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公开(公告)号：CN101947486B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010503990.2
申请日：2010-10-08
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明变刚度双质体二级动摆混沌振动磨涉及一种振动磨，特别是一种具有变刚度、双质体、二级动摆的混沌振动磨。包括上质体、下质体、主振弹簧、隔振弹簧、底座等，其中上质体主要包括振动电机、筒体、右联接架、左联接架和配重体，筒体主要包括进料口、端盖、出料口和磨介。上质体与下质体之间通过主振弹簧相联接，主振弹簧内径与上、下质体上的弹簧导柱外径相配合；下质体通过隔振弹簧支承在底座上；所述振动电机包括动摆组件，动摆组件在振动电机轴左右两端呈对称分布，所述动摆组件包括定摆、平键、轴套、一级动摆、轴承一、振动电机轴、二级动摆轴、轴承二和二级动摆。
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公开(公告)号：CN102305005A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110248415.7
申请日：2011-08-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明一种塞拉门螺旋双摇杆复合铰槽型凸轮组合空间机构涉及的是一种车辆塞拉门的塞拉密封启闭机构，特别是一种高铁或其他轨道车辆塞拉门的螺旋双摇杆复合铰槽型凸轮组合空间机构，包括电机、联轴器、螺杆、承载轴、轴套、螺母、短摇杆、携门摇杆（简称摇杆）、连杆、门把、滚子、滚子轴、槽型凸轮、门扇和门架，其中螺杆、螺母、门架组成螺旋机构；承载轴、轴套、短摇杆、摇杆、连杆组成双摇杆机构；承载轴、摇杆又与滚子、滚子轴、槽型凸轮、门把、门扇、门架组成槽型凸轮机构；连杆上端与短摇杆组成转动副，下端与摇杆、门把组成复合铰，所述螺旋机构、双摇杆机构和槽型凸轮机构联接组成螺旋双摇杆复合铰槽型凸轮组合空间机构。
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公开(公告)号：CN102296904A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110248448.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明一种塞拉门齿带单轴导杆槽型凸轮组合空间机构涉及的是一种车辆塞拉门的塞拉密封启闭机构，特别是一种高铁或其他轨道车辆塞拉门齿带单轴导杆槽型凸轮组合空间机构。包括门架、电机、主动齿轮、齿带、承载轴、带夹、张紧装置、轴承座、从动齿轮、承载轴套、联杆、导杆套、携门导杆、滚子、滚子轴、槽型凸轮和门页；主动齿轮、齿带、带夹、张紧装置、轴承座、从动齿轮组成齿带机构；带夹与承载轴套、联杆、导杆套固结为一体，与承载轴、携门导杆、门架等组成单轴导杆机构；承载轴、承载轴套、导杆套又与滚子、滚子轴、携门导杆、槽型凸轮、门页组成槽型凸轮机构，上述三机构相互联接构成塞拉门齿带单轴导杆槽型凸轮组合空间机构。
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公开(公告)号：CN101972690A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010504005.X
申请日：2010-10-08
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明变刚度双质体振动电机式特大型振动磨涉及一种振动磨，特别是一种具有变刚度、双质体、振动电机式的一般振动磨或特大型振动磨；它包括上质体、下质体、主振弹簧、隔振弹簧和底板，其中上质体包括筒体、进料口、端盖、出料口、振动电机、右联接架、磨介、左联接架和配重体；筒体通过主振弹簧可能动地支承在下质体上，在筒体的右侧用右联接架刚性固结有振动电机，驱动侧的主振弹簧的轴线位于筒体和振动电机的重力轴线之间；下质体通过隔振弹簧支承在底座上，在筒体的左侧用左联接架刚性固结有与右侧质量相平衡的配重体。
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公开(公告)号：CN101590890A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910031712.9
申请日：2009-07-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明不等轮径双导轨簧式自行车涉及的是一种人力驱动自行车装置，特别是二轮、三轮人力驱动自行车装置。由车架、车座、操纵和驱动部分组成；车架部分包括定轨托架、轨架前撑、轨架后撑、中轴前撑、上斜梁、下斜梁、前叉套、左弹簧套筒、右弹簧套筒、左弹簧、右弹簧、后斜撑、后轴叉、中轴套和车座套；车座部分包括车座板、可调座板、减震器、靠背、调节螺母和靠背杆；操纵部分包括车把、前－后刹车、前叉和前轮；驱动部分包括左脚蹬、右脚蹬、左绳链、右绳链、左飞轮、右飞轮、左托轮、右托轮、左定轨、右定轨和左动轨、右动轨；绳链两端分别与动轨和弹簧固结，脚蹬装在动轨上，通过左绳链、右绳链分别带动左飞轮、右飞轮，驱动后轮使整车运动。
