转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置

    公开(公告)号:CN113669318B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202110885537.0

    申请日:2021-08-03

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置,它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀。该径向柱塞液压装置结构紧凑,传动简单,可在高压工况下稳定工作,泄漏量少。同时,无需外部液压源控制,油液连接简便。转轴配油压力可以调节,配油压力由液阻调节。支承可靠,工作平稳。主轴和转轴支承可靠,不易产生形变,使轴转动更平稳。配流副摩擦少,工作平稳,使用寿命长。

    一种分布式的全电驱动系统及其装载机

    公开(公告)号:CN114277864B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210050827.8

    申请日:2022-01-17

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种分布式的全电驱动系统及其装载机,包括:车架、配置在车架上的电动驱动机构、电动转向机构、工作机构、能量管理单元、控制器、以及操作机构;操作机构的与控制器的输入端电气连接,控制器的输出端与电动驱动机构、电动转向机构、工作机构的控制端电气连接、以及能量管理单元的控制端电气连接,能量管理单元的输出端与电动驱动机构、电动转向机构、工作机构的电源输入端电气连接;电动驱动机构包括驱动组件、以及传动机构;驱动组件的输出端与传动机构连接,传动机构的输出端用于连接配置在车架上的驱动轮;电动转向机构包括铰接在车架上的转向架、与转向架铰接的电缸机构,解决了现有的装载机运行效率低的问题。

    先导压力控制阀配流高压径向柱塞液压装置及工作方法

    公开(公告)号:CN115681247A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211333349.8

    申请日:2022-10-28

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供先导压力控制阀配流高压径向柱塞液压装置,涉及径向柱塞液压装置领域,包括壳体、可转动配置在壳体一端上的转轴、可转动配置在壳体另一端上的主轴,至少一个柱塞组件、与每一柱塞组件均对应的第一二通插装阀及第二二通插装阀;该先导压力控制阀配流高压径向柱塞液压装置采用二通插装阀配流,提供了一种全新的配流方法,得益于二通插装阀的极佳密封性和阀口通径大的优点,该装置可运用在高压大流量的环境下;由于二通插装阀阀口的开启与关闭可以进行调制,与普通的单向阀相比二通插装阀可实现油液的双向导通,解决了阀配流在马达上运用的局限性的问题。本申请另提供了先导压力控制阀配流高压径向柱塞液压装置的工作方法。

    一种纯吸式吸尘车及其控制方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN115637668A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211206149.6

    申请日:2022-09-30

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明实施例提供一种纯吸式吸尘车及其控制方法、装置和存储介质,涉及纯吸式吸尘车技术领域。其中,控制方法包含步骤S1至步骤S4。S1、根据摄像头拍摄到的画面和雷达的检测信号,判断吸尘车前方的垃圾位置。S2、判断垃圾位置是否处于吸尘区域内。S3、当判断到垃圾位置处于吸尘区域内时,根据垃圾位置获取ABCD四个区域的垃圾分布情况。S4、根据垃圾分布情况,移动吸嘴至abcde五个吸尘工位中的一个,以使吸嘴处于垃圾分布的对称位置。使用该控制方法的吸尘车能够根据路面上的垃圾物的分布情况,自适应的调节吸嘴在车身宽度方向上的位置,从而保证路面的垃圾物被吸起,不需要一味地提高吸风量,有效的提高了整车的能效。

    一种恒功率热式液体质量流量计

    公开(公告)号:CN114754834A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210566500.6

    申请日:2022-05-24

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种恒功率热式液体质量流量计,包括:具有第一流体通道的第一阀体、具有第二流体通道的第二阀体、环形加热机构、第一温度测量单元、第二温度测量单元、控制器;第一阀体与第二阀体可拆卸连接,第一和第二阀体的连接处形成一腔室,加热机构配置在腔室内;环形加热机构用于连通第一和第二流体通道,并对流经的液体进行加热;第一温度测量单元配置在第一流体通道的入口处以采集流体在入口处的第一温度值、第二温度测量单元配置在环形加热机构上以采集环形加热机构处的第二温度值;控制器配置将第一和第二温度值运算生成流量值。旨在解决现有流量计类在检测液体时,容易造成液体阻力损失,且当液体中含有的杂质发影响流量计的检测效果。

    一种自动调节清扫车及其方法、装置、设备、介质

    公开(公告)号:CN114550132A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210117673.X

