体，或结合至连接至线圈的导体。外部连接部分安装并连接至对应端子。轭与线圈一起形成磁路。后形成端子设置在轭的上表面上。外部连接部分与内部连接部分一体地构造。通过对沿着线圈的中心轴线的方向在从轭的上表面向外突出的前形成端子的内部连接部分和外部连接部分之间的中间部分施加弯曲或扭转形成后形成端子。
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