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公开(公告)号：CN108081508A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810021968.0
申请日：2018-01-10
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种废料粉碎机，包括输送筛选部、震动抖料部、破碎清洗部和输送烘干部，输送筛选部包括传动轮和传送带，传动轮外侧设置有磁性环，输送筛选部下方设置有倾斜安装的回料板，回料板下方设置有回料箱；震动抖料部设置于输送筛选部和破碎清洗部之间，震动抖料部包括震动板，震动板中部设置有固定支架，固定支架设置有摆动中心，震动板两端分别各设置有一个支撑柱，支撑柱连接有波纹气管，震动板下方设置有供气部，供气部设置有进气口用于和气泵相连，供气部上设置有两个输气口，输气口分别和一个的波纹气管相连，供气部上还设置有调节阀，调节阀用于调节输气口和进气口的连通。本发明提供了一种废料粉碎机，具有优秀的破碎干燥效果。
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公开(公告)号：CN118549436A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410630365.6
申请日：2024-05-21
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车塑料注塑件缺陷检测领域，具体为一种基于机器视觉技术的汽车塑料注塑件缺陷检测系统,本发明通过对各待检测注塑件的裂缝缺陷度、各待检测注塑件的内部气泡缺陷度、各待检测注塑件的表面颜色缺陷度以及各待检测注塑件的变形度进行分析，得到各待检测注塑件整体缺陷度，对各待检测注塑件各通孔的符合度和各待检测注塑件的切割合格性进行分析，得到各待检测注塑件局部缺陷度，本发明通过机器视觉技术对汽车塑料注塑件的缺陷进行检测，同时对各待检测注塑件整体缺陷度进行分析，不仅分析了汽车塑料注塑件表面缺陷，同时也分析了汽车塑料注塑件内部气泡缺陷，确保了产品质量的可靠性，从而提高了客户满意度。
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公开(公告)号：CN117186628A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311179664.4
申请日：2023-09-11
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本申请涉及增强聚合物技术领域，具体涉及一种以超支化聚乙烯接枝聚酰胺为助剂制备高力学强度尼龙复合材料的方法，将尼龙树脂放于80℃的鼓风干燥箱中烘干12小时，将得到的黑色粉末与烘干后的尼龙树脂按配比预混合；用转矩流变仪熔融混合，最后热压成片得到聚合物材料；本发明方法简单、容易操作、价格低廉、制备条件温和、环境友好以及可以高效持续大量生产力学增强的聚合物材料。
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公开(公告)号：CN115418100A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211065048.1
申请日：2022-09-01
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用超支化聚酰胺制备高导热PA66复合材料的方法，包括如下步骤：（1）将一定量的超支化聚酰胺在一定的有机溶剂中混合，形成透明溶液A；（2）再将溶液A与一定比例的氮化硼混合搅拌均匀后形成白色混合物浆液，将该白色混合物浆液放入80℃烘箱中烘12小时以初步去除溶剂得到白色块状固体，将白色固体用研钵研磨成粉末状，放入80℃烘箱中烘15小时充分去除溶剂，之后继续研磨得到最后白色粉末；（3）将步骤（2）得到的白色粉末与尼龙树脂以一定比例预混合，再通过转矩流变仪熔融混合，最后热压成片得到导热聚合物材料；本发明方法简单、易操作、价格低、制备条件温和、环境友好以及可以高效持续大量生产高导热聚合物材料。
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公开(公告)号：CN114854197A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210466463.1
申请日：2022-04-29
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
IPC分类号： C08L83/04 , C08K3/04 , C08K9/06 , C08F210/02 , C08F230/08 , C08F220/18 , C08F4/80
摘要： 本发明公开了一种以石墨烯和多壁碳纳米管为混合填料制备双组份导热硅橡胶的方法：利用α‑二亚胺钯催化剂催化POSS单体、含芘单体和乙烯共聚，获得POSS基化芘基化超支化聚乙烯共聚物；利用所得POSS基化芘基化超支化聚乙烯共聚物作为稳定剂，在有机溶剂中通过超声实现天然鳞片石墨剥离和非共价修饰碳纳米管，获得表面含HBPE@POSS@Py修饰的石墨烯、碳纳米管分散液；通过液相混合的方法将所得碳材料填充到PDMS基体中，得到石墨烯/碳纳米管/PDMS导热复合材料。本发明具有石墨烯、碳纳米管结构缺陷少、复合材料制备工艺简单易放大等优点，所得PDMS基复合材料导热、导电性能优异，在复合改性领域具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN113969040A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111429965.9
