电连接组件及其制造方法
    124.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110226262A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201880008520.3

    申请日:2018-01-16

    Abstract: 提供一种能够以简化结构进行第1及第2电线(10A、10B)的导体彼此的相互连接的电连接组件及其制造方法。电连接组件具备:包括第1及第2电线(10A、10B)的多条电线;包括与第1及第2电线(10A、10B)对应的第1及第2端子(20A、20B)的多个端子;多个连接构件,其由焊料形成,包括固装于第1及第2端子(20A、20B)的电线连接面(27a)的第1及第2连接构件(70A、70B);以及保持所述多个端子的绝缘壳体。第1连接构件(70A)具有从第1端子(20A)的电线连接面(27a)伸出并与第2电线(10B)的导体电连接的伸出部(72A)。

    连接器
    125.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110168818A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201780082190.8

    申请日:2017-12-18

    Abstract: 使得能够在狭窄地折弯的空间内布线导电路。连接器(A)具备:端子零件(37F、37S、37T),其具有端子基部(38)和从端子基部(38)向相互不同的方向延出的三根突片(39F、39D、39R);以及壳体(10),其具有收纳端子基部(38)的主体部(11)和将三根突片(39F、39D、39R)单独地包围的三个罩部(12F、12D、12R)。当将三条导电路(61F、61D、61R)的端部连接到三根突片(39F、39D、39R)时,由两根突片(39F、39R)和两条导电路(61F、61R)构成干线(52M),并且由一根突片(39D)和一条导电路(61D)构成分支线(52S)。

    车辆用布线系统
    128.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108432063A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201680074955.9

    申请日:2016-12-13

    Abstract: 提供一种能容易一并管理各个连接器的嵌合状态的车辆用布线系统以及用于管理各个连接器的嵌合状态的方法。布线系统具备多个连接器(C1-C9),各个连接器包括第1连接器壳体(10)、第2连接器壳体(20)以及连接器识别部件(30)。第1连接器壳体(10)具有识别部件保持部,识别部件保持部对连接器识别部件(30)进行限制。第2连接器壳体(20)具有限制解除部,限制解除部只有在连接器壳体(10、20)彼此正常地嵌合时解除对连接器识别部件(30)的限制。各个连接器识别部件(30)保持有用于将其所属的连接器与其他连接器进行识别的识别信息。

    连接器
    129.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108140963A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680058775.1

    申请日:2016-10-03

    Abstract: 提高模塑部的弯曲刚性。连接器具备:筒部(19),其形成于端子零件(15)的后端部,筒部(19)以将包覆电线(11)的前端部包围的方式压接于包覆电线(11)的前端部;第一至第三的模塑部(23A、23B、23C),其将包覆电线(11)中包含与筒部(19)之间的压接部的前端部液密状地覆盖;壳体(30),在壳体(30)形成有端子收纳室(31),端子收纳室(31)将端子零件(15)的整体和模塑部(23A、23B、23C)的前端侧区域收纳;以及第一至第三的抵接部(26A、26B、26C),其形成于模塑部(23A、23B、23C)中向壳体(30)外突出的突出部(25),第一至第三的抵接部(26A、26B、26C)通过与壳体(30)抵接而抑制模塑部(23A、23B、23C)的突出部(25)的变形。

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