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公开(公告)号：CN101364286A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810042763.7
申请日：2008-09-11
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 国家电力监管委员会电力可靠性管理中心 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种火力发电机组等效强迫停运率的预测方法，其特征在于，采用C语言，编制火力发电机组等效强迫停运率预测的计算软件，运行在火力发电机组可靠性与可用性计算的服务器上，其方法为输入或调用基础数据，计算扣除计划停运的等效强迫停运检修系数，确定等效强迫停运检修系数计算模型的待定参数，计算不考虑计划检修影响的等效强迫停运率，确定计划检修类型的修正系数，预测等效强迫停运率，确定等效强迫停运率考核基础值，火力发电机组等效强迫停运率的定量评价。本发明的优点是可以定量预测火力发电机组的等效强迫停运率，能够使火力发电机组的等效强迫停运率处于受控状态。
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公开(公告)号：CN101038639A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710039897.9
申请日：2007-04-25
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种发电机组的机械与电气易损件的寿命预测系统，其特征在于，由数据库、服务器与计算机软件、知识库，人机接口，用户使用的终端系统组成，其寿命预测方法为：统计机械和电气易损件寿命的历史数据；建立机械与电气易损件的寿命数据库；确定机械与电气易损件寿命数据的分布类型和分布参数；计算机械与电气易损件的可靠度R(t)；计算机械与电气易损件的可靠寿命tRO；建立机械与电气易损件失效后果的知识库；确定机械与电气易损件的更换周期HRP；预测机械与电气易损件的剩余寿命HRL；调整计划检修间隔实现优化检修本发明的优点是在发电机组的使用阶段可以定量计算发电机组的机械与电气易损件的更换周期，并可以定量预测发电机组的机械与电气易损件的剩余寿命，实现了发电机组的机械与电气易损件的更换周期和剩余寿命的计算机在线监测。
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公开(公告)号：CN1908382A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610030245.4
申请日：2006-08-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明给出一种汽轮机转子等效应力安全裕度系数在线监控方法，其特征在于，采用人工神经网络技术可实现汽轮机转子等效应力安全裕度系数的在线实时计算及在线实时监视与控制，如果汽轮机转子等效应力安全裕度系数小于给定值，通过在线实时控制汽轮机主蒸汽的温度变化率、汽轮机的负荷变化率来增大汽轮机转子等效应力安全裕度系数，以减小汽轮机转子的低周疲劳寿命损伤，如果汽轮机转子等效应力安全裕度系数达到报警值时，发出报警，并在设定的时间内停机，本发明的优点是实现汽轮机转子等效应力安全裕度系数的快速、高准确性的在线实时计算和在线监视与控制。
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公开(公告)号：CN212965775U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021830034.0
申请日：2020-08-28
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本实用新型属于核电汽轮机技术领域，具体涉及一种核电汽轮机高压转子外表面温度模拟装置。现有技术中，在核电汽轮机内缸内壁相应部位布置温度测点比较困难，或测点容易损坏且维护困难。本实用新型包括：数据采集系统，接口和计算机依次相连；数据通过接口，训练数据模块，向量回归机模型，高压转子外表面温度预测器之间依次传输，最后输入计算机；温度传感器测量控制阀，进汽管内壁和内缸内壁温度；功率传感器测量发电机功率。可通过本发明提供的方法和装置的模拟值来代替高压转子外表面温度。为核电汽轮机高压转子的热应力优化控制和核电汽轮机变负荷运行的安全性提供了技术保障。
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公开(公告)号：CN209875971U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920280949.X
申请日：2019-03-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自带可调内旁路的蝶阀，包括蝶阀阀体，蝶阀阀体内分为阀体内腔室A、阀体内腔室B两个区域；阀体内腔室A的阀座处配合设置蝶板A，阀体内腔室B的阀座处配合设置蝶板B，蝶板A连接阀杆A，蝶板B连接阀杆B；阀杆A和阀杆B嵌套设置，且阀杆A能在阀杆B内转动，阀杆A和阀杆B形成蝶阀开度调节机构。本实用新型提供的自带内旁路调节特性的新型蝶阀结构，通过两套不同的执行机构控制一种特殊的阀杆形式，能够实现在小开度下的蝶阀的流量线性调节。装置结构简单，性能可靠，适于大范围推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213980887U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202021830032.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 中核核电运行管理有限公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于核电汽轮机领域，具体涉及一种确定核电汽轮机抽汽参数的装置。现有技术中，由于湿蒸汽的温度和压力是一一对应关系，无法通过测量蒸汽的压力和温度来获得对应的比焓、比熵、比容等热力性能参数，从而无法确定核电汽轮机高压缸的热力性能状态。本装置包括：汽轮机高压缸，汽轮机中压缸、低压缸和发电机依次连接；汽轮高压缸输出至加热器，除氧器和汽水分离再热器；汽水分离再热器输出至汽轮机中压缸和低压缸。通过本发明提供的装置输出值可确定核电汽轮机各级抽汽、进汽、排汽的状态参数，为核电汽轮机热力性能监测提供了技术保障。
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公开(公告)号：CN210178427U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920848916.0
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本实用新型灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209414793U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822069784.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹层承压与隔热的640℃至650℃高温蒸汽管道，包括采用奥氏体钢制成的、用于温度为640℃至650℃且压力为2MPa至40MPa的蒸汽流通的管道内层壁，管道内层壁外部设有绝热层，绝热层外部设有采用P92钢或P91钢制成管道中层壁，采用P92钢或P91钢制成的管道外层壁设于管道中层壁外部，管道中层壁与管道外层壁之间形成用于夹层承压流体流通的环形夹层，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁。本实用新型采用奥氏体钢、绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹承压与隔热的管道结构替代全部奥氏体钢的单层壁管道，大大降低了640℃至650℃高温蒸汽管道的造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209413948U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822069292.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种640℃～650℃汽轮机内部冷却的高温转子，采用焊接转子结构，母材为铁素体钢，焊材化学成分与母材化学成分相近；在转子工作温度处于620℃～650℃的高温段设置内部冷却结构，以降低转子高温段的工作温度使其不超过620℃；所述内部冷却结构包括设于所述高温段内的内部腔室、用于冷却介质进入所述内部腔室的均匀布置的轴向圆孔、用于冷却介质流出所述内部腔室的均匀布置的径向圆孔。本实用新型采用铁素体钢锻件与内部冷却结构替代奥氏体钢或镍基合金大型锻件，降低了640℃～650℃汽轮机高温转子锻造与焊接的技术难度与造价，保障了640℃～650℃汽轮机高温转子的服役安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209414792U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822068600.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹层隔热与承压的660℃至760℃高温蒸汽管道，包括采用镍基合金制成的、用于温度为660℃至760℃且压力为1MPa至45MPa的蒸汽流通的管道内层壁，管道内层壁外部设有绝热层，绝热层外部设有采用P92钢或P91钢制成的管道中层壁，采用P92钢或P91钢制成的管道外层壁设于管道中层壁外部，管道中层壁与管道外层壁之间形成用于冷却流体流通的环形夹层，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁。本实用新型采用镍基合金、耐高温绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹层隔热与承压的管道结构替代全部镍基合金的单层壁管道，大幅度降低了660℃至760℃高温蒸汽管道的造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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