申请日：2021-11-29
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司 , 浙江工业大学
摘要： 本发明涉及一种氮化硼环氧树脂导热复合材料的制备方法，本发明的复合材料以环氧树脂为基体，以非共价键改性的氮化硼为导热填料，所述的改性氮化硼是指超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA通过CH‑π和π‑π非共价键作用力吸附在氮化硼表面，所述的氮化硼是以超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA为稳定剂辅助液相剥离法制备的，本发明通过将改性氮化硼与环氧树脂、固化剂充分混合，加热固化得到氮化硼/环氧树脂导热复合材料。所述复合材料与未填充氮化硼的环氧树脂材料相比，在较低的填充含量下具有更高的热导率。
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公开(公告)号：CN112610521A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011492655.7
申请日：2020-12-17
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明公开了一种汽车硅油离合器风扇用检测装置，包括底座板，固定板，且固定板底部呈矩形连接有四个支撑杆，所述支撑杆底部与底座板连接；硅油添加管口，拨动组件，拨动组件顶部带动硅油离合器风扇扇叶在固定板顶部处转动；对比组件，所述对比组件分布在底座板两端位置，本发明拨动组件带动风扇扇叶进行转动，当转动的风扇扇叶接触到所设的对比组件时，对比组件受力滑动相应的距离，便于较为直观的观察到风扇扇叶推动距离和推动圈数，同时检测时通过从硅油添加管口处向硅油离合器风扇内部添加硅油，在拨动组件正反带动风扇扇叶运动时，进行对比正反转时推动的轨迹和圈数，从而较为直观的了解硅油风扇内部是否出现硅油泄露。
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公开(公告)号：CN107972228A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201810021816.0
申请日：2018-01-10
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种注塑机，包括恒温箱，所述恒温箱设置有回转轴，所述恒温箱一侧壁设置有若干个进料管；所述恒温箱另一侧壁上设置有连通孔，所述连通孔内设置有出料管；所述回转轴上设置有连接部，所述连接部上设置有连接端子，所述连接端子连接有过滤件，所述过滤件包括滤筒，所述滤筒两端分别设置有进料挡环和出料挡环，所述出料挡环内设置有筛网；所述出料管侧壁上设置有连通管，所述连通管朝向所述回转轴的回转中心处汇集从而形成了集合部，所述集合部前端设置有射针。本发明结构简单制造成本低，能够将注塑机中的杂质隔离掉，能够对一个模具内注入不同的料。
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公开(公告)号：CN118445987A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410529595.3
申请日：2024-04-29
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G01N17/00 , G01N33/44 , G01N33/38 , G06F119/04 , G06F119/12 , G06F119/02
摘要： 本发明属于汽车配件耐老化性能检测技术领域，具体公开提供的一种玻纤增强PP塑料汽车配件耐老化性能检测分析方法，该方法包括：通过将汽车配件样本按照表观形状复杂度进行排序，并关联其对应的表观性能衰退系数，深入揭示了汽车配件形状复杂度与耐老化性能之间的内在联系；通过识别PP树脂与玻璃纤维的融合缺陷来评估汽车配件的吸湿性能指标，深入理解PP树脂含量对配件内部结构的影响；通过分析汽车配件样本所属材料成分的同量系数，确定PP树脂的单位变化含量对汽车配件耐老化性能的影响率；结合单位表观形状复杂度、PP树脂单位变化含量对耐老化性能的影响系数，快速确定同批次汽车配件的耐老化性能，大大缩短了评估周期。
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公开(公告)号：CN117304524A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311026622.7
申请日：2023-11-30
申请人： 浙江元盛塑业股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种以改性氮化硼纳米片为填料制备高导热聚合物材料的方法，包括如下步骤：（1）将一定量的超支化聚合物溶于有机溶剂中，超声分散1小时后形成第一混合物；（2）将氮化硼纳米片溶于有机溶剂中，搅拌后形成白色混合物浆液；（3）边搅拌白色混合物浆液，边将第一混合物缓慢滴加如白色混合物浆液中，滴加完成后持续搅拌2个小时，得到均匀的混合浆液。（4）将混合浆液放入鼓风烘箱中烘48小时得到白色块状固体，研磨得到白色粉末产物；（5）将白色粉末与尼龙树脂以一定比例预混合，再熔融混合，热压成片得到导热聚合物材料；本发明方法简单、容易操作、价格低廉、制备条件温和、环境友好以及可以高效持续大量生产高导热聚合物材料。
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