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公开(公告)号：CN101337490B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200810130676.7
申请日：2008-07-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过维持较高的排水性而提高行驶稳定性并且通过抑制噪音的产生而提高肃静性的充气轮胎。在胎面(12)的赤道线(O1)的两侧设置沿轮胎周方向延伸的第1主槽(21)和第2主槽(22)，在轮胎周方向上交替设置多根沿轮胎宽度方向延伸的第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)，第1花纹槽(25)的一端部(25a)与位于轮胎宽度方向的最外侧的第2主槽(22)相连通而另一端部(25b)不与轮胎接地端(13)相连通，第2花纹槽(26)的一端部(26a)不与第2主槽(22)相连通而另一端部(26b)与轮胎接地端(13)相连通，设置第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)的端部彼此在轮胎宽度方向上重合的规定重合量。
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公开(公告)号：CN102785533A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210156579.1
申请日：2012-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C5/14 , B60C19/001 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C19/122 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , B60C2019/006 , B60C2019/007 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种即使在轮胎内面的至少部分区域具备树脂层，也能将扣件牢固接合到该树脂层上的充气轮胎及其制造方法。在轮胎内面至少部分区域具备由热塑性树脂、或在热塑性树脂中分散弹性体的热塑性弹性体组合物构成的树脂层(4)的充气轮胎(T)中，具备包括热塑性树脂制基材(11a)以及形成于该基材(11a)上的扣合元件(11b)的扣件(11)，并利用焊接加工，将该扣件(11)的基材(11a)固定到树脂层(4)上。
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公开(公告)号：CN101817290B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201010166702.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C17/106 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种在使充气轮胎从轮辋脱离时、轮胎内周面的吸音件难以受到损伤的低噪音充气轮胎。它是在轮胎内周面上安装有由多孔材料构成的吸音件的充气轮胎，其中：在所述吸音件的内周面上涂布润滑剂，或者将所述吸音件的内周面的轮胎宽度方向两端部分别用硬质的保护层覆盖。
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公开(公告)号：CN101574907B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200910137789.4
申请日：2009-05-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 本发明提供一种轮胎噪声降低装置，其使得在胎面部的内面安装了吸音件的充气轮胎因压到钉子等而刺破时，能够不使吸音件的耐久性降低地，迅速而且可靠地进行刺破修理。该轮胎噪声降低装置(1)，构成为在轮胎胎面部(4)的内面安装由多孔材料构成的至少一个吸音件(2)，其中：在所述吸音件(2)的外周面(2Z)上沿轮胎周方向排列有多条连续槽(2b)，该连续槽具有面状的槽底、且从吸音件(2)的轮胎宽度方向上的一侧面向另一侧面呈透视状延伸，这些连续槽(2b)相互相邻的轮胎周方向上的槽缘间距离(h)为2～40mm，而且每条连续槽的最大透视截面积为20～100mm2。
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公开(公告)号：CN101607510B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910149367.9
申请日：2009-06-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种轮胎噪声降低装置，是在轮胎内周面以环状配置有由多孔材料形成的吸音件的轮胎噪声降低装置，在上述环状的吸音件的外周面配置有下述保护层，所述保护层由在热塑性树脂中分散有弹性体的热塑性弹性体组合物形成。
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公开(公告)号：CN101445021B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810166368.X
申请日：2005-01-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；该弹性固定构件具有安装上述截面积变化构件的安装部和不安装该截面积变化构件的非安装部，并在该非安装部上设置有质量调整构件，上述质量调整构件由具有截面积变化构件的表观密度的5倍或以上的密度的构件构成。
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公开(公告)号：CN101905633A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010198296.4
申请日：2010-06-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C19/122 , B60C19/125 , Y10T152/10036 , Y10T152/10495 , Y10T152/10666 , Y10T152/10684 , Y10T152/10693 , Y10T152/10711
Abstract: 一种充气轮胎，在与胎面部对应的轮胎内周面上设置由粘性密封胶液形成的密封层，在该密封层的内周面上，通过可阻止上述密封胶液渗透的隔离层配置由多孔性材料构成的吸音层，且将该吸音层在轮胎宽度方向上的宽度W1设为上述密封层在轮胎宽度方向上的宽度W2的50～95％。该充气轮胎兼有优良刺穿密封性能和防噪音性能。
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公开(公告)号：CN101670751A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910175693.7
申请日：2006-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 一种低噪音充气轮胎，其中，将由多孔质材料构成的单个或多个吸声件安装在弹性带的长度方向的单面上，经由该弹性带将上述吸声件以沿着圆周方向的方式配置在轮胎内周面上。上述吸声件在面对上述弹性带一侧的表面上，沿轮胎圆周方向间断地配置有多个从上述弹性带延伸到吸声件的宽度方向端部的宽度方向加强件，或者，配置有无纺布。
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公开(公告)号：CN101668626A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880012376.7
申请日：2008-04-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 可乐丽粘扣带股份有限公司 , 可乐丽合成树脂株式会社
CPC classification number: B60C23/0493 , B29D30/0061 , B29D30/0662 , B29D2030/0072 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种能够防止面接合件的卡合元件在硫化时损坏的带面接合件的充气轮胎及其制造方法。在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与卡合元件面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。
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公开(公告)号：CN100572105C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200680014335.2
申请日：2006-04-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0681 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供能够提高由多孔材料构成的物体的粘接性，进而能够缩短加工时间的噪音降低装置及其制造方法、以及具备噪音降低装置的充气轮胎。本发明的噪音降低装置，包括：由多孔材料构成的一对物体，和带束部件，所述带束部件用于将所述物体在轮胎圆周方向上实质上成为等间隔的两处装设在轮胎内表面上，其中，所述带束部件由热塑性树脂构成，另一方面，将所述物体分别在轮胎圆周方向上的规定位置配置在所述带束部件与热塑性树脂制的卡止部件之间，并将该卡止部件穿过所述物体与所述带束部件热熔接。
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