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公开(公告)号：CN101585393A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910031711.4
申请日：2009-07-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明把叉锥轮摆杆自行车涉及的是一种人力驱动自行车装置，特别是二轮、三轮、四轮人力驱动自行车装置。由车架部分、车座部分、操纵部分和驱动部分组成；车架部分包括摆轴前撑、摆轴后撑、上斜梁、下斜梁、前叉套、车把套、左簧套、右簧套、后轴架、中轴套和车座套；车座部分由座椅垫、靠背、车座插杆组成；操纵部分包括车把、前刹、后刹、前叉和前轮；驱动部分包括左摆杆、右摆杆、左脚蹬、右脚蹬、左绳链、右绳链、左飞轮、右飞轮、左弹簧中轴、右弹簧中轴、链轮、链条和后飞轮；后轮轴装在后轴架后端固结的后轴叉上，后轮装在后轮轴上，后轮轴左侧装有后刹，后轮轴右侧装有后飞轮，链轮通过链条带动后飞轮，驱动后轮运动，带动整车前进。
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公开(公告)号：CN207056694U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720793171.3
申请日：2017-07-03
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型是混合密度介质球双质体单筒振动磨，包括主振系统和隔振系统，所述主振系统包括振动电机以及磨筒，振动电机、磨筒与上质体板组成上质体，下质体的一端与主振弹簧组相连，所述下质体通过所述主振弹簧组与隔振系统相连；隔振系统包括与所述下质体另一端连接的隔振弹簧，所述隔振弹簧通过底座与地基相连，所述主振弹簧组由数个变节距不并圈螺旋弹簧组成，每个弹簧均由一根钢丝卷绕构而成。本实用新型由于具有主隔振系统，一方面能承受更大的激振力，另一方面能有效减少振动磨机对地基的振动影响，达到良好的节能效果；主振弹簧在可能最大载荷下的不并圈，使得系统噪声显著降低而动态稳定性大大增加。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204458957U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420772013.6
申请日：2014-12-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种薄膜式空气减震器，包括柔性材料制成的薄膜、两个相互平行的刚性平板一和刚性平板二、管道、容器、可调节流阀、截止阀，薄膜设于刚性平板一和刚性平板二间；薄膜单独或与刚性平板一、刚性平板二共同形成有容纳液体的密闭空间；刚性平板一或刚性平板二设置有通道，密闭空间通过通道、管道、可调节流阀连通一个可输出方向周期性变化的液流或空气的液压源；截止阀与可调节流阀并联。它有承载能力大，刚度小，体积小，制造成本低、停机过程平稳的优点。
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公开(公告)号：CN204255479U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420771774.X
申请日：2014-12-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种粘接薄膜多囊式地面秤，包括上下平行放置的两个刚性平板一和刚性平板二、两个以上用不渗透不易伸长的柔性材料制成的薄膜囊、一个压力表，薄膜囊与两刚性平板相向的两个面共同构成了一个封闭空间，封闭空间中充有液体，压力表与该封闭空间连通，封闭空间是饼状的；薄膜囊分别与刚性平板一、刚性平板二粘接，或薄膜囊分别与刚性平板一、刚性平板二仅接触。具有无磨损、单位面积的量程大、精度高、稳定性好、高度小、体积小、不受温度影响、不存在元器件老化、价格低的优点。
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公开(公告)号：CN202187654U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120315460.5
申请日：2011-08-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型一种塞拉门齿带双轴摇杆导杆槽型凸轮组合空间机构涉及的是一种轨道车辆自动门塞拉密封启闭机构，特别是一种高铁或其他轨道车辆塞拉门的齿带双轴摇杆导杆槽型凸轮组合空间机构。包括门架、电机、主动轮、齿带、辅轴、下带夹、张紧装置、轴承座、从动轮、辅轴套、摇导杆、承载轴、导杆、承载轴套、摇杆、门把、滚子、滚子轴、槽型凸轮和门页；主动轮、齿带、下带夹、张紧装置、轴承座、从动轮组成齿带传动机构；辅轴、辅轴套、摇导杆、承载轴、导杆、承载轴套、摇杆组成双轴摇杆导杆机构；承载轴、承载轴套、摇杆又与门把、滚子、滚子轴、槽型凸轮、门页、门架组成槽型凸轮机构。上述机构组合构成齿带双轴摇杆导杆槽型凸轮组合空间机构。
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