    申请日:2022-02-08

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种自动调节清扫车及其方法、装置、设备、介质,包括:获取马路图像,对马路图像进行提取,生成物体类别信息;获取原始点云数据,将原始点云数据划分四份,进行预处理,生成物体的形状和尺寸信息;对摄像机坐标系和激光雷达坐标系进行比较,确定摄像机和激光雷达坐标系位置关系;根据位置关系、形状和尺寸信息,识别原始点云数据与类别信息形状对应的物体种类;对物体种类和马路图像进行映射,生成距离信息;根据物体种类和距离信息对物体定位,控制车速对物体进行清扫,根据形状信息和尺寸信息控制扫盘转速、风机吸力和水泵流量,实现道路的清扫。旨在解决现有清扫车方案存在调节清扫作业状态单一,效果差,耗费人力财力的问题。

    一种四象限液压泵性能优化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN114483563A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210129791.2

    申请日:2022-02-11

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种四象限液压泵性能优化测试系统及方法,该系统包括电动/发电机、转矩转速传感器、多个被测试泵、多个单向阀、安全阀、过滤器、冷却器、流量传感器、比例溢流阀、多个二位二通电磁换向阀、比例节流阀、测功系统、多个压力传感器、电动/发电机控制器、测试系统控制器、动力模块及测功系统控制器。本发明通过设计多个单向阀组成液压整流桥,自动调整不同工况下的液流方向,实现同一液压系统对各工况的性能测试,通过比例溢流阀、测功系统实现多种类负载下泵的性能测试,本发明既实现了传统液压泵性能参数的测试,又实现了多种典型应用场景时实际负载工况下泵的各项性能测试,以及典型泵控混合动力系统关键元件参数匹配性优化测试。

    一种液压系统、设备及其流量控制方法

    公开(公告)号:CN114321046A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210048820.2

    申请日:2022-01-17

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种液压系统、设备及其流量控制方法,包括:控制器、压力检测单元、执行油缸、换向阀、第一油路、第二油路、驱动单元、以及液压泵;其中,所述液压泵的输入端用于连接液压油箱,所述液压泵通过所述第一油路与所述换向阀的输入端连接,所述换向阀的输出端与所述第二油路的输入端连接,所述第二油路的第一输出端与所述执行油缸连接,所述第二油路的第二输出端连接至所述液压油箱,所述驱动单元与所述液压泵轴连接,所述压力检测单元配置在所述第二油路的第二输出端上;所述压力检测单元与所述控制器的输入端电气连接,所述控制器的输出端与驱动单元电气连接。解决了现有的流量控制系统响应慢、损耗大的问题。

    一种分布式的全电驱动系统及其装载机

    公开(公告)号:CN114277864A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202210050827.8

    申请日:2022-01-17

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种分布式的全电驱动系统及其装载机,包括:车架、配置在车架上的电动驱动机构、电动转向机构、工作机构、能量管理单元、控制器、以及操作机构;操作机构的与控制器的输入端电气连接,控制器的输出端与电动驱动机构、电动转向机构、工作机构的控制端电气连接、以及能量管理单元的控制端电气连接,能量管理单元的输出端与电动驱动机构、电动转向机构、工作机构的电源输入端电气连接;电动驱动机构包括驱动组件、以及传动机构;驱动组件的输出端与传动机构连接,传动机构的输出端用于连接配置在车架上的驱动轮;电动转向机构包括铰接在车架上的转向架、与转向架铰接的电缸机构,解决了现有的装载机运行效率低的问题。

    一种电动装载车转向系统
    180.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113443004A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110950106.8

    申请日:2021-08-18

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供一种电动装载车转向系统,包括控制模块和液压模块,所述液压模块包括油箱、与控制模块电连接的电磁比例换向阀、出油口与所述电磁比例换向阀的进油口连通的变量泵、与所述变量泵传动连接的电动机、进油口与所述电磁比例换向阀的回油口连通的电磁换向阀、进油口与所述电磁换向阀的出油口连通的定量马达以及与所述定量马达传动连接的发电机,所述电动机、所述电磁换向阀和所述发电机分别与所述控制模块电连接,所述变量泵的进油口和所述定量马达的出油口分别与所述油箱连通。通过定量马达代替装载机常规转向系统中的背压阀,发电机与该定量马达传动连接来设置回油背压,使得转向更平稳,实现回油油路的液压能量回收,能耗相对较低。

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