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公开(公告)号:CN115182865B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202210793517.5
申请日:2022-07-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种压缩机阀组结构及制冷器,包括气缸座、气缸盖和排气阀组,气缸座上设有缸孔,气缸盖盖设在缸孔上,排气阀组设置在缸孔和气缸盖之间,排气阀组包括阀板、排气阀片和气缸盖垫片,阀板、排气阀片和气缸盖垫片从气缸座的一侧至气缸盖的一侧依次设置,排气阀组与气缸盖之间构成有缓冲腔,阀板上设有排气孔,排气孔与缸孔连通,由缸孔压缩后的高压气体经排气孔进入缓冲腔,压缩机阀组结构还包括沿着缓冲腔的气体排出方向依次设置在缓冲腔内的至少一个缓冲片,至少一个缓冲片将缓冲腔沿着缓冲腔的气体排出方向分割成至少两个腔室。本发明通过在气缸盖内设置缓冲片,能够减缓气缸盖内高压气体对气缸盖垫片的冲击,增加压缩机整机的可靠性。
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公开(公告)号:CN117231477A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311141108.8
申请日:2023-09-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B41/06 , F04B39/00 , F04B39/10 , F04B49/00 , F04B49/22 , F25B1/10 , F25B31/00 , F25B41/20 , F25B41/40 , F25B41/26 , F25D11/00 , F25D29/00
Abstract: 本发明提供一种活塞压缩机、制冷系统、冰箱和制冷系统的运行方法,活塞压缩机包括一级压缩部和二级压缩部,所述一级压缩部的排量小于二级压缩部的排量;所述一级压缩部和二级压缩部均能够单独工作,且所述一级压缩部与二级压缩部还能够串联连通形成至少两级压缩;其中,所述活塞压缩机还包括补气通道,所述补气通道用于在二级压缩部单独工作或在一级压缩部与二级压缩部串联连通形成至少两级压缩时给二级压缩部补气增焓。其中,当二级压缩部单独工作或在一级压缩部与二级压缩部串联连通形成至少两级压缩时补气通道可以给二级压缩部补气,从而可以提升活塞压缩机在二级压缩部单级压缩或一级压缩部与二级压缩部串联连通形成双级压缩时的能效。
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公开(公告)号:CN116066332A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202310018814.7
申请日:2023-01-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机、冰箱,其中的压缩机,包括气缸内构造有第一腔室、第二腔室和连通第一腔室与第二腔室的滑槽,第一腔室内设置有活塞,且活塞与第一腔室相匹配,第二腔室内设置有滚子,滑槽内设置有滑片,滑片的两端分别与活塞及滚子连接,滑片与滚子相配合将第二腔室分隔为吸气腔室和压缩腔室;进入第一腔室内完成一级压缩后的气体被送入第二腔室内进行二级压缩,或者进入第二腔室内完成一级压缩后的气体被送入第一腔室内进行二级压缩。根据本发明,压缩机将活塞压缩和滚子压缩巧妙地结合在一起,实现活塞压缩和滚子压缩的联动。使得本申请的压缩机实现了双缸双级压缩,从而提升回气压力,减小压缩比,提高制冷量,提高压缩机效率。
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公开(公告)号:CN115962117A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202310115516.X
申请日:2023-02-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变容活塞压缩机、控制方法和冰箱,变容活塞压缩机包括:气缸、气缸座、活塞和补气管,活塞设置于气缸中并能往复运动,以在气缸的内部形成压缩腔,气缸座与气缸连接,气缸座上设置有阀组件;当气缸的排气压力大于吸气压力,且二者差值大于预设力时,阀组件能控制补气管与压缩腔连通以对压缩腔进行补气增焓;当排气压力大于吸气压力且二者差值小于等于预设力时,阀组件能控制补气管不与压缩腔连通。根据本发明能够实现变容功能,能根据工况的大小自动控制进行补气与否,实现低工况小制冷量运行,降低能耗;高工况时大制冷量运行,满足制冷需求,提高压缩机的通用性能。
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公开(公告)号:CN115182865A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210793517.5
申请日:2022-07-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种压缩机阀组结构及制冷器,包括气缸座、气缸盖和排气阀组,气缸座上设有缸孔,气缸盖盖设在缸孔上,排气阀组设置在缸孔和气缸盖之间,排气阀组包括阀板、排气阀片和气缸盖垫片,阀板、排气阀片和气缸盖垫片从气缸座的一侧至气缸盖的一侧依次设置,排气阀组与气缸盖之间构成有缓冲腔,阀板上设有排气孔,排气孔与缸孔连通,由缸孔压缩后的高压气体经排气孔进入缓冲腔,压缩机阀组结构还包括沿着缓冲腔的气体排出方向依次设置在缓冲腔内的至少一个缓冲片,至少一个缓冲片将缓冲腔沿着缓冲腔的气体排出方向分割成至少两个腔室。本发明通过在气缸盖内设置缓冲片,能够减缓气缸盖内高压气体对气缸盖垫片的冲击,增加压缩机整机的可靠性。
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公开(公告)号:CN109555691A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201811550006.0
申请日:2018-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明涉及压缩机领域,具体提供了一种活塞限位结构、压缩机及换热设备。活塞限位结构,包括:气缸,具有垂直于气缸轴线方向且贯穿气缸的活塞孔,活塞孔在沿贯穿方向上的投影为圆形;活塞,形状配合地设于活塞孔内且可在活塞孔内往复滑动,活塞的侧壁上开设有止推槽,止推槽的底面在活塞侧壁上形成止推面,止推槽在沿活塞轴向的长度上不贯穿活塞侧壁的两端;以及限位板,上设限位件,限位件与止推面抵接以限制活塞绕自身轴向转动。本发明提供的活塞限位机构不会引入余隙容积,对圆形活塞限位效果更好。
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公开(公告)号:CN109519377B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN201811545416.6
申请日:2018-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种转缸活塞压缩机的泵体结构及转缸活塞压缩机,转缸活塞压缩机的泵体结构包括:气缸套,设有气缸安装腔及与气缸安装腔连通的排气口;气缸,可转动地安装于气缸安装腔中;气缸的端面具有第一配合部;两个配合结构,分别设于气缸的两端,并连接于气缸套上;第一配合部在排气口处的压力作用下具有朝向对应的配合结构运动的趋势;配合结构朝向气缸的一侧面上对应第一配合部的位置处为第二配合部,至少一个配合结构的第二配合部上设有至少一个压力槽,压力槽适于通入压力油和/或压力气以使第一配合部朝向对应的配合结构运动的趋势减少或消除。本发明可以使气缸的倾斜程度减小或者避免气缸发生倾斜。
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公开(公告)号:CN117536834A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311487690.3
申请日:2023-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B41/06 , F04C18/356 , F04C29/12 , F04B35/01 , F04B37/12 , F04B39/00 , F04B39/12 , F25B7/00 , F25B31/00
Abstract: 本发明提供一种双缸压缩机、复叠式制冷系统,其中双缸压缩机,包括外壳以及处于外壳内腔内的泵体组件,泵体组件包括气缸座,气缸座上形成有转子压缩部及活塞压缩部,转子压缩部的转子的摆动能够驱动活塞压缩部的活塞的往复直线运动,且转子压缩部与复叠制冷系统中的高温级制冷剂回路或低温级制冷剂回路中的一个串联,活塞压缩部与复叠制冷系统中的高温级制冷剂回路或低温级制冷剂回路中的另一个串联。本发明在实现对不同制冷剂的分别独立压缩的同时更加适用于安装空间高度有限的工况,从而无需针对活塞设置对应的驱动机构,满足压缩机轻量化的目的的同时还降低了压缩机制造成本。
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公开(公告)号:CN115962121A
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202211557565.0
申请日:2022-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B41/06 , F04B35/04 , F04B39/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种双缸双级压缩机及具有其的制冷系统,属于空气调节技术领域,其中的双缸双级压缩机,包括壳体,壳体内设置有泵体组件,泵体组件具有往复压缩部以及旋转压缩部,其中,旋转压缩部包括滚子、往复压缩部包括活塞,泵体组件还具有曲轴,曲轴还具有与滚子对应设置的第一偏心部以能够驱动滚子旋转,曲轴具有与活塞对应设置的第二偏心部以能够驱动活塞往复运动。本发明通过同时具有第一偏心部及第二偏心部的曲轴同时驱动旋转压缩部以及往复压缩部的压缩目的,能够兼顾往复压缩机的结构紧凑与旋转压缩机的高容积效率的优点,从而使双缸双级压缩机整体结构较为紧凑且容积效率较高,进而提升了压缩机的整体能效、提高压缩机制冷量。
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公开(公告)号:CN109519377A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811545416.6
申请日:2018-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种转缸活塞压缩机的泵体结构及转缸活塞压缩机,转缸活塞压缩机的泵体结构包括:气缸套,设有气缸安装腔及与气缸安装腔连通的排气口;气缸,可转动地安装于气缸安装腔中;气缸的端面具有第一配合部;两个配合结构,分别设于气缸的两端,并连接于气缸套上;第一配合部在排气口处的压力作用下具有朝向对应的配合结构运动的趋势;配合结构朝向气缸的一侧面上对应第一配合部的位置处为第二配合部,至少一个配合结构的第二配合部上设有至少一个压力槽,压力槽适于通入压力油和/或压力气以使第一配合部朝向对应的配合结构运动的趋势减少或消除。本发明可以使气缸的倾斜程度减小或者避免气缸发生倾斜。
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