公开(公告)号：CN111108227B

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201880061057.9

申请日：2018-10-24

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 龟田和也 ,  丸山博史 ,  石田雄一 ,  关矢琢磨

IPC: C23C14/06 ,  C23C14/58 ,  F02F5/00 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供一种滑动构件，其具有兼顾高耐磨损性和低摩擦系数并且耐脱落性优异的硬质碳膜。本发明的滑动构件(100)的特征在于，具有基材(10)和形成在基材(10)上的硬质碳膜(12)，在硬质碳膜(12)中，压痕硬度从基材侧朝向表面侧逐渐降低，进而，在硬质碳膜(12)中，在0≤T/Ttotal≤0.6中的压痕硬度分布以第一直线近似，在0.9≤T/Ttotal≤1中的压痕硬度分布以第二直线近似，第一直线与第二直线的交点(T2/Ttotal，H2)满足下述式(1)以及下述式(2)。式(1)：(H3‑H1)×T2/Ttotal+H1＜H2≤0.9×H1，式(2)：0.6≤T2/Ttotal≤0.9。

公开(公告)号：CN110506173B

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201880022089.8

申请日：2018-03-27

Applicant: 株式会社理研 ,  本田金属技术株式会社

Inventor： 伏见和幸 ,  渡边佳孝 ,  佐藤和希

IPC: F16J9/20 ,  F02F5/00

Abstract: 本发明提供一种内燃机用活塞和活塞环。该内燃机用活塞能够在气缸内移动，具有活塞主体和配置于环槽的活塞环，所述活塞环的上侧表面具有：凸状的凸面部，其在所述活塞环的自由状态下形成于内缘的位置与在径向上的厚度为1/2的中央位置之间；和倾斜周面部，其在所述径向的外侧与所述凸面部连续，以随着朝向平面部或者所述径向的内侧而接近所述活塞环的下侧表面的方式倾斜，在所述活塞主体和所述活塞环处于规定状态下，在与所述活塞主体的中心轴线平行且包含所述中心轴线的截面中，所述环槽的上表面与所述平面部或所述倾斜周面部之间的角度为18分以上。

公开(公告)号：CN107481829B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201710347545.3

申请日：2017-05-17

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 蔵前雅规

IPC: H01F1/20 ,  H05K9/00

Abstract: 本发明提供一种近场用噪声抑制片，即使噪声抑制片的厚度变薄也能够应对相互去耦合性的高频化。本发明的近场用噪声抑制片的特征在于，包括由有机物构成的基材和担载于所述基材中的软磁性合金粉末，关于所述软磁性合金粉末，平均粒径为12μm以下，并且长径比的平均值为1.00以上且1.30以下。

公开(公告)号：CN112055794A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN201980028247.5

申请日：2019-04-24

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 木村敬 ,  岛祐司

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

Abstract: 为了提供即使在超过300℃而达到400℃这样的高温高压环境下耐热张力减弱性也优良、耐侧面磨损也优良的活塞环，使活塞环的母材为以质量％计含有C：0.30～0.65％、Si：0.80～1.20％、Mn：0.20～0.60％、Cr：4.50～5.70％、Cu：0.01～0.5％以及Mo、V、W和Co中的至少一种：0.2～5.4％的钢。

公开(公告)号：CN107835909B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201680039829.X

申请日：2016-06-29

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 名田部和义 ,  本庄直也

IPC: F16J9/20 ,  F02F5/00

Abstract: 为了提供一种能够不使缺损产生而缩小倒角部，由此能够充分地减小开口部的窜缸混合气的流通通道，从而有效地抑制通过开口部的窜缸混合气的内燃机用活塞环，将具有开口部(2)的内燃机用活塞环(1)的结构设为，具有于开口部(2)的至少一个开口端面(2a)与活塞环(1)的外周面(1a)连接的倒角部(3)，倒角部(3)具有弯曲形状。

公开(公告)号：CN107407412B

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201680012852.X

申请日：2016-03-03

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 竹泽优一朗 ,  宫岛达也

IPC: F16J9/20 ,  F02F5/00 ,  F16J9/06 ,  F16J9/26

Abstract: 侧轨(1)形成为具备开口的开口环(10)形状，与圆环状的间隔外胀环(2)组合而与间隔外胀环(2)一起构成内燃机用的组合油环(3)，侧轨(1)具有：外周面(14)，朝向径向外侧；内周面(13)，朝向径向内侧；第一轴向侧面(11)，朝向曲轴室侧；第二轴向侧面(12)，朝向燃烧室侧且与第一轴向侧面(11)平行；突起部(20)，在外周面(14)上，相对于第一轴向侧面(11)与第二轴向侧面(12)之间的中心位置而向第一轴向侧面(11)侧偏移地设置，且相对于外周面(14)而朝向径向外侧突出；及锥状部(23)，设置在第二轴向侧面(12)与外周面(14)之间。

公开(公告)号：CN110446883A

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201880019967.0

申请日：2018-01-22

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 邓兴瑞

IPC: F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  F02F5/00

Abstract: 本发明涉及滑动构件。该滑动构件包含母材和形成在母材的表面上的非晶质硬质碳膜，非晶质硬质碳膜的sp2比随着从作为母材侧的内表面侧朝向外表面侧而增加并取得最大值、进而随着朝向外表面侧而减少。

公开(公告)号：CN107429842B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201680019314.3

申请日：2016-04-08

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 清水大志 ,  薮根博幸

IPC: F16J9/06 ,  F02F5/00

Abstract: 为了提供一种即使在长期的发动机运转中也不会产生间隔扩张器与侧轨间的固定，能维持优异的油控制功能的汽车发动机用的组合控油环，在由上下一对侧轨及在轴向波形形成有山部和谷部的间隔扩张器构成的组合控油环中，使所述间隔扩张器的所述山部及所述谷部由对所述侧轨的内周面进行按压的耳部、对所述侧轨进行支承的突起部、及所述耳部与所述突起部之间的中间部构成，与所述侧轨相对的所述中间部具有至少一个槽部，所述槽部在大致圆周方向上延长且在半径方向上为凹形状。

公开(公告)号：CN106662246B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201580034275.X

申请日：2015-06-25

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 川西实 ,  掛川聪 ,  清水大志

IPC: F16J9/20 ,  F02F5/00

Abstract: 为了提供一种即使在压力、热负荷增大的苛刻的使用环境下也表现出优异的耐擦伤性及耐磨损性的活塞环，而且能够避免边缘载荷的活塞环，使通过活塞环的中心轴且与所述中心轴平行的截面中呈现的外周滑动面的第一曲面向外凸出，所述第一曲面的曲率半径从曲柄室侧向燃烧室侧连续地增加或减少。

公开(公告)号：CN105593581B

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201480054094.9

申请日：2014-09-26

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 佐藤雅之 ,  村山祐一 ,  岩本阳平 ,  关矢琢磨

IPC: F16J9/26 ,  B24B5/00 ,  C23C14/06 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  B23P15/06 ,  B24B19/11 ,  C23C14/0021 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/0664 ,  C23C14/325 ,  C23C28/042 ,  C23C28/044 ,  C23C28/347 ,  C23C28/42

Abstract: 本发明提供一种能够在发动机的机械及热负荷高的环境下使用的包覆了耐擦伤性、耐磨损性以及耐皮膜剥离性优异的层叠硬质皮膜的活塞环，为此，通过离子镀在活塞环的外周滑动面上包覆10～60μmCrN型硬质皮膜，该CrN型硬质皮膜包含将CrN层和在CrN中固溶有C的CrCN层交替地层叠而成的CrN/CrCN层叠皮膜，由一层CrN层和一层CrCN层构成的层叠单位厚度为30nm以上，该CrN型硬质皮膜的硬度为Hv 1000以上、压缩残留应力为1500MPa